经验交流：科目二倒车入库小技巧

许多学员在科目二倒车入库的时候总是担心两边的距离不一样，我们要怎么操作才能让倒车入库左右两边的距离一样呢?

首先倒车入库分两种，一种是左倒库，一种是右倒库。

倒车入库时在库口的时候看倒车后视镜，在后视镜中看车尾和库角在库口控制线的时候比对预留距离，一般是一个脚掌的长度就刚好可以回方向盘。

在保证中途不中停慢速的前提下看后视镜车身和库边线的距离，多退少补即可修正。

另倒库时两边大小不一样在驾照学习和考试时需要注意如下几点的修正：

学习考试时右边打死方向盘的时候看起打点太晚，就是教练说的控制线或者参照物太晚了。例如很多的教练会知道看用后视镜的下方对齐控制线，右倒库。

进库后每次都是左边窄的话就是后视镜看下方对齐控制线时间太晚或过长，下次练习的时候可以适当提前打方向盘，在车后视镜快接触控制线就开始打。

学习考试时右边打死方向盘的时候看起打点无问题倒库车速太快，导致打方向盘的时候车子回直线入库的时候已经偏移库位中心，如脚控制不好离合无法很好掌握车速的话就看起点早打方向盘。同理，车速太慢打方向盘快就晚一点即可纠正。

学习考试时右边打死方向盘的时候看起打点无问题，座位太靠前靠后或者身高太高太矮都有可能造成。座位前后的调节需要养成对比习惯。例如学车时每次调整座位前后位置时固定完成后可以伸直双手感觉下空间，以手腕和手掌中间交接处落在前驾驶台的仪表盘上方处为宜。身高高矮和座位调整不好的各位学员可以参考第一条看控制线控制打方向盘的早晚即可改善克服。

总之，起点控制线早晚和位置影响入库车子的中心线，汇总成两句口诀：

假如是左边进来，提前往左边打方向盘。如果左边窄，就延迟往左边打方向盘;假如是右边进来，延迟往右边打方向盘;如果左边窄，就提前往右边打方向盘。

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新教练和老教练如何选择

近年来，国家一直在快速发展，驾培市场的也在快速发展，驾培人员供不应求，需求量极大，这时新教练就越来越多，那么跟新教练和跟老教练学车教练会有什么差别呢?

　　新教练pk老教练

都说进到驾校，肚子越大的教练，资质越老，因为肚子里装的知识多，老教练相对于新教练，老教练的教学经验比较丰富，会因材施教，因为老教练更容易掌握学员的心态，知道怎样能与学员进行有效的交流。每年驾考新规改革，老教练的应对方法会相对老道。

新教练的教学经验没有老教练丰富，但是学车就那几个项目，教练都会。说是新教练，不是说其技术不熟，只是因为刚接触驾培这行业，对于学员怎样才能更快更好练好车的理解相对来说没有老教练深，但对待学员也会相对来说热情一点。

新教练的脾气也相对来说比老教练好一点(但这不是绝对的哈)，你如果老是不能掌握教练教的，那么脾气再好的教练也会恼火，其实也不要什么都依赖教练，有什么不懂的问题你也可以去看看书或者上网找答案，像“汽车教练”和“驾考通”等微信公众号里也会有很多学车的视频和基本的操作方法，可以拿来预习也可以用来寻找自己老是失败的原因。

车无完车，人无完人，关键是要适合自己，像读书时一样。如果你不喜欢一门课的老师，那么往往你那门可会比较差。所以选择教练，完全看学员自己的喜好，觉得教练人比较亲切，沟通起来也很顺利，那就可以考虑选择。希望大家都能选到一个值得自己信赖的教练!