经验交流：老司机告诉你，开车时被公交“欺负”该怎么破

首先我们先来看一个案例

上周我们同事开车在路上正常的行驶，突然，他遇到了一辆公交车，当时的情况是这样的，我们把镜头切换到事发当天。

被公交车欺负的同事口述：当时是这样的，三车道，我在中间车道，路段拥堵中，后方有个公交车站，公交车进站，所以右车道有车位可以插入。刚好前方我要右转进入停车场，于是打灯，由于和前车贴的有点进，右车道前方也有车，为保证安全只能慢慢打方向，几乎打死方向转过去。此时后视镜已经看不到右车道后方了，但是突然旁光发现一辆公交杀了过来，但时的想法是：“TMD想撞我吧？卧哔——你这都开得过？”在车上的感觉是肯定会撞的，当时那辆公交车距离我的车头，只有0.005M，在那一瞬间，我做出了这个星期最重要的决定，我抬起我的右脚，刹停了车。然后那个公交车司机在距离我不到五公分的地方停下来之后探头看，没刮到就往右摆了下方向盘，慢悠悠继续往前挪。

ps:图三表情是该同事说他当时已经非常非常害怕的表情。

根据该同事的口述，我手动描绘了一下当时的情形，概括起来就是，同事打转向灯正要变道，右后方的公交车见状非但不让速，反而是迅速加速挤过来不让我同事变道，并且差点刮到车。

拿了驾照才会发现，高速路上，大货车是大爷，在市区里开车，马路上，出租车和公交车是大爷。想必很多人都遇到过上述类似的事情，总会发现公交车蛮横地横冲直撞，那么在马路上开车的时候，遇到公交车，大家开车记住以下几点，这样你就能与公交车和谐相处了。

● 预防公交车站的“鬼探头”

什么是鬼探头？很多时候，某些安全意识淡薄的行人会突然从前方路边或路口内闯出，令正常行驶的车辆措手不及。这种突发情况被冠上了一个形象的名称——“鬼探头”。

这种情况也很多发生在公交车进站的时候，这个时候如果我们的车辆处于公交车的后方一定要注意两个地方，一个是左前方，注意有横穿马路跑过来赶着上公交车的路人。

这种情况，由于路人着急想赶车，会忽略了复杂的交通情况，甚至直接横穿机动车道，甚至跨过栏杆也都是有的，这个时候，作为驾驶员的我们就只能收油门，并将脚放在刹车踏板上面，随时准备刹车了。

另一种情况是，有几台公交车同时进站，这个时候如果我们车跟公交车只隔着一个车道，一定要注意从两车之间出来正准备过马路的乘客以及有可能出现的自行车和电动车等各种情况，由于公交车车身高，所以在两车之间的缝隙的行人看，我们驾驶员在后面是看不到的，这个时候就有盲区，如果突然有个乘客从或者骑车的人从两车之间突然穿出来，驾驶员如果没有控制好速度，是很容易撞到的。

● 人行路口别跟公交车抢起步

有一个误区的就是以为在起步时，我赶紧地板油远离公交车，远离公交车是对的，但是问题在于我们如果跟公交车并排的话，公交车车身高，在他的另一侧，是我们的驾驶员的盲区。

这时的公交车可以在一定程度上帮我们挡掉一侧的行人，如果这个时候我们地板油抢先跑的话，就有可能把抢着过马路的行人撞到。所以正确的做法应该是跟公交车同时起步或者是稍慢于公交车，等过了路口在加油远离公交车。

● 不要尾随公交车，尽量超车

为什么不要跟随在公交车后面？

这样会耽误我们时间。

还是那个问题，公交车车身高，我们在公交车后面的话，视野就被严重干扰到，会让我们看不到路牌、交通灯等各种交通标示和路口，跟在后面就容易错过这些交通信息，造成意外或者其他麻烦。所以能超车尽量就超车。

● 关于超公交车有什么要注意的？

1、不要试图从公交车的右侧超车

在任何情况下，超车都不应该从右侧超车，遇到公交车那就更加要注意不要这么做，这么做是很冒险的，原因在于：

公交车车身大，对司机来说，右边车后方的盲区更大，不让发现从右后方上来的车辆，容易发生意外。

另外一个是由于公交车的车身长，公交车在转弯时，会产生内轮差，这个时候要是超车，公交车的车身会一直“碾压”逼进过来，发生事故。

2、超车一定要快！准！狠！

这个不用多说了，对于任何车辆都是这样的，但是对于公交车一定要更加记住这点，因为很多公交车司机开车非常令人气愤，像我前面那位同事的情况，一般人家都打灯准备变道了，后车应该是减速让行，但是那个公交车司机没有选择这么做，就加油插上来了（当然了，很多人开车都有这个让人愤恨的臭毛病），但是公交车司机比一般人更有底气，因为车上几十名乘客就是他的底气……

所以超公交车一定要快准狠，另外也是要拉开一定距离之后才变道回到原来的车位比较合适。

● 不要试图占用公交车资源

很多城市现在已经设置了公交车专用车道，在规定时间内，私家车是不能进入专用车道的，这个时候，作为私家车驾驶员即使在道路非常拥堵的情况下也不要去非法占用这些专用车道，不仅可能会遭遇处罚，还占用社会公共资源，非常不好，上述除了公交车专用车道，还有公交车站。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条 机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定： （三）公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队（站）门前以及距离上述地点30米以内的路段，除使用上述设施的以外，不得停车。

