学驾心得：重磅消息！学时对接工作已开始，驾考学费将上涨

目前，合肥、南京、杭州等各大城市已经开展学时对接工作，学车费用真的要上涨了。

什么是学时对接？

学时对接是《新大纲》实施后运管处和公安部门联合推进的一项驾培工作，即学员在驾校报名后所有学时将由行业管理部门推送给驾管所，以后学时不满将无法在自主预约平台上约考。

学时对接带来的影响：

1、学时不够，将无法约考

学时对接完成后，驾考就要按照《新大纲》规定的学时（C162学时、C260学时和300公里培训里程）严格执行，未达到规定培训学时的学员将无法约考。

2、驾培学费将全面上涨

学时被严格抓起来，意味着驾校的人力、培训时间和成本将大幅提升，以前钻着学时系统漏洞的驾校将无法再从缩减学时上降低成本，涨价成为必然趋势。河南在完成学时对接后，学费上涨了将近一番，尤其是大货大客类学费基本在上万。其他各地市在学时对接后掀起的培训费涨价潮网上也是铺天盖地。

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科目二倒车入库考试技巧最新版

科目二倒车入库考试是驾考中最难的，也是挂科率最高的一个科目。那么，我们该怎么顺利通过考试呢?

科目二倒车入库考试技巧：

　　倒车入库上车准备：

一、上车首先调整座位和左右两个后视镜。(后视镜调整不好会严重影响视角和参考点)

1、根据自己的习惯调整座位，一般是左脚能轻松地将离合器踩到底即可。

2、调左右两个后视镜，在左右方向上使车身占镜面的1/4~1/3，上下把镜面调整到最低后再回调一点，使镜中只能看见前门把手，看不见后门把手。(调整过高会看见前后两个门把手)

以上调整好后开始倒车入库：

惯例：1.系安全带;2.踩离合挂一档;3.打左灯;4.看内和外后视镜;5.松手刹。

1、从库左侧驶入考试区域，打轮调整使“左后视镜最外角”对准“左边黄线外沿”，缓慢驶近右区，当左前玻璃窗前直角过黄色虚线时(或“左后视镜下沿”驶过黄色虚线50CM时)，踩停。(期间由于动轮使左灯自动回位，应立即再打左灯，否则可能扣10分)。

2、第一倒(牢记“三把轮”打法，最关键的第一把轮如点位找准，第二、三把轮就省做了,最简单)

挂倒挡直线向后倒车，看右后玻璃窗后直角附近，当看见“库角”时(个矮的身体一定要尽量向上提，不然可能会看不见库角)，第一把轮：右打满。看右后视镜，“库角”会从后视镜里的右上方出现，注意车身和库角的“距离”，“标准距离是30CM”，如小于30CM，第二把轮：回轮半圈或一圈调整(根据距离的大小，回轮角度不同)，当调整到标准距离30CM时，第三把轮：再次右打满。继续倒，当库右边线和车身平行时，以最快的速度回正轮(即回轮一圈半)。

(重要提示：如果在第二把轮回轮过程中，库右边线和车身就已经平行了，第三把轮就省了，立即继续回轮到正轮即可。这种情况新手的轮很容易乱，一定要牢记第二把轮已经回了半圈或一圈了，到线和车身平行时，再继续回一圈或半圈就是正轮。多数新手因记不住回轮多少，结果多余去做第三把轮 或继续回轮过多，前功尽弃!线和车身平行，立即正轮)

正轮后，再看左边线和车身是否还平行，如果不平行，向有“开口”的一边打轮90度调整，直到左边线和车身平行时，迅速回正轮。(以上过程不能停车，打轮要快，车速绝对要慢)。继续倒，看“左后视镜下沿”刚好压上库线上沿，踩停。(此时左后视镜里面的“门把手前端点尖尖”应刚好压在库底的“库线内沿”上，如不是刚好，那左后视镜的镜面未调整好。实际倒车时，可同时瞄准左后视镜的这两个点位，两个点位都刚好压库线，绝对标准!)踩停后，立即打左灯准备出库向左(打灯容易忘哟)。

3、第一出，再次检查是否打左灯，挂一档出库，适当打轮调整(一般打轮90度)，使车身离两边线的距离相等。调整后要立即回正轮。看前面库线，车头刚看不见线时左打满，到车身斜(约45°)，车头过红外探头线时，踩停。此时不要回轮，让轮处于左打满状态。

4、第二倒，挂倒挡，保持左满轮，沿第一出时的原路返回库，操作方法跟第一倒大致相同。到库踩停后，打右灯准备出库向右(打灯容易忘哟!)。

5、第二出，再次检查是否打右灯,挂一档出库,操作方法如第一出。到车头刚看不见库线，延迟一秒(考试时不延迟)，右打满，车身正时回正轮驶出考试区域。没驶出考试区停车冤死!

停车后 1、先拉手刹，2、后挂空档，3、再抬离合。切记先后顺序!

注意：第一倒时，如果标准距离大于30CM，那是看见库角的时间点太晚，导致第一把轮“右打满”晚了，这种情况很难调整回来(极个别高手除外)，失败!练习时，根据个人的情况适当提前找库角，牢记最关键的第一把轮“右打满”所在点位，特别是不会回轮调整的新手，更要第一把轮到位!

在科二考试中，考完倒车入库后，在考侧方停车前，一定要再调整左后视镜到“刚好能完整”的看见后门把手(此时两个门把手都能看见)。不然考完倒车入库后，考侧方停车过程中，左后视镜里有可能会看不见“底库角”。如果在考侧方停车前已经忘了再调整左后视镜，那在看左后视镜时，一定要尽量低头，以免没看见底库角而延误了打轮的时间点。