一、上车
1、听从考试指令,从驾驶座车门开始向后绕车一周,确认车身周边安全再打开车门上车。
2、上车后,,根据语音提示做好起步准备:调整座位、内外后视镜、系好安全带。
二、起步
(1)起步有一踏二挂、三打四看、五手刹、六转七抬盘的说法。
(2)当车头盖住路线时,不要过猛,稍微压下油门即可。
三、升档
即使速度足够了,也不允许连续不间断升档,需要升一档后走一小段距离才允许升档。
四、超车
接到超车命令后,考生应打左转向灯3秒以上,并通过后视镜观察后车情况,确认安全果断转向由左车道完成超车;与被超车辆拉开安全距离后,打右转向灯3秒后,驶回原来的车道。注意:严禁右侧超车。
五、减速掉头
看到掉头的标记时,开转向灯、减速并观察后视镜,缓缓掉头,进入目标车道。
六、通过路口
接到通过路口命令后,应减速慢行(低于30KM/H),按照信号灯指示行驶通过路口,路口禁止停车。
七、通过公交站
接到通过公交站命令后,减速慢行(低于30KM/H),左右观察周围情况,避让公车与行人,确认安全后果断匀速通过。
八、会车
接到会车命令后,靠右行驶,注意避让车辆,不压非机动车道边线。
九、直线行驶
接到保持直线行驶后,目视前方,稳定控制方向保持车辆直线行驶。
十、过人行横道
接到通过人行横道命令后,减速慢行(低于30KM/H);遇到有行人通过,必须等在安全线外让行人先行。
十一、通过学校区域
接到通过学校命令后,减速慢行(低于30KM/H),左右观察,注意避让学生,确认安全后果断匀速通过。
十二、变更车道
接到变更车道命令后,开左转向灯,观察后视镜车流情况,3秒后若交通情况允许,迅速变道;若情况不允许,应减速慢行等待机会;严禁连续变道。
十三、靠边停车
接到靠边停车命令后,开右转向灯,观察后车交通情况,若安全,3秒后靠右平稳停车。注意车身要距离边线30厘米以内,但不能压线。
十四、路口左转弯
接到路口左转弯后,开左转向灯,三秒后,完成左转弯行至目标车道。
十五、路口右转弯
接到路口右转弯命令后,开右转向灯,三秒后,完成左转弯行至目标车道。
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直线行驶有哪些容易犯错的地方
对于车感和方向感比较差的学员来说,科目三直线行驶考试简直就是噩梦,因为很多人都会挂在直线行驶上。那么,关于直线行驶有哪些需要注意的呢?
直线行驶按下列规定评判:
a)方向控制不稳,不能保持车辆直线运行的,不合格;
b)遇前车制动时不及时采取减速措施的,不合格;
c)不适时通过内、外后视镜观察后方交通情况的,扣10分;
d)未及时发现路面障碍物或发现路面障碍物未及时采取减速措施的,扣10分。
作要求:根据道路情况合理控制车速(大约30码),正确使用挡位,保持直线行驶,跟车距离适当,行驶过程中适时观察内、外后视镜,视线不得离开行驶方向超过2s。
注解:顺利起步后,继续直行,同时关闭左转向灯,踩离合,换到2挡(陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡),慢一点松离合,右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进,观察速度表到达25公里以上,换到3挡行驶,保持30左右的速度行驶,如果考官不要求加速,请不要加档,那样只会让他感觉你喜欢开快车,不安全。直线行进过程中,千万别忘记隔10多秒就看一下后视镜哦。特别注意① 一定在3档行驶,时速在30—35km/h,低于30,扣分。② 方向盘不能动。如果车跑偏,压虚线不用管;如果压双实黄线,则打一点点方向盘。③ 遇到人行横道线时,在5-8米前应有刹车减速动作。
以上就是科目三直线行驶考试的技巧和评分标准,希望能为大家带来帮助。同时,对于车感不好的学员,我建议就是要多多练习,车感是可以练出来的。
1.起步时车辆“蹿动”,或者刹车时学员“点头”。
原因:半联动没处理好。
对策:学员应加强对离合器、油门配合使用的练习,找到“半联动”的感觉。
2.刹车后后溜超过30厘米。
原因:市车管所出口处有条斑马线,学员开车经过时,按规定必须减速停车让行。但因为该斑马线处有斜坡,很多学员经过时因刹车而向后溜。车子后溜超过30厘米,会直接被判不及格。
对策:先踩刹车,慢抬离合器,感觉有点小抖动时,再放刹车,车子就过了。
3.夜间行驶时,“换灯”变成“关灯”。
原因:夜考中,经过学校区域和公共汽车站时,需要通过远光灯换近光灯的“变灯”方式来提示,结果很多学员太用力,把灯关掉了,导致不及格。
对策:淡定,别紧张。
4.长时间使用“半联动”,车子震动会扣分。
原因:在“变更车道”这个考试项目中,不少学员被扣10分,主要还是“半联动”的问题。郑教练称,很多学员在变更车道的过程中,长时间地使用“半联动”,致使车子发生震动,被电子监控到扣分。
对策:全抬离合器,不用加油门,挂1挡,用台数走,直到下个“直线行驶”考试项目时,再挂2挡,轻加油门,注意转数要小于2000转,否则也会被扣分。