不知道各位羊友老爷有没有坐过公交车，如果在上班高峰期坐公交车，看到那些私家车在公交车站上下客，慢吞吞，一辆又一辆，车上乘客的内心啊，掐着表看着车龙，心急如焚的感觉啊……就大概能理解为什么不要在公交车站停车了，占用公共资源，侵犯公交车乘客的权利。就算没被逮到遭受处罚，还是会遭到社会的谴责。

结语：

说了这么多，总结起来就是，开车遇到公交车一定要躲！着！走！其实并不是说公交车司机怎样，而是公交车不是一般的车，它不仅仅是一般的交通工具，他还是公共交通资源，车上拉着的是几十名乘客，承载着几十个生命的这样一个特殊交通工具，所以这也赋予了公交车的特殊地位，所以我们在开车的时候，能让尽量让，千万不要跟公交车斗气，即便部分公交车司机的行为让人特别想骂人，但是由于车上乘客多，一旦与公交车发生交通事故。涉及的问题会很多，也很麻烦，如果是我们全责，赔偿的不仅仅是公交车的损失，连带的还有车上的乘客的损失。所以作为交通参与者，有时对公交车司机的一些行为很不满，但是在我们无法改变他们驾驶行为的前提下，我们只能做好自己该做好的事情。为了自己为了车上的乘客。

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科目三考试变更车道技巧，必看！

“变更车道”就是我们俗称的“并线”，是科目三考试的其中一项，这项考试对于以后上路比较实用，将来在路上行驶肯定要变道，所以为了自己的安全，变更车道技巧是肯定需要学会，这样才能安全地穿梭于堵城之中，不仅仅是科目三考试，跟小编一起来学习一下变更车道技巧吧！

变更车道，考核机动车驾驶人根据道路状况和交通流量情况，适时变更车道的能力。要求在下达口令后，150米以内要完成变更车道的动作；要求方向平稳不偏离，车辆变更的时机正确，不能影响其它车辆的正常行驶。

科目三考试动作：

车辆挂3档，保持30码左右的车速匀速行驶至变更车道考试项目路段，当听到车载语音播报“前方请变更车道”的时候：

1、迅速打开左转向灯；

2、通过左后视镜观察后方来车情况，确保安全，在开灯保持三秒后，左打方向，斜向平稳进入左车道；然后保持车辆直线行驶至下一个考试项目。

3、变更至左边车道后，如果转向灯没有自动跳转关闭，应及时关闭转向灯。

变更车道技巧：

1、提前观察道路交通标志和路面标线；

2、避让障碍变更车道时，应适当提前进行变道；

3、应在150米的距离之间变更车道。

变更车道注意事项：

1、当需要变更车道时，驾驶人应仔细观察交通情况。

2、变更车道前要注意后车在后视镜里的大小，通过目测了解与后车的距离。例如后车是轿车，当它在自己车的后视镜里像火柴盒大小的时候，一般离自己的车有80一100米，甚至更远一点。如果它已经占后视镜的1/2，甚至还要多一点，那离自己的车就不远了(40一50米)，驾驶人就要注意了。

3、为确保安全，在变更车道时要做到相互礼让。在打开转向灯示意变更车道后，如果后车按喇叭或打开危险警报灯，那就意昧着后车认为自己车速比你快，不同意你变更车道，此时车主需要等待后方车辆通过后再变更车道。另外从辅路汇入主路的车辆要让原先在主路上行驶的车辆先行通过，进入环岛内的车辆要让岛内的车辆先行。新交通法规明确表示，变更车道的前提是不影响目的车道内车辆的行驶。车辆在弯道行驶时，要宁让三分不抢一秒，尽量减少在弯道变更车道的次数。雨雪天路面打滑，变更车道时更要慎重。

4、在交叉路口变更车道时，应提前观察道路交通标志和路面标线，根据需要行驶的方向选择行驶车道，在进入实线区前按导向箭头方向驶入导向车道。

5、避让障碍变更车道时，应适当提前进行变更车道，防止相邻的车道有来车阻滞变道而造成制动停车或强行变更车道，避免发生碰撞事故。

6、坡路行驶由于重力加速度的原因，使车辆本身就具有一定的势能，进而对车辆起到一定的加速或减速作用，因此在坡路上并线要注意适当延长打转向灯的时间，并适当延长变更车道时与旁边车道内后车的距离。如果无特殊情况，坡路行车最好不要并线。

7、变更车道不能影响所要并入车道内其他车辆的正常行驶，正常行驶的车辆没有义务和责任让变更车道的车辆先通行，因此不要强行变更车道。

8、每次变更车道时，只能变更到相邻的车道，若需变更到相邻以外的车道，应先变更到相邻的车道，行驶一段后，再变更到另一条车道。

9、变更车道时，操作要果断，如果长时间打转向灯又不变更车道，容易出现危险，如车辆向右变更车道后，可能会有车从自己车左侧超车，这时自己车又回来了，这样一变一回很容易发生交通事故。

10、雨雪天尽量不要变更车道，弯道更不要变更车道。