鑫旺驾校百科：2017年科目一最新考试流程 驾考必看！

科目一属于理论知识考试，主要考试内容包括道路交通安全法律法规、驾车理论基础知识、地方性法律法规等相关内容。虽说科目一不难，但想要一次过关，首先必须对科目一考试有所了解，知己知彼才能百战百胜嘛。下面鑫旺驾校小编就和大家说说2017年科目一最新考试流程及考试注意事项，供学员参考学习！

科目一考试流程：

1、提前网上预约考试。

2、考试预约成功后，根据预约的考试时间和考试地点，到车管所参加考试。

3、到达车管所后，学员持本人身份证和学员证在科目一考试室外排队等候。

4、听到广播后，立即到指定位置按工作人员安排的编号入场，找到自己的位子做好。

5、入座后输入本人身份证号码后点击【确定】，核对信息后点击【开始考试】。

6、依序答题，注意把握考试时间（科目一考试时间总共为45分钟）

7、完成考试后，点击【交卷】――【确认交卷】，系统会直接显示考试成绩。

8、考试成绩合格，现场签字确认成绩后即可离开考场；考试不合格，需等待下场考试进行补考。

科目一考试注意事项：

1、考试过程中坐姿端正，不东张西望，出现问题及时向监考考官反映。

2、答题要谨慎。点击下一题后，前题答案不能修改。因此，在提交进入下一题前，一定要认真检查所选选项。

3、注意答题时间，科目一考试时间为45分钟，规定时间一到，系统会自动交卷，评分给出成绩。

4、考试时必须携带身份证和学员证，否则不得进入考场。

以上就是鑫旺驾校小编给大家整理的鑫旺驾校百科：2017年科目一最新考试流程 驾考必看！的全部内容，希望对广大学员有所帮助。鑫旺驾校报名咨询电话： 0724-4287878

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汽车l轮胎胎压多少最合适

　　除了明确自己的标准胎压外，还要参考这些重要因素：

　　1、季节性因素：

a.　冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右。

b.　夏季：按汽车轮胎标准气压下限。

夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0. 1 bar左右，以免高温爆胎。

　　2、装载负荷：

a.　 空载：按汽车轮胎气压标准下限(车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值)。

b.　 满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限(轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考)。

　　3、胎压测量环境：

a. 　热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约在0.2 bar左右。

b. 　冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。

　　4、行车路况：

a.　颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。

b.　颠幅较小，可以忽略，不必在意。

　　5、轮胎状况：

a.　新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2 bar左右。

b.　旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。

c.　软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高 0.2 bar左右。

e.　硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。

　　6、备胎胎压：

备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调整到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5---3.0 bar。

汽车胎压多少最为合适?相信这个问题对于很多车主来说都是十分关心的，多了易爆，少了轮胎容易受损。接下来我们就来看看:

　　夏季汽车胎压多少合适?

夏天轮胎气压一般在2.2-2.5千帕之间应为正常，春季时20度左右一般胎压保持在2.3-2.5千帕，但是随着气温及路面的温度逐步升高，高速或者长途行驶，胎压很容易上升，且容易引发爆胎，为了安全，此时就该停车降压。

夏天路面温度将可能达到60-70摄氏度，汽车在路上行驶如果胎压过高，稍微碰到轮胎的薄弱处都很容易爆胎。所以汽车保持在2.2千帕的胎压比较好。

胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹车失控,遇地面突起物或凹陷爆破，损害车的悬挂系统，乘坐不舒适等危害。

胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧,从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。

　　冬季胎压多少合适?

厂商对轮胎的胎压值都会有明确的建议，除了说明书中有明确说明外，车主们还可以在车身的标签上找到。胎压标签一般会出现在打开车门后的B柱底部，或者是油箱盖内

有些车辆还会根据用车载重不同，给出两组参考数值，并分别标注前后轮胎压。通常来讲，该数值介于2.2-2.5bar之间。有些车辆甚至会包括备胎的胎压建议，备胎胎压略高，在2.8-3.5bar之间。

事实上，几乎全部汽车厂商都未对季节性的变化做出调整胎压的建议。因为车辆在正常行驶时，轮胎内气温都会大幅升高，这个温差远高于一年四季的气温变化。所以说，季节性的变化对胎内工作温度的影是微乎其微的。根据季节调整胎压意义并不大。