学驾心得：科目三方向不稳 是个闹心事

从科二过度到科三，以前场内练习时对方向盘大开大阖的习惯再加上道路训练时心理紧张，担心撞到其他车辆（被其他车辆撞），方向不稳是个较普遍的问题。

在科目三中，方向不稳，是不合格项，不是扣多少分，直接不合格！

针对这个问题，小管整理了三个步骤方法：

一 心理调整，新手总担心被撞或撞到别人，死死拽住方向盘，注意力容易被其他车辆吸引，再加上要看左右反光镜，不熟练时常常容易跑偏。

这种情况，需要多多练习，在练习时感受到其实并没那么可怕，缓和自己的紧张情绪；其实，只要方向稳，在一条车道行驶，是很安全的；放松，放轻松，在看左右反光镜时，不要动方向盘，如果你心理紧张，紧握方向盘，当目光瞟向反光镜时，在你自己都没注意到的情况下，方向已经跑偏。

二 行驶过程中视线向远方看，这样更有方向感来能尽早判断出车身与道路是否平行。

三 当发现车身有歪斜时，需要修正方向，此时打方向要轻打慢回小角度调整，具体操作，可见下图。

注意：有人会说，车身右偏了，只要往左动方向就可以了，干嘛左边动完方向后还要调整右边的方向呢？想一想，如果只动左边的方向，让车身摆正后，那么调整后的车身中心线和之前的车身中心线相比，是不是往右偏移了呢？而车道是只有这么宽的！ 所以直线行驶，车身偏了，是要动三次方向的：左（右）移方向，右（左）移方向，回正。移方向代表方向盘操作幅度要小！

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　　起步

以前的起步：挂一档，轻加油，顺势换二档。二档加重油(油门到底)。

秘籍的起步：先拉好手刹，挂一档，离合到触点，左手松手刹的同时回档把，加重油。车速稍快后换二档，再加重油。

优点：如果一档速度不够，二档提速很慢。一档把速度提起一些来，二档提速就快多了。充分利用一档的提速很重要。

　　离合

主要是指增三，增四，增五，减四，减三这几次离合。

秘籍的离合：离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。(教练的话是，触点就是反动势力，它反抗了就把它踩下去)。踩也不用踩到底，踩过触点就可以换档了。

　　换档

档把其实很轻，稍用力它就自己进档位了。

秘籍换档：二增三(两推：推两下)，三增四(两拉)，四增五(推-靠-推)

五减四(两拉)，四减三(两推)。

其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下，其它的只是往前推两下或向后拉两下。

千万注意别较上劲，大家可以停车，踩下离合，换档感觉一下，最小的力道是小到什么样子。(另：一定要手心含握档把，用手指就容易较劲)

　　离合和换档配合起来很有节奏：

抬到触点就踩推推(二增三)

抬到触点就踩拉拉(三增四)

抬到触点就踩推靠推(四增五)

抬到触点就踩拉拉(五减四)

抬到触点就踩推推(四减三)

刹车，踩离合，三减二，缓抬离合。

缓抬离合，车才不会想火车一样咣荡咣荡的。

考试要求：车辆在百米内依次完成从一挡加到五挡，再从五挡减至二挡位的过程，不能越级加减挡。

评判标准：不在规定区域停车，不及格;中途停车，不及格;熄火，扣20分;不按顺序加减挡或未完成，不及格;越中心线，扣20分。

驾驶技巧：换挡时把稳方向盘，行驶路线不“游”，以免在快速行驶中越过中心线。

练习加减档，最好的方法就是跑长路，所谓熟能生巧，平时练路的时候多让师傅带着跑跑圈，加减档自然而然就熟练了。万一加减档练的不熟练，为了应付考试，可以应用这些技巧哦：

加档：挂1档带油起步，起步后不用加油立刻换2档，每踩一脚油门换1个档升3档、4档、5档

减档：加到5档后脚移到刹车上但不踩，只踩离合降档4档、3档，踩刹车减速降2档

窍门在于5档减4档、4档减3档时不用踩刹车，因为加速距离短，车速并不够5档，所以如果踩刹车狠了反而容易因为车速过低而车抖。