1、方向打早了
这时需要回一圈,然后继续倒,车身正时再回一圈,使车轮回正,然后稳稳进库了,进库后可以微调 ;
2、方向打晚了
这时需要车身正时,仍不回方向,等到距离差不多再回;
3、进库后车身的微调
修正方向的原则以车尾为准,车尾想往右靠,往右打方向盘,车尾往左,往左打方向,再向相反方向回正。
1、车子成状,说明车尾往右倾斜,往左打方向,当车身正,回直。
2、当车成/状,说明车往左倾斜,往右打方向,当车身正,回直。
3、车子成|形,但左边宽,右边窄,往左打方向,调整到后轮距线,理想范围,再向左打方向,回直。
在倒库中,修正方向应提前1米左右距离,否则到库角时,即使修正也有压线的可能。
首先,方向打得过早会出现下图的情况,如果车子按照黄色线条移动进去 必然会撞上右边库线或者右库角。
方法一
前门把手距离库角30cm处回半圈,待车入库平行再回一圈即可。
需要说明的是运用这种方法微调,首先要做到①身体坐姿定死②点位定死③打方向和车速匀速。保证了这三点再把握住回半圈的时机,就能完美入库了。
优点:调整次数少,不易手忙脚乱造成出线压角。
缺点:对驾驶人坐姿看点要求严格,稍微不慎就错过了回半圈时机造成右边太小或者出线。
方法二
车尾和角距离40-50cm回一圈方向,接着倒,当发现右边车身安全经过顶点,车子进库后看后视镜中库角在镜子下沿消失时迅速打死。接着按正常步骤走就行了。
优点:这个方法进库绝对不会晚,调整后车身不会出线再打死后入库左右两边距离比较完美,使得左倒库也变得更容易。
缺点:注意观察进库的曲线不能忽早忽晚。但是经过试验,此法还是比较保险的,不会造成错过方法一中回半圈时机的情况。
方法三
右车身即将撞上右边库角(至少要保证车与角30CM距离)时,方向回正,往后开一小段,等车尾进入库内再次向右打死,待车身正后,回一圈半方向 。
优点:车进库左右会比较完美,是老式倒桩里绕着杆走的那套方法。
缺点:打方向圈数太多,手脚不易协调,有时会造成多回少回忙中出错。
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倒车入库中 如何把握车与库角30厘米?
如何把握好车与库角30厘米的距离,这个问题困扰了许多想学修库的朋友,开始总把握不准这个30公分,接下来,小编就来教大家小窍门。
这个三十公分的距离,在后视镜里是缩小的虚像,在后视镜面上可以用两个指头或一只笔放在镜面上可以盖死它,但是它随着车的位置不同会有变化,如果我们不按具体情况来区别那就不好把握,所以把握不准的主要原因是没有根据倒库早晚的程度和车的位置来感知这个30公分。
下面是小编的做法:以右倒库为例,首先在库口距右库角大约30厘米的地方做一个标志,(如上图)可以用树叶,黄泥巴,粉笔----(不过一旦掌握了,30公分在脑海里有影像了,必须撤下标志不能再依赖它)。
倒库标准点30公分,右倒库在标准点右打死,看右后视镜,发现在标准点这种情况下,车身慢慢靠近右库角,在某一时刻右车身会开始盖住标志点,但始终没有把这个标志全盖住,至少还可以看到一点点标志,也就是车离库最近距离大约是30厘米,这个时候的30公分就是倒库标准点30公分,最后进库时后轮外沿恰好压着这个标志点进去,完美入库。为了更好的把握,我们可以用手机对着右后视镜把这种情况拍下来。