坡道定点停车和起步是驾驶员考试的一个考核点。要求学员在≥10%坡度、≥30米坡长的坡道上的固定位置停车,主要考察学员对加速踩板、驻车制动器和离合器踩板的协调技能的掌握。
坡道定点停车与起步操作要求
1、驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况,采取恰当操作方法,控制车辆平稳停车和起步。
2、坐到转向正确,换挡迅速,方向、制动、离合器三者配合准确协调。
坡道定点停车与起步场地设置
路宽:≥7米。
坡度:≥10%。
坡长:>30米。
定点杆桩:距坡底大于1.5倍车长
坡道定点停车与起步操作技巧
坡道定点停车
1、听到指令后,立刻打右转向灯。当车辆行驶接近停车桩杆约20m时,向右适当转动转向盘,使车辆靠道路右侧缓慢行驶,并注意观察停车桩杆。
2、即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在50cm内(以前方停车点白线为参照物,不得越白线);
3、准确目测目标,根据自身驾驶经验,当目测到风窗玻璃某一点与停车桩杆成一条直线,即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时,立即停车。关闭转向灯。
坡道起步
1、先踏下离合器踏板,挂低速挡,打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步;
2、踏下加速踏板,提高发动机转速,同时慢抬离合,手握手刹柄随时准备起步;
3、慢慢松开驻车制动杆,并徐徐踏下加速踏板,同时缓缓抬离合器踏板;
4、当离合器完全接合后,继续下踏加速踏板,使车辆平稳起步。
坡道定点停车与起步考试评定标准
不在定点停车线50厘米内停车,扣20分;
后溜大于30厘米,不及格;
熄火,扣20分;
右边超出30厘米范围停车,扣20分;
起步时一旦挂挡,60秒内不驶离原地,不及格。
以上是有关于坡道定点停车与起步的操作技巧,特别是在起步的时候我们特别要注意汽车出现熄火和后溜的情况,一旦出现这两种情况就直接不合格。
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学车科目三这4点挂科可惜
1.起步忘记安全带、手刹、灯光。
不管强调的多少次,上车关车门、调整座椅后视镜、系安全带这些细节,还是有很多学员因此挂科。一方面是紧张,忘记操作步骤;另外一方面是在平时中没有养成习惯,不加以重视,考试难免出现疏忽。
2、过路口、斑马线、学校等,没有提前减速
在日常训练中,教练为了在短时间内提升学员对挡位和速度匹配的感知能力,会要求学员连续加速加挡、减速减挡。很多学员在考试中也习惯性地连续提速加档,能熟练掌握速度和挡位是加分项,但是也存在隐患容易在需要减速的路段忘记减速。一定要在考试中注意根据实际路况减速,路口、学校、弯道、斑马线、让行等情况,建议在不加油的情况下将脚放在刹车上,避免意外情况。
3、发动机熄火
发动机熄火,毫无疑问直接挂科,原因有两个:1.起步时,油门和离合器搭配不当,离合器未松到半离合状态,起步失败熄火;要加强多离合器的掌握。2.在行驶中,遇到路况不好的情况,车持续低速行驶,挡位不匹配过高会熄火;此时应该离合刹车同时踩下停下,挂低速挡1挡缓慢行驶。
4、操作犹豫不决--超车
在路训考试中,会遇到很多突发情况,例如学员正准备超车,遇到后方社会(非考试)车辆也准备超车,如何处理?这需要果断判断是否要超车,已经做好超车准备,当后方有超车情况,出于安全考虑应该回原来车道等待下一个合适的机会,学员一定要在平时训练过程中养成时刻观察后视镜的习惯。