经验交流：涉水行车注意哪些事项

春季全国各地都遭遇不同程度的雨水侵袭，很多地方公路上都会遭遇涉水，在积水区域行车，稍不小心，车辆就惨遭进水。一起来看在涉水路上怎么行车?

1、观察

首先，应该减速或停车观察。只要水位达到保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险了。速度快会增加汽车的实际过水深度，导致雨水从机舱或从底盘进入驾驶室内。同时应避免与大车逆向迎浪行驶。如通过观测，水位较高，应尽量绕行，勿强行通过。

2、提前开启雨刷，慢速入水

当决定要通过积水路面之前，需要提前开启雨刷功能非常重要。虽然我们在之前通过观察大约知道了积水深度，但路面情况仍然不是很清楚，汽车一旦入水，溅起的巨大水花很可能会完全打在前挡风玻璃上，给本来就对路面不熟悉的司机造成视线影响。提前开启雨刷，能够保证相对清楚良好的视线，帮助车辆安全通过涉水路面。另外，进入涉水路面时车辆最好做到慢、稳。慢速入水，能够在我们驾驶车辆第一时间准确地感受到积水路面的真实情况。还要尽可能不停车、不换挡，油门不回收，也不要加速。应该低档中高油门匀速通过，而不能快速驶过溅起大浪或水花。

在积水路面中行车应该首先保证车辆稳定有力的动力，使排气管中始终有压力气体，防止水倒灌入排气管，造成熄火。行车过程中尽量保证低档匀速行驶，避免中途停车、换挡、急打方向盘等情况。在对路况没有把握的情况下，最好原地等待其他底盘高的车辆，观察前行车辆通过积水路面时的情况，沿着前行车辆的路径通过，安全更有保障。切忌多辆车跟车连续下水，避免因为前车出现故障影响后车正常行驶。在积水路面行驶时，尽量不要松油门，这也是为了防止水倒灌进入排气管。

　4、排除刹车片水分

汽车涉水后，应该及时排除刹车片水分，尤其是鼓刹制动的汽车，否则车辆在涉水后会失去制动，造成严重危险或事故。具体操作是：低速行驶同时踩油门并轻踩刹车，不会一脚两用的人可以多次踩刹车，此时注意车速一定要慢。反复多次，使刹车鼓与刹车片通过摩擦产生热能蒸发排干水分。

5、如果熄火，切忌强行点火

如果在通过积水路面时，因为对路况不熟悉导致操作失误，车辆一旦熄火后不可强行二次打火。如果在气缸进水的情况下还强行点火，或许会导致汽车其他零部件的损害，严重的情况甚至会危及发动机。正确的做法是原地等待救援。尤其是鼓刹制动的汽车，否则车辆在涉水后会失去制动，造成严重危险或事故。具体操作是：低速行驶同时踩油门并轻踩刹车，不会一脚两用的人可以多次踩刹车，此时注意车速一定要慢。反复多次，使刹车鼓与刹车片通过摩擦产生热能蒸发排干水分。因为发动机一旦进水是非常严重的问题，水可以通过空气滤芯从进气门进入，再由进气管进入缸体。此时千万不要再尝试启动发动机，否则极可能造成发动机曲轴、连杆等重要部件变形，造成汽车发动机抖动，严重的可以折断部件。在水中熄火很可能导致发动机进水，熄火后只能挂空挡拖车进修理厂清理

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隧道行车马虎不得！轿车追尾施工车，致司机当场死亡！

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从这段视频中我们可以发现，这是一起“非典型”，但又很有代表性的隧道内的追尾事故，其中有这么几个关键点：1、隧道内施工的车辆没有在紧急行车道上，2、施工车没有摆放三角警示牌。3、追尾的小轿车进入隧道后没有打开车灯，4、小轿车车速过快，间接导致躲闪不及，5、小轿车以及之前途径的车辆都没有注意到信号灯的变化，依旧走在外侧两条车道上。5、虽然最外侧车道当时已经变绿，但对于多数司机来讲，最外侧依旧属于“应急车道”，可能存在认知的误区，导致大家依旧顺着左侧行走。

开车这么多年，其实身边很多朋友在驾驶的过程中对于隧道的理解还是很少的，多数都觉得：“隧道里车少，没大事。”很多不开灯、不减速，甚至在隧道内超车的行为也随之屡见不鲜。但其实很多时候正是我们的不屑和忽视，才造成了近年来那么多起隧道内的重大事故，翻车的、侧滑的、追尾的，哪个不是栽在“轻视”这件事儿上的？

多一分了解才能多一分防范，隧道行车，务必开灯，务必减速，务必不超车！最后，希望借助这期案例的解读，可以让更多人的为自己“多加一分”安全意识，少一分所谓的“没事儿”。

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