淮汽驾校百科：科目三百米加减档小技巧，想一把过关就这么操作

科目三百米加减档，有些驾校可能不考试，但在练车的过程中，教练也会提到。也会让大家去练，主要就是让大家熟练掌握换挡。今天给大家讲讲百米加减档的一些技巧，换挡不熟的朋友也可以看看!

首先，1档起步走，当速度达到15迈(转速1500转)时，踩离合、松油门，换2档，然后松离合，踩油门。当速度到25迈时，踩离合、松油门，就可以换3档。

3档换挡完成时，快松离合(不踩油门)，无需加油，踩离合，换四档，完成加档过程。1档2档的时候，离合要松慢点。换3档4档时，离合可以松快点。

减档时，因为在4档，所以要先减速，速度到35迈时，踩离合，换三档。接着松离合，把速度降到20迈时，踩离合，换2档。完成以后，慢松离合，完成减档过程。相对来说，百米加减档是比较简单的。

以上就是科目三百米加减档小技巧。希望这些技巧对正在考科目三的朋友有一定的帮助!

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高速空挡滑行耗油么

许多人都在问：高速空挡滑行耗油么，高速空挡滑行能省油吗?相信很多人都能给你答案，那就是不能。下面就针对这个问题我们进行讨论下!

　　高速空挡滑行耗油么

说到底，大家空挡滑行都是为了省油，谁让油价高运费低呢!那空挡滑行到底能不能省油呢?

之前老司机用空挡滑行的方式可能会省一些油，但技术的飞速发展让车辆有了很大的变化，人们对卡车的认识和使用习惯都需要跟着转变，为了提升车辆的燃油经济性，在技术上都做了相应的改进。

现在电喷发动机的行车电脑(ECU)中都会存储“减速断油”的程序，比如车辆在高速运转，在司机松开油门车速降低，行车电脑此时会控制喷油嘴做出“减速断油”的动作，此时缸体内没有燃油喷射和燃油燃烧，这样的情况相当于“让车辆带着发动机转动”;随着车速的降低，当发动机转速降到低于怠速转速时，喷油恢复正常。在下坡路面控制好档位和车速，甚至可以实现零油耗。

若是松开油门直接挂入空挡，发动机失去从后轮传递过来的牵引力后，ECU为保持怠速仍会使喷油器持续喷油，空挡滑行相当于怠速时的油耗。所以，空挡滑行并不见得省油。

　　高速空挡滑行的危害

　　1、不安全

对于所有卡车司机来说，安全永远是第一位的，几乎所有持反对声音的人都提到了安全因素，空挡滑行有很大的安全隐患。

让我们来看看原因吧，在空挡滑行时，由于发动机和变速箱体处于脱离状态，所以发动机的反拖制动力也消失。当车辆离得较近时，如果前面的车突然刹车，如果车辆制动系统失灵，容易造成追尾，载重行驶时，也容易因左右制动力不同造成失控甩尾等情况。尤其是在下坡时，卡车装货后惯性大，遇到紧急情况更容易发生交通事故。

　　2、损伤变速箱

由于很多卡车变速箱并没有采用强制润滑系统，也就是我们常说的变速箱没有装油泵，而是依靠飞溅润滑，基本靠齿轮的转动带动润滑油进行冷却。当挂入空挡后，对于单中间轴变速箱，齿轮与装在齿轮和输出轴中间的滚针轴承如果润滑不到位，存在过热而导致轴承失效的现象。

对于双中间轴变速箱，二轴齿轮垫片因为齿轮和二轴转速出现转速差形成摩擦生热，尤其是在高速空档滑行的时候，造成润滑油过早变质以及气化，在一旦缺油的情况下容易出现烧箱的现象。

通过上面的分析，高速空挡滑行耗油么这个问题我们就明朗了吧。空挡滑行不仅不省油，而且还会有安全隐患，对车辆也会造成损坏。虽然大部分司机都已经对这个有了正确的认识，但还是希望提醒一下空档滑行的司机，改掉这个习惯吧。