开车下坡比上坡还要简单得多,但是在一些坡道比较陡的地方,对于很多新手学员来说经常还是心惊肉跳的。
一、汽车下坡起步要提防追尾意外
开车下坡处理不当的话会惹来追尾麻烦。因为车辆下坡时有惯性,新手未必能完全判断准确刹车距离,反应慢的话容易追尾前车;又或者时不时来脚急刹,这时又很容易被后车追尾。
二、汽车下长坡注意事项
1、下坡之前先降低车速,使车辆以缓慢的速度进入下坡道。
2、下坡前换入适当的挡位,一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。
3、下坡路段严禁空挡滑行,必须挂入适当的挡位,利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。
4、下坡前应试验制动的性能是否良好,如有故障,应在排除故障之后再下坡,下坡路段慎用制动。
5、下坡路段不可猛打方向盘,因下坡路段惯性大,速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。
6、与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长,车的惯性很大,还应适当增大车间距离。
7、如果开车下坡之后又是上坡,在接近坡底时,就要做好冲坡的准备,及时松开制动踏板,适时换入高速挡。
以上是有关于汽车下长坡的注意事项,大家要好好注意一下。避免由于下坡操作不合理导致出现一些不必要的事故。
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在这些地方发生事故,究竟应该是谁责任?
环形交通安全法规定:准备进入环形路口的要让已在路口内的车辆先行,待他经过后你再进入环形路口,否则发生事故是你的责任!
右转PK左转
右转让左转,左转让直行。
相对方向的右转弯车应该让行左转弯车辆,若这两个车相撞时,右转车辆应负全责。
转弯车PK直行车
没有红绿灯的路口,相比转弯车辆,直行更有优先通过权。
因此若是转弯车辆“吻”上了直行车,别愣着了,是你的全责!
借道车PK无障碍车
开车在路上,经常能碰上修路的情况。
若是双向车道这就势必要跟对面来车“争夺地盘”,按规定,道路正常行驶时有障碍的一方让无障碍的一方先行。
但值得一提的是,如果有障碍车辆已经行驶到一半接近障碍物,无障碍那一方应降低速度或停车,最好待其通过后再进入。
直行车PK直行车
没有红绿灯标识的路口,如果两辆直行车相撞,多半是车主没有减速观察四周情况。
正常情况下若右方道路有车辆驶出,另一方车主应让行。