我们开车出门应该具备一些基本的意识,这些意识不仅仅体现在我们开车的感觉上,同时也体现在我们开车习惯是否良好的情况下。
一、正确的开灯意识
当黄昏时就要打开车灯,不要等到看不清路的时候才想到开灯,下雨天开雾灯,双闪不要乱用,远光灯更不要乱用,远光灯是很多车祸的起因,很多驾驶员只顾着自己方便,却不关别人死活,看起来一个打开车灯的小动作,但是对驾驶员意识是一种考验。
二、要让车内人员系好安全带
安全带自己系好很多驾驶员都能做到,但是很少有驾驶员会提醒车内乘客系安全带,我们要知道,只要发生事故,无论在任何座位,只要不系好安全带的伤亡率都是超高的。所以无论车内坐的是谁,作为驾驶员都要督促他人系好安全带。
三、停车不妨碍他人
我们经常会看到马路上停靠,上下人或者检查车辆,后面的车子只有绕行,造成交通拥堵,其实在很多时候,我们完全可以找一个不占行车道的缺口停车,不会很困难 很有些无素质的驾驶员在停车场一个车占两个位等等,都会给其他人带来很多的不变。
四、高速不随便走超车道
很多司机认为不超速,达到最低限速就可以一直走左边车道,结果占着快车道开慢车,让很多人跟在后面从右侧超车,其实那并不是快车道,那只是超车道。
五、开车要让行人
在其他很多国家,车让行人在正常不过了,他们是在尊重生命,但是在我们这里,很多汽车是和行人一起抢道的,其实我想说,在没有交通信号灯的路口或者斑马线,司机朋友可以让一让,停一停,一定会得到想要的回报!
作为司机的我们,在遵守交通规则的基础上,也要具备一些最基本的安全意识,不然你的开车习惯还是不安全的。一个良好的驾驶习惯也能够为我们的驾驶安全添加助力。
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科目二避免中途停车技巧
科目二很多学员因为中途停车被判定为考试不合格,但是学员自己却感觉考试中车根本没有停下来,这是怎么回事呢?那科二如何避免中途停车?科二避免中途停车技巧有哪些?
中途停车原因
一、离合器的功夫不到,车速忽快忽慢、忽然瞬间停止;
二、场地的平整度不够,有小坑、轻微的坡度,车是很精密的东西 这些微不足道的细节照样会让车短暂停止;
三、在打死方向的时候前轮的斜角会产生较大的阻力,让车短暂的 停止。
如何避免中途停车
一、没有不溜车的场地,一定要记住这点。在停车后,离合刹车配合要协调,要么松刹车快松离合,要么带点刹车松离合,平时练习的时候要注意这些。
二、场地的水泥地块的交接缝处,容易跳车,如果有高度差,过慢的车速也容易在此造成停车,所以建议车速不应过慢。
三、方向打死的时候。车速有一个明显的减速过程,所以打死方向的同时应该松一点离合,防止减速造成停车;相反回正方向的同时,车速有一个加快的过程,这里要压一点离合,否则太快了控制不住。
四、掌握好离合器的使用。离合器的整个行程比较长,踩到底会完全断开发动机的输出功率,松到底会完全传递功率,在半联动点附近有一个小的范围,可以用来调节传递功率的大小,这个范围的下端传递的功率小,高端传递的功率大。
在项目内的中途停车都是直接扣100分的。很多人都以为科目二是不能中途停车,这也是错误的,只要没在项目内,在项目外面是可以停车的,而且是随便怎么停都可以。
科目二的考试内容是:上坡起步定点停车、侧方位停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库。
评分标准
项目:综合评判
未系安全带:扣100分
未关好车门:扣100分
未开转向灯:起步、转向、变更车道、超车、停车前未使用转向灯或使用少于3秒,扣10分(使用转向灯少于3秒,经常成为学员扣分的原因。)
熄火一次:扣10分
项目:倒车入库
不按规定路线顺序行驶,扣100分
没有完全倒入库内,扣100分
车身出线,扣100分
中途停车,扣100分(之前考试学员可以在入库前停车,现在,一旦GPS定位确定车辆处于完全停止的状态,学员将被直接扣除100分。)
项目:上坡路
没有定点停车,扣100分;
车辆停止后,汽车前保险杠未到控制线,扣100分
停车后后溜大于30厘米,扣100分;
停车后后溜小于30厘米,扣10分(原规定扣20分)
起步未开左转向灯,扣10分车辆行驶中压道路边缘实线,扣100分车辆停止后,前保险杠未到停车线,扣10分(原规定是扣20分);
停车时右前轮距边缘线30厘米以上,扣10分(原规定是扣20分)
起步时间超30秒,扣100分(新增扣分项目,学员落马最多的考试项目。)
项目:直角转弯及曲线行驶
任一车轮压道路边缘线,扣100分(原规定车轮挤压边线扣20分,过线扣100分。新标准挤压边线也提高到扣100分。)
中途停车,扣100分
项目:侧方位停车
车辆入库停止后,车身出线,扣100分
行驶中车轮触压车道边线,扣10分
未停车于库内,扣100分
起步未开左转向灯,扣10分
倒车未开右转向灯,扣10分(增加扣分项目,此前只要求停车起步需开左转向灯,也是最容易忽视导致扣分的项目。)
中途停车,扣100分