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安福驾校:科目三路口转弯的注意事项 不要小看转弯

科目三2018-01-15 03:00

科目三路考一共有16个考试项目(各个地区略有差异),路口转弯作为必考项目,一直被学员所忽视,恰恰挂在这个项目上的人还不少。今天,安福驾校小编就和大家聊聊科目三路口转弯的考试注意事项吧。

路口左转弯

左转弯是大转弯,车辆出停车线后不能立即打很多方向,否则就冲着对向行驶的车道去了。

当然,车辆出停车线后也不能一点方向都不打,把路径搞的像科目二的直角转弯似的,熟练度就会大打折扣。

正确做法

如下图,车辆从A位行驶至停车线后向左打约15度方向,注意第一把方向打早了有骑轧左侧实线的风险,骑轧实线判不及格。待车辆到达B位时,再根据需要向左打第二次方向。当车辆到达C位时,车身正时同时回好方向。整个转弯过程一定要配合观察各路口的情况,否则考试不及格。

通常转弯的车辆会被要求转入行车道,因为一次性转入行驶道后可以省去变更车道的动作。

如果“失误”转向了超车道那就“将错就错”接下去自然做好,待转入后再寻找合适的时机变更回行车道也是可以的。

但千万不要像下图的车辆在路口突然改变进入的车道。先不说匆忙的变更车道不会预打转向灯,单是这种违背驾驶常理动作就极易引发交通事故。

路口右转弯

右转弯是小转弯,车辆出停车线后要随即按需打方向进入行车道。整个转弯过程同样要配合观察各路口的情况,否则考试不及格。

转入非机动车道的,同样判考试不及格。

常见问题

在有些大路口,学员往往对使用方向的量控制的不好,在进入车道时总有偏差,这该如何解决呢?

如下图:

比较大的路口,从E位到A位有相当一部分学员做的不是很好,感觉范围大了不好控制。

如果是这样倒也不难办,既然从E位到A位不怎么熟练,那从B位到A位应该没什么难度吧。之前先到达C位,在到达C位之前先到达D位。

整个在心里面划出一幅完整的路径图,然后再按部就班的走完就可以了。其实客观条件并没有改变,改变的只是你的想法。试着去改变并突破自己,你一定会成功的。

路口转弯遇情况时,非紧急状态下仍是让速不让线。

以上就是安福驾校小编给大家整理的安福驾校:科目三路口转弯的注意事项 不要小看转弯的全部内容,希望对广大学员有所帮助。安福驾校报名咨询电话:0736-5821978


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2017新手分不清刹车和油门?这2个方法帮你快速记忆

很多新手开汽车发生事故,最常见的就是分不清刹车和油门,说实话,这个我也觉得挺无奈的,这里没有别的意思,但是总有那么一小部分司机,就差你在他面前贴上左面是刹车,右面是油门了。那么为什么很多新手分不清刹车和油门呢?原因我觉得最简单的就是因为这俩都在汽车驾驶舱的右面,也就是说都得用右脚操作。至于说到底为何都要用右脚,因为大部分人在出现事情的时候,都是习惯性的右脚去踩刹车,而不是左脚,这个我记得国外有实验,就不再说了。即便哪怕有人真的左脚反应过来了,右脚基本上也是跟随着行动的。

记得有位女司机说过,她每次都把离合器当刹车,为啥不把刹车放左边。我觉得吧,其实不放左边是对的,我怕放左边了,真的出现事情的时候,你左右脚一起踩,一个踩油门,一个踩离合器。事实上,即便是都放在一侧,还是有朋友两个一起踩的,尤其是开自动挡车型的朋友。今天要说的就是2个简单的小方法,或者是小窍门,帮助大家快速记忆刹车和油门。

第一个:刹车更宽

大家如果仔细观察汽车刹车和油门会发现,正常情况下的刹车都是比油门要宽一号的,就是为了方便你踩刹车。油门通常情况下都是细长条的,不过说句实话,这个只适合默背,因为真的快出危险的时候你不可能低头看哪个脚踏板长吧。所以,上车前不妨看一眼,然后告诉自己,宽的是刹车,长的是油门。

第二个:刹车更高

一般的刹车都比油门高2cm左右,可能这么说你觉得2cm才多高啊,这个坐到车上可以感受一下,就会很清晰的明白的。其实这么设计也是为了区分刹车和油门,最简单的来说,就是踩刹车没有踩油门舒服。下回一旦遇到紧急情况,需要急刹车的时候就记住踩难踩的那个。

第三个:强制记忆

这个我觉得其实就是死记硬背,不要背左面刹车右面油门,就记住一个,刹车是哪个就好,省的又迷糊了。自动档记住左边的是刹车,手动档记住中间是刹车。至于连刹车和油门都分不清的选手,我觉得,你也不太可能开赛车,所以记住这两点就够了。

最后给大家强调几点小常识,希望大家开车的时候自己注意。

第一个,在遇到前面有事故的时候,如果制动距离足够,那么尽可能的以点刹的形式进行刹车。

第二个,在紧急情况发现刹不住要撞上了,但是左右都不允许变道的情况下,保护好自己,撞上去吧。

第三个:别穿高跟鞋开车,不论是刹车还是油门,你踩着都费劲。

第四个:开车的时候别吃东西,不论大小,一旦掉了,不管捡不捡,都是安全隐患,低头捡可能1秒车就开出去好几米,不捡,这东西一旦卡到刹车或者油门下面呢?

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