松龙驾校：交通事故报警电话号码是多少

一、交通事故报警电话是多少?

公民在遇有交通事故时，请不要惊慌。要用手机或到临近的地方拨打“122”交通事故报警电话。“122”交通事故报警电话是免费的，如果您的手机不是在发生交通事故所在地办理的业务，拔打时要加当地的区号即可。

　二、拨打交通事故报警电话时应注意什么事项?

人们在拨打122报警时，一是不要慌张，吐字要清晰;讲普通话，这样有利于接警人员听得清楚明白，不会造成时间上的拖延;二是求助人或目击者应讲明事故发生的地点、号码、伤亡程度以及是否需要医护人员帮助等情况，以便公安交警部门采取相应的救援、处理措施;三是若遇有，应讲明是驾车还是弃车逃逸以及车型车号、逃逸方向等，这样就为交警追逃、侦破提供了及时准确的信息;四是报案时还应说明是否造成交通阻塞，影响道路通行;五是如因交通事故引起火灾的，报警人应先报火警119，再拨打122报警。

　　报警常识

(1)、及时报警。

(2)、地点讲清。

(3)、说明险情。应

简要报告事故原因与人员、车辆伤损情况。

(4)、留下姓名。

(5)、保护现场。交通事故发生后，肇事者及周围群众应尽可能保护现场原貌，以利于事故处理时民警收集物证，判断事故性质;同时注意尽可能不妨碍交通秩序。因妨碍交通不得不变动现场的，先标明事故现场位置，或用手机、相机拍下事故现场位置，再将车辆移至不妨碍交通的地点。

(6)、警示标志。发生交通事故，应在车辆周围放置警示标志，以免造成二次事故。

(7)、记下车牌。若肇事车辆逃逸，应记下该车的车牌号、车型、颜色等主要特征。

　　温馨提醒

救护伤者。交通事故造成人员受伤时，应及时救护伤者，并立即拨打120 医疗急救电话。

交通事故报警处理程序：

1、现场处理。

在交警到来之前尽量固定证据，如有摄像手机或相机应当拍照留证。如受伤人员急需抢救而移动，车辆需要移动位置时要切记画好位置轮廓;要注意当时是否有第三者人员和车辆对事故发生有影响，如有影响则需该人员、车辆留在现场共同向交警说明情况;当时的准确时间和交通信号情况要作好记录;注意对方车辆车况和装载情况;对于可能马上变化或灭失的证据可及时拍照或请路人作证言并签名，同时留下证人的联系方式;切记注意不要让对方人员破坏、移动现场。

交警到来后要向交警讲清情况，尤其是对自己有利的情况，比如说对方当时车速如何;是否有开启转向灯;是否正在打手机(必要时可要求交警查阅手机通话时间);是否有第三方的影响等等，对交警没注意到的问题要及时提醒。

交警制作的现场图应当由当事人签字确认，如对现场图有异议应及时提出。

现行交通法规定交警在需要对车辆鉴定等情况时才可以将车辆扣留，一旦检测完毕就应当归还车主，所以受害方如果认为需要扣留对方车辆以作赔偿保障时，应当及时向法院提出财产保全申请，查封对方的车辆。

2、交通事故认定对于轻微事故，交警可以适用简易处理程序，当场出具“交通事故认定书”。

对非简易程序处理的交通事故交警应在10日内出具《交通事故认定书》。但如果有肇事逃逸的，需在查获逃逸人和车辆后10日内制作认定书。需要对人员、车辆进行检验、鉴定的，需在结果确定5日内出具认定书。如未查获逃逸车辆，当事人需要认定书的，需向交警部门提出书面申请，交警部门应在接到申请后10日内出具认定书。

当事人对事故认定书无异议应当签收，如有异议不愿意签收的，最好也要领取一份认定书，可以作为将来的诉讼证据之一。当事人需理解的一点是，对有异议的认定书进行签收并不构成对责任认定的认可，当事人仍然可以凭其它充分证据在诉讼中推翻该责任认定。

