这年头的地下车库,出入口大多有一道倾斜度不小的斜坡。
“下库时,车速一定要慢。速度保持在5-10公里/小时为宜,手动挡车挂一挡。脚稳住的同时,注意留意看车库的各种标志标线。”下坡后进入车库的转弯 角,一般有一面凸面镜,“它很有用,可以查看有无来车。”现场练习时,大家普遍存在的一个问题:根本不看这些标志标线,一脸茫然。
出库时,手动挡车子上坡道,同样最好挂一挡,离合器处于半联动状态,再加点小油门。动力足够,也不易熄火。
如果刷卡点设在坡道顶端,那么条件允许时,新手最好能等前车完全通过后,再将车驶上斜坡,一气呵成。
万一在坡道上熄了火、需重新起步时,建议:先挂一挡,拉手刹,离合器踩到底;然后,慢抬离合器至半联动状态;稳住离合器的同时,轻踩油门,等车头翘得较厉害时松手刹;最后,完全抬起离合器。
自动挡车问题通常不大。在上坡时如果溜坡,那基本是因为脚刹换到油门时,动作不够快。
坡道刷卡
踩刹车挂空挡拉手刹
刷卡时伸出手臂,才发现车子离机器不够近。这是本场活动中,多数“女魔头”都遇到的问题。
这个,没有技巧可言,唯手熟尔。
一般来说,车停在距离机器30-50厘米的地方,可以方便地刷卡。
刷卡时,“最安全的做法是,踩脚刹、挂空挡、拉手刹,再伸出手”。此时,即便车辆离机器较远、手够不着,也可以等车停稳后开门下车刷卡。
车辆再次启动前,别忘了看看方向盘有没有回正——之前为了靠近机器,可能会有修正方向盘的操作。
如果没有回正便再次起步,就会有发生意外的可能。
停车入位
开灯示意车头朝外停
进入地下车库后,最好能开启近光灯。一为照明,二为提醒其他车辆。转弯时,别忘了打转向灯,这点跟路面行车的规矩一样。
地下车库里,各种柱子特别多,小心留意柱子后头突然窜出的车辆和行人。
停放时,车头得朝外。即慢慢倒进车位,而不是开进车位。
车头朝内直接驶入车位,等到取车时,你会发现这完全是给自己找事做——将车倒出来而不碰擦到两边其他车辆可是个技术活。
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再也不怕烂教练!驾校教练也要考证上岗喽
2016年12月16日人社部对《国家职业资格目录清单》进行公示,其中,“机动车驾驶教练员”(与“机动车驾驶培训教练员从业资格认定”同属于驾校教练员资格)的“资格类别”由原来的“水平评价类”调整为“准入类”。
准入类与水平类有什么区别呢?
准入类就是持证上岗,没有证书就排除在门外了。因此,准入类考试提升了证书的含金量,考证就等于考饭碗。另外,准入类证书的拥有者具有一定的公信力,而水平类证书就是证书本身只代表持证者的水平和业务能力。再说白一点,没证书但确实能干这个活计的,只要客户认可就行。水平类证书不强调持证上岗,也意味着拥有者不应该代表一定的公信力。
从上述表述不难看出国家对于教练员的地位提高和重视!
之前国家公布取消了“机动车驾驶培训教练员从业资格认定”后,引起一片哗然,当时出台后都以为驾校教练不需要要证书了,谁都可以当教练了,事实则相反!对于教练员的要求只会更加的严格!
虽然国家也出台了自学直考来考取驾照,令考驾照的方式也更加多样化,但是必须要匹配随车人员,作为一个有国家级教练证书的老司机肯定也会是这些自学直考人士的首选,所以汽车教练这个职业前途还是很好的!
认可自己的职业,相信汽车教练的明天一定会更好!