壹加壹驾校百科：转弯让直行？非也！这些情况直行车负全责！

考驾照的时候，我们接触的比较多的一种说法是转弯让直行，好像在路上开车碰到这样的情况，转弯的车辆都应该让直行车。而若是不小心发生交通事故，转弯车就该负全责，但真的都是这样吗?虽然多数情况下，转弯是要让直行车的，但是还是有一些情况直行车是要让转弯车的。甚至发生事故的话，直行车还需要负全责。

1、先进入十字路口的有优先通行权

简单点说也就是“灯头让灯尾”，如下图所示，B车直行，A车左转，由于A车更早进入路口，所以B车应让行A车，若发生事故，B车全责。

2、辅路车辆让行主路车辆

如图所示，主路车辆驶出主路右转弯进入辅道时，辅道上的直行车辆应让行主路车辆。若因未让行发生碰撞事故，辅道车辆全责。

但是如果主路车辆向辅路变道，那么主路变道车辆要让辅路直行车。

3、支线车辆让行主线车辆

一般的城市道路都设置有很多支线，而在支线上的车辆，不管是否是直行，均应让行主线车辆。若因未让行发生事故，同样的，支线车辆付全责。

4、有“让”性标志的

一般城市交叉路口，还有一些车流量比较大的路口都有设置“让”的标志，在这些地方，应按规定让行。如图所示，若是发生事故，本该让行的A车由于未让行应承担全责。

5、闯入导流带的车辆全责

一般城市道路辅路并入主路的入口，出于避让的考虑，都会有设置导流带。如果此时并入主路的车辆与主路车辆发生碰撞，而主路车辆正处在导流线上，主路车辆负全责。

其实，比起谁让谁规则更重要的应该是大家的互相谦让，毕竟，安全行车最重要!

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转弯让直行？非也！这些情况直行车负全责！相关阅读：

坡道定点停车扣分标准

　　定点停车与坡道起步

　　1.考试标准

没有定点停车，扣100分;车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分

停车后后溜大于30厘米，扣100分;停车后后溜小于30厘米，扣10分(原规定扣20分)

起步未开左转向灯，扣10分

车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分

车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分(原规定是扣20分);停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分(原规定是扣20分)

起步时间超30秒，扣100分(新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)

2.场地要求：陡坡的坡度必须大于等于10度，考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中，学员在陡坡停车后，必须在30秒内起步，否则就算失败。

　　3.操作技巧:

听到“上坡定点停车”指令后，(立刻打右转向灯)，方向向场地右侧靠;(起步时如果有坡度时，为防止溜坡，要用半坡起步法起步)。

即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30CM内(保持左雨刷中部连接部件(黑色方块)在白色线与黄色线之间，不能压黄色线;最好压白色虚线走.或用左筋对准标志线走);起步后，可完全放开离合(或用离合控制，车速快一点，不易熄火)进行上坡(上坡过程中，如果车出现明显抖动，可踩一点离合，可保持不熄火)。

3. 快到达停车点时，踩离合，降慢车速，当向右看到停车标记时，踩脚刹，踩离合停车(或从左侧反光镜下沿看到定位桩杆线边缘即停车)，拉手刹、(关转向灯)，摘空挡，抬离合(一定要抬离合后再起步)。

4. 停10秒、等报完成绩，进行半坡起步准备，踩离合、(踩脚刹)、挂1档、(打左转向灯、按一下喇叭);松手刹;(新规：起步未开左转向灯，扣10分)

5. 慢抬离合，当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，抬脚刹(完全放开)，(轻踩油门)，车即向前行进。(不熄火的方法，当车抖动时放开刹车，如车不走怠速快速下降时，及时踩下离合和脚刹，可保持不熄火，不溜坡，然后重新起步)(注意：起步时间超30秒，扣100分，新增扣分项目，学员落马最多的考试项目。)

注意：下坡时用半联动控制车速(但不能踩离合，越踩越快)，也可完全放开离合，用脚刹控制车速。