三川驾校：据说每个拿到驾照的人，都有一段催人泪下的悲惨时光

暑假马上到了

又是一个练车的高峰期

今天三川驾校小编和大家聊聊

关于考驾照的那些事

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在报名之前

我们的理想是美好的

（理想中的练车）

报名后

心情是忐忑的

（在家练了一遍又一遍）

结果，是惨不忍睹的

（求教练心里阴影面积）

画面太可怕，我不敢想象究竟发生了什么

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经历过的才会懂

练车的过程中有多心酸

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去驾校练车，教练指着池塘说：“前几年有个女的，报了驾校，分不清油门和刹车，直接带着一车人窜进了池塘。”下面一群人就开始笑，就在这时，教练又深呼了一口气说：“没想到，今年她又来了！”

教练对和我一起考驾照的女孩有一句精准的评价：起步三点头，拐弯猛加油，倒车听声音，不响不回头，有坑专轧坑，没坑轧石头。

练车的时候，发现方向盘有点松，就问教练这方向盘怎么了，他说去年有一个女的来学车，让她刹车，她就把方向盘使劲往后拉，嘴里还含着yu yu yu~~

科目一满分，我信心满满地去练科目二，结果那天我让大家见证了一个奇迹：原来挡杆是可以掰断的！

科目二考试通过的时候，整个驾校的教练都为我鼓掌喝彩！

2015年夏天，我报名了驾校；2017年夏天，我科目一还没过。

室友的闺蜜学车把驾校一棵二十几年的树撞倒了，关键是，满驾校就这么一棵树！

你们都干哈呢，我才刚刚上路，我感觉我教练挺好的啊，有时候严厉点说我两句，很正常，我现在就在去教练家的路上，一会冫......

说多了都是泪啊

每个拿到驾照的人

都有一段催人泪下的悲惨时光

但是你别怕

现在考驾照可简单多啦

以上就是三川驾校小编给大家整理的三川驾校：据说每个拿到驾照的人，都有一段催人泪下的悲惨时光的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

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学车技巧科目二控制好离合器你就成功了50%了

在科目二考试场里我见过好多从考试车上失败下来的学员，第一句话就说：考试车的离合太难用了，踩都踩不住，我平时练车都没出过问题的……那到底考试车的离合真的那么难以操控吗？还是失败的学员把离合问题夸大了，给自己失败找借口呢？如果想知道这是为什么，那么大家请往下看。

1、教练车和考试车离合有哪些区别呢？

新学员一般都是用自己的教练车和考试车进行比较，比较的结果无非有以下几种情况：

①考试车跟自己教练车离合差不多（这个不用过多考虑，你能适应）；

②考试车离合器很高（离合器松好多，车才会动）；

③考试车离合器很低（离合器松很少车就动了，容易熄火）；

④考试车离合器很轻（离合器不好控制，松一点离合，车就有明显的反应）；

⑤ 考试车离合器很重（离合器踩不住，很费力，不好控制）。

2、离合器不同对我们的影响。

①影响学员对车速的控制

控制好车速是通过科目二的基础，控制好离合器也就控制好了速度，所以说能否控制好离合器对于通过科目二考试的影响是很大的。

②对考试项目的影响

首先，离合器不同影响最大的就是坡道定点停车和起步，起步时学员对考试车离合器的操作可能和自己对教练车离合器操作的感觉上有很大的不同；其次，离合器不同影响对倒车入库和侧方停车的车速控制，在控制不好车速的前提下再做这两个项目就难很多了；

③离合不熟悉，考试时的第一个项目容易出问题。只要第一个项目一出问题，好多学员容易晕场，造成心慌意乱，打乱了考试节奏，最终会导致不合格；

④离合不熟悉，起步松离合快，很容易熄火，起步扣分影响考试情绪。

3、如何去适应和控制考试车离合

①平时练车注意离合的控制。平时练车要踩稳离合，让车保持慢速匀速行驶，让车辆按照自己要求的速度行驶，而不是车带着你做项目。控制好离合器，控制好速度对科目二考试真的很重要，千万不要等到考试才发现控制离合器是多么的重要；

②考试之前参加考前模拟，去试一试考试车的感觉。百闻不如一见，车辆离合器的不同只有亲自去尝试才能得到最真实的体会，这样的体会对考试是有很大帮助的；

③考试时注意区分离合器高、低，用不同的方式方法来对应高低不同的离合器。对于离合器高的考试车，要稳松，多松一些，因为离合器高，松少了离合器，车辆不会动；对于离合器低的考试车，要慢松，少松，因为离合器低，松的快很容易熄火。