驾驶技巧：听驾校资深教练说，为啥人家科三“一把过”？

看见一起报名的小伙伴已经开始准备科目四，是不是有种莫名的心酸？

为什么别人科三能过，你却要补考？一起来听听驾校教练给你的5条学车忠告吧！

不管科三过没过，都值得你认真地看完。

1、听教练的话

学过车的都认为驾校教练比高中班主任还可怕！！其实也许他们会在嘴上骂骂你，那也是因为恨铁不成钢，把教练说的每一句话都记牢，按照驾校教练的指示进行操作即可。

但如果教练说的某一项你怎么也操作不好，你就需要付出多一份的努力了~可以时刻关注驾考宝典发布的技巧攻略，在网上找找或跟一起的学员交流试试别的方法。

因为每个人的条件不一样，那么多学员，教练不可能完全做到因材施教。

2、多练车

练到有了车感，练到每一项都知道具体怎么操作并操作到位。

大部分新手是没有车感的，主要就是累计练习的里程少。多练之后就可以开得比较自然了，这样考试就算紧张但心里有底也容易过。

3、灯光要记好

考试时听到语音后不用着急操作，有5秒的时间呢，稍微给自己1、2秒的时间思考再操作，哪怕你已经很熟悉了。也不能在语音未播报完毕抢答，抢答也会按考试失败处理。

因为灯光操作稍有一个错误就会不合格，如果挂了，就太可惜了。争取机会给后面的真正路试。

4、记住车速要跟档位匹配

换挡操作一直贯穿科目三考试的始终，如果换挡都不熟练的话，科目三是肯定没法过关的。这个具体操作要问清楚教练。

在这里要注意的是换挡时千万不要低头！低头不仅皇冠会掉，还会扣分哦~

5、要熟悉整个考试路线图

科目三考验的是实际驾驶能力，学员很容易被复杂的路线绕晕，这时候可以亲自去走一走考试路线，把特殊地点在脑海中标注出来，这样考试就淡定些。

可以说，不会的就要及时问教练或与学车伙伴们讨论，只要你发挥稳定，再注意以上这五点，科目三绝对不是问题。

以上就是千里马驾校小编给大家整理的驾驶技巧：听驾校资深教练说，为啥人家科三“一把过”？的全部内容，希望对广大学员有所帮助。千里马驾校报名咨询电话：13806916977

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学车技巧驾校学不到的刹车技巧

说到刹车，可是门技术活，开车如果掌握不好刹车，十分危险。老司机常说，看一个人能把车开成怎么样，就他刹车就够了。实际上，我们的驾校学的刹车方法，只是“皮毛”，刹车并不像你想象的那么简单。

刹车分为脚刹和手刹：

制动踏板就是俗话说的踩刹车，刹车上面有一个小踏板与刹车杆相连，所以又称这个踏板为“制动踏板”。它的作用是使汽车减速或停车，踏下去车里减速，直至停车。

驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。

脚刹篇

1、刹车不要过猛

驾驶的舒适度和刹车的运用有很大关系。刹车的时候，不要一下过猛，要熟悉刹车的节奏，对驾驶路况要有一个预判，慢慢使车辆停下来。这才是老司机开车的方法。经常猛踩刹车，坐在车内的人很容易“刹”晕了。

2、紧急情况下一脚剁死

不要担心其他，如有紧急情况，直接一脚剁死！不要留余量。因为现在的车辆都装有ABS，只要你重刹车，ABS介入后就是达到了最理想的刹车效果了，也是该车的刹车极限了。所以遇到紧急情况，一定不能犹豫，一脚刹车到底！这才是正确的做法。

3、不要迷信点刹

一些有经验的教练会教一些绝活，如“点刹”———以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车，如此往复。这样持续循环刹车再松开可以防止车辆失控或翻车。

但不要忽略的一个问题就是，现在的车辆都配有ABS系统。ABS在车轮抱死的情况下会自动释放刹车（1秒60-120次），实际上已经达到变滚边滑的点刹。在有了电子辅助之后，人为“点刹”已属多余，只会增加刹车距离。

4、刹车要带离合吗？

对于开手动挡的车，有人认为刹车前应先踩离合器踏板，切断动力，再踩刹车会更有效，这是错误的。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速状态，刹车泵里的压力就随之下降，再加上先踩离合器再踩刹车会失去发动机牵阻力，缺少发动机制动，惯性变大，这样，就导致刹车距离会变长，增加安全隐患。

但如果是在紧急情况下，需急刹车时，可直接将离合和刹车同时踩下去。这样才能确保安全。

手刹篇

1、避免坡度上长时间停车

刹车主要应用与停车、防止斜坡溜车。但长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。所以应该尽量避免斜坡上停车。

斜坡上停车一定要拉手刹，如果是长时间停放，最好可以在轮胎下垫上一些砖头之类的物品。老司机也经常这么干。

2、手刹不一定非得拉满

当然，如果你车子停在比较陡的坡上，就要拉满手刹了。但其余情况拉到7到8成就可以了。因为手刹的使用寿命，而且手刹拉线多度拉伸会很快变形，导致制动效果减弱。