　　3、交警调解

出具事故认定书后，当事人共同请求交警调解的，可以由交警部门调解。调解期限为10日，如超期限则视为调解不成，交警部门不再调解。如调解协议达成，双方应签名确认，当事人应据此进行赔偿，并可以凭此协议向保险公司索赔。如一方当事人拒不不履行协议，则另一方可以凭调解协议向法院起诉。

　　下列情况下，交警部门不予调解：

(1)当事人提供不出交通事故证据，因现场变动、证据灭失，交通警察无法查证交通事故事实的;

(2)当事人对交通事故认定有异议的;

(3)当事人拒绝在事故认定书上签名的;

(4)当事人不同意由交通警察调解的。

有上述情形之一或者调解未达成协议及调解生效后当事人不履行的，当事人可以向人民法院提起民事诉讼。在前述情况下，交通警察可以在交通事故认定书上载明有关情况后，将事故认定书交付当事人。

4、交通事故赔偿诉讼

交警调解不是索赔的必经程序，当事人不愿由交警调解的也可以直接向法院起诉索要交通事故赔偿。在经交警调解未达成协议或达成协议后一方当事人不履行的，当事人可以向法院起诉。根据法院的判决或调解书，当事人可以向保险公司索赔或直接由保险公司支付相应款项。

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开车时有哪些视觉盲区

对于停车是大部分新手车主的“死穴”。特别是车多密集时，紧张地回忆教练教授的要领，结果前后左右挪，出一身汗也不能让车顺顺利利开进停车位。

　新手不会看后视镜易出事故

近日，拿到驾照还不足1个月的长春市民张先生在侧位停车时，把刚刚买了不久的爱车刮花了。

“我的车有倒车雷达，也没注意太多，结果在侧位停车时，没有注意瞭望，不小心撞到侧面支出来的柱子。”张先生说。

“车辆存在几个盲区。一些人往往过度依赖倒车雷达，或只看倒车镜，不看后视镜，根本不注意较矮、不容易察觉的消火栓、台阶、地面凹陷等影响倒车的细节。甚至车辆侧后方如果站一个小孩，也会被新手们忽视，这些往往倒车雷达都无法探测到，如果盲目侧方停车或倒车入库，就有很大的安全隐患了。”有18年驾驶经验的出租车司机贾师傅说。

“开动车辆前先养成检查车尾是否有障碍物的习惯。看清楚后盲区的距离大小，来控制车辆。这样能尽可能地避免事故发生。”贾师傅说。

采访中，不少新手表示不了解车辆有盲区，而且现在出厂的车大多数也有倒车雷达，所以停车或出车倒车时，连后视镜都不怎么看。

长春某驾校的马教练说，后视镜是车辆最重要的组成部分，并线、倒车或超车时，后视镜作用尤其大。只要适当调整汽车的后视镜，也能够尽可能多地消除盲区。

“刚上路的新手司机大多没有养成看后视镜的好习惯，或者往往因太紧张，只是紧盯车辆前方，忘记观察车辆周围的情况。这种顾前不顾后的毛病，也导致很多刮蹭事件。”马教练说。

市民呼吁“盲区”纳入驾校教学

在英国留学回来的李先生表示，在国外，汽车盲区是要被纳入驾驶员安全培训中的，而在国内，驾校教练并没有讲到这些。

9日，记者走访了长春市内的一些驾校，发现盲区教育的确还是个“盲区”。在采访多名司机时，他们也都称：“没有培训过。还真是头一次听说呢。”

对此，马教练表示，许多驾校都是“应试教育”，盲区教学的确没有纳入到教学中。

“任何车辆都有盲区，同时盲区也会随着路线、光线而改变，如果纳入到教学中，还真是个复杂的事儿。”马教练说。

李先生表示，在国外超车后换线，师傅会告诉你，在后视镜中看到后车的前轮才可以换线。这种方法可操作性很强，但在国内没有人教这个。不少长春市民也呼吁，希望盲区教育也能纳入到教学中。

　合理调整后视镜可减少“盲区”

面对后视盲区和倒车镜盲区，不少车主有个疑问，该咋调整这些镜子才能最大程度上减少盲区呢?

