中瑞驾校百科： 科目一扣分题目记忆口诀，背会轻松拿满分！

科目一理论考试中有很多关于扣分的题目，对于刚刚学车的学员来说，确实很难快速掌握。

下面典典就给大家分类整理了扣分题目，记住这些口诀，科目一分分钟拿满分！

扣1分：

不带证照乱用灯，保险标志未放置;

会车不按规定行，载物超高和超宽。

扣2分：

交叉路口乱行车，缓行路段超借道;

校车上路违规定，上下学生乱停靠;

行车未系安全带，摩托不戴安全帽;

接打电话危害多，扣掉2分给警告。

扣3分：

车辆体检未定期，高速路上低速行;

两成以下超员载，三成以下超物载;

禁入高速偏驶入，客货车辆超时速;

人行横道不让路，不按规定车道行;

超车逆行不让道，牵引挂车违规定;

故障事故不警告，违反标志和标线。

扣6分：

违反交通信号灯，暂扣期间仍驾驶;

营运客车和校车，超员超速低两成;

应急车道违法占，低能见度违规行;

化学易爆无警示，危险物品超时速;

校车到来不避让，补领驾照还欺瞒。

扣12分：

车型不符用他照，饮酒驾驶事故逃;

校车载人超两成，高速路上超二零;

载客载物超疲劳，行驶时速超五零;

伪造变造牌证照，无牌遮挡还污损;

高速公路违规停，倒车逆行和穿越;

行驶车速超五成，驾驶校车竟无证。

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侧方停车控制速度技巧有哪些

由于车速过慢，往往导致考试中车辆熄火，什么方法可以解决这一问题呢?侧方停车主要是靠压抬离合来控制车速，车速控制得越慢越好。

但是，初学的同学由于经验不足，控制离合往往不是很好，有的还会出现熄火。

其熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的：离合太高了车速过快时，向下压一点离合，结果往往压得稍多了一点，车子不走了，又再一抬离合的时候就熄火了。

　　要想解决侧方位停车绝不熄火、控制好车速的诀窍可参照下面的方法：

1、首先要明确一点：考侧方位停车的过程中，车可以在中途稍有停顿(即不走，当然不能够长时间不走了)，但是不能够熄火。此外，要想车子顺利入位，车速一定要够慢。

2、当我们的离合太高了车速过快时，向下压一点离合，如果压得稍多了一点，出现车子不走了的情况时，千万要记住：这个时候不能够继续向上抬离合，要一脚再将离合踩到底，再重新慢慢抬起，车子肯定就绝对不会熄火，也就会得到我们想要的车速了。

在科目二侧方停车时，新手学员经常控制不好车速，经常时快时慢的，很容易造成熄火的状况出现。为什么会出现这种现象呢，该怎么解决科目二侧方停车控制不好车速的问题?

　　一、无法控制车速的原因

　　1、手脚联动配合不好

在“打方向”与“踩离合”同时进行的时候，存在“顾上不顾下”的情况。就是说：在打方向时，注意力集中在了手上，没有兼顾脚上(离合)―――离合那边松了，因而车速变快了。

侧方位停车熄火的过程一般都是在这样的情况下出现的：离合太高了车速过快时，向下压一点离合，结果往往压得稍多了一点，车子不走了，又再一抬离合的时候就熄火了。

　　2、离合的 “高低”掌控

通过离合控制车速，就是要根据行车阻力的大小、动态掌控离合的高低，以使车速尽量保持平稳。

为达到平稳车速的目的，离合的高低必须是 “变动”的，特别强调：不存在找到某一 “控制点” 后，只要保持 “高低不动”，就能达到 “平稳车速” 的目的(这与在“坡起” 时找“半联动点” 是两码事)。

　　二、控制车速的技巧

1、首先要明确一点：考侧方位停车的过程中，车可以在中途稍有停顿，但是不能够熄火。此外，要想车子顺利入位，车速一定要够慢。

2、当我们的离合太高了车速过快时，向下压一点离合，如果压得稍多了一点，出现车子不走了的情况时，千万要记住，这个时候不能够继续向上抬离合，要一脚再将离合踩到底，再重新慢慢抬起，车子肯定就绝对不会熄火，也就会得到我们想要的车速了。

3、离合高低的把控应视行车阻力大小而定，阻力大时离合要高，阻力小时离合要低。不仅侧方位停车如此，在直角转弯前，驾考全攻略提示应提前适当提高点车速，目的是以车子的惯性来抵消在直角处因迅速打满方向所带来的突增行车阻力;若不提前准备点 “速度”、车速较慢，则发动机可能会因一时动力跟不上而熄火。

熟能生巧，不是有这些技巧的帮助，就能轻松解决科目二侧方停车控制不了速度的问题，最主要的是要多练多学，才能更好的掌握好侧方停车的速度。