驾驶技巧：科目二考试：超详细的侧方位停车步骤图解

侧方位停车在科目二中的难度，相信考过驾照的人都知道，想要顺利通过，的确需要一定的水平，今天，昌达驾校小编就跟大家一起了解一下侧方位停车的技巧。

1：听到指令后，进入到侧方位停车的考试区域，保持一档低速，通过后视镜或者车筋观察车身离边线的距离，最好保持在30公分左右，距离太近怕压线，太宽会影响后续的停车。在前进过程中就要调整好。

2：前进过程中紧盯右后视镜，当后轮到D角时最好停车准备，当后轮超过D点60公分左右停车。

3：挂倒档（R）。

4：慢慢松离合车子后退，同时观察右后视镜，当车轮与D角齐平时，向右打死方向盘（两圈）。

5：随后立即观察左后视镜，当左后视镜中出现C角的时候，立即回方向盘一圈。

6：当左后视镜中出现B角时，方向盘再回一圈（即再往左打一圈）。

7：通过左后视镜观察，当左后轮将要压线时，方向盘立即向左打死（往左打两圈）。

8：当车身与边线平行的时候，立即停车。

9：准备出库的时候，要先打左转向灯（忘记打转向灯或者打转向灯时间不足5秒的要被扣10分），然后挂1档，保持方向盘左打死。

10：慢松离合，然后车子驶出，通过左后视镜观察后轮将要压边线时，立即回正方向（往右打两圈）。

11：当车子继续驶出30公分左右再往右打一圈，车子继续前进。

12：调整车子位置，使车子在路中央行驶，到这里基本上就可以听到语音提示合格了。

侧方位停车注意事项：

1、侧方位停车过程中不能停车。

2、行驶过程中不能压车库一侧实边线，否则不合格，压另一侧边线扣10分。

3、考试前一定要调好后视镜和座椅，不然容易错点。

以上就是科目二侧方位停车的整个过程，这样看起来是不是清楚明了？希望大家都能顺利通过考试。

以上就是昌达驾校小编给大家整理的驾驶技巧：科目二考试：超详细的侧方位停车步骤图解的全部内容，希望对广大学员有所帮助。昌达驾校报名咨询电话：0915-3315215

科目二考试：超详细的侧方位停车步骤图解相关阅读：

科目三丨百米加减档操作技巧！

123号令出台后，科目二改为五项必考，百米加减档不再是科目二考试内容，你以为就不用考了？当然不是，科目三得考哦，加减档不会的话，那你科目三必然是死翘翘。 　　如果你即将要参加科目三考试，但是加减档还是操作不好的话，赶紧来看看小编整理的这篇加减档操作技巧吧，分分钟教你学会百米加减档。

一、加档操作步骤 　　（1）起步：踩住离合、刹车，松手刹，挂1档。慢松离合器到半联动，感觉车抖动时，离合器就不要动了，直接松开刹车（这个过程中离合器不能动），此时车向前走，走出2-3米时，就感觉到车不再抖动，就可以把剩余的离合器松掉（迅速松掉），慢慢加油，车速提到10-15，但不能超过20，换2档。 　　（2）挂上2档后，迅速松离合器，加油，加到车速20-25，松油门，踩离合器，挂3档；迅速松离合器，加油，3档加速到35（40以下均可，最好是35），松油门，踩离合器，挂4档；迅速抬离合，不加油（考试时，只要刚刚听到语音提示【前方加减档...】平时训练时等1s踩离合），挂5档，迅速松掉离合。 　　（3）挂上5档，迅速松掉离合后，就开始减档；踩下离合器-->4档-->松开离合器-->踩下离合器-->3档-->松开离合器-->踩下离合器-->2档-->此时必须慢松离合器，以便使发动机转速降下来。

二，减档操作步骤 　　用快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油门了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。 　　左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到50m处再加5档，然后(70米之前)就开始刹车减档，减到2档便可，距离上还是有一些余量的。整个过程中需要左手控制好方向盘，不要跑偏，因为车身左右偏离位置三十公分就判考试不合格，所以一定要注意。

三、常犯错误 　　（1）加油缓慢不及时。 　　许多学员平时习惯了缓慢踏下加速踏板，对快速提速加档时踏下加速踏板把握不准，或不敢过多踏下加速踏板，致使车速难以快速提起，给下一步加档带来了不便。有的学员在完成加档后，加油不及时，致使车速下降较快，出现跳挡等错误。 　　（2）加速踏板踩得过重或过轻。 　　“冲车”（车速）过小（低），会造成加档后动力不足和抖动现象；“冲车”时间过长，发动机长时间高速运转，会加剧磨损。 　　（3）配合不密切。 　　“百米加减挡”考的就是学员对操纵加速踏板、档位、离合器踏板的有效配合。有的驾车人心理易紧张，容易挂错档，致使操作难以正常完成。特别是在减档操作时，有的学员在减完档后，习惯把刚刚操作的加档动作拿来用，不仅没有踩制动踏板，反而右脚踏向了加速踏板。 　　（4）动作不规范。 　　换挡时，两眼低头往下看，变速杆摘入空档后来回摆动，错过换挡时机和造成机件的不必要磨损，埋下事故隐患。