采访中，有很多驾驶员把中央后视镜调整到把自己都能照进去，事实上，这是错误的做法。马教练表示，后视镜左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际，这表示，在一般的驾驶情况下，从中央后视镜里是看不到自己的，才是最大视角的。而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。

调整左侧倒车镜，上、下位置应把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1/4。

调整右侧倒车镜，因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车右侧情况的掌握不是那么容易，再加上有时路边停车的需要，右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积应留得较大，约占镜面的2/3。左右位置，则同样调整到车身占1/4镜面面积即可。

　许多司机、行人不懂的前后视盲区都在哪儿?

司机要认识到诸多盲区，行人也应该认识到一点，并不是通常认为的“司机绝对可以看到我”。

马教练表示，车辆盲区一般分前后视盲区、倒车镜盲区、前方左右立柱盲区、流动盲区和灯光盲区。

　　前视盲区

以普通三厢小轿车为例，一般在车前方约0.9米位置到引擎盖处。“这块区域如果有一个不足0.5米的物体或坐一个小孩，就很难被司机发现。”马教练说。

倒车镜盲区

尤其在并线时，即使你从左右倒车镜都没看到车辆，也很容易与临近车道正常行驶的车辆发生侧面相刮。

“不是后车开太快了，而是你遇到了倒车镜盲区。”马教练说。由于当时车身与车道形成一个角度，倒车镜的视野也相应偏转了一个角度，刚好看不到较近的车道内的情况，所以每次大角度并线可以转头看上一眼，开启转向灯慢速并道，也可以选择在车内后视镜上加装一块大视野的“广角辅助镜”，这样就能尽量减少盲区的出现。

“一般来讲，左右倒车镜盲区一般从左右后车门开始，分别向车身外侧展开大约30度角的区域以外。”马教练说，通俗的说法就是如果后车的车头在你驾驶的车辆后车门附近时，前车的左右倒车镜里是看不见有车的，如果不注意就并线，极易刮蹭。

　流动盲区

是指由于一方车辆遮挡而给直行或转弯驾驶员造成盲区。“比如公交车刚驶离站台，由于公交车遮挡住的盲区，很多乘客下车后往往会从前边穿过公交车头到马路对面，其它车辆在超越或前行时就造成了事故的隐患。”马教练说，看见公交站台，必须放慢车速。

“另外，若驾车在较宽敞的马路遇见小胡同，如果小胡同里突出蹿出一个人，也会形成流动盲区。”马教练说。

灯光盲区

绝大多数汽车的前灯都是随车头同步转动的，因此会比车轮的转向“慢一拍”，在晚间就会形成一个灯光“滞后到达”的盲区。如果车速过快，当灯光照射到的时候车就可能撞到路边的物体或行人了，在连续弯道的地带，这种危险更大。行驶中由于对向行驶车辆灯光太亮而造成的视线盲区，也是造成事故的重要原因。

“对于这种情况，作为驾驶员要首先放慢车速，留神有车辆或行人突然出现，并通过驾驶室两侧的车窗向外张望，确保安全。”马教练说。

　后视盲区

一般从车后备箱尾部起到距离约4米的位置，同样，一个不足0.5米的物体或一个小孩在这段范围内，在后视镜里是很难被发现的。

　左右立柱盲区

是大部分车辆的“先天不足”，设计者为确保车顶有足够强度，只能遗憾地留下这个宽大的盲区。

因为，很多新手不注意瞭望导致发生事故，市民呼吁“盲区”教学应纳入驾校课程。有此可以看出驾车盲区对于我们开车的影响是巨大的。