许多教练和学员纷纷感叹近几年政策更新换代太快,让人来不及适应。的确,随着难度的提升,及时了解考试标准的新要求,有助于避开失分项目,提高考试通过率。
科目二新增扣分标准
*各地情况不一,具体以当地考试标准为主
1 扣10分
【综合】
1. 起步未开左转向灯
2. 中途停车
【坡道】
1. 车辆后溜但距离在30cm之内
2.定点停车后,前保险杠未停在控制线上
3.定点停车后,右前轮距右控制线超过30cm
【侧方停车】
向右后方倒车不开右转向
2不合格
1. 坡道起步时间超过30秒
2. 曲线行驶、直角转弯任一车轮超过、尤其挤压边线
3变化
1.旧:倒库前可以停车,新:只要系统判定车辆停止,即为不合格
2. 增加起步要在30秒以内,综合考察离合掌控及学员的心理素质
3.旧:车轮超过边线才不合格,新:只要挤压到也算挂科
虽然科目二增加了难度,但只要打好基础,记住点位、熟练技巧都不成问题:
上车准备:
调座椅靠背:训练和考试保持一致。上车调好座椅,之后看点才准确;
调后视镜:后视镜每次角度如果不一样,看点会有误差。
2项基础:
踩离合:考试前试离合,轻抬达到半联动,切记稳和慢;考试中速度保持适中;
打方向盘:姿势要对,速度要快,遵循打早不打晚、哪边宽往哪边打。
科目三新增考核标准
*部分地区实行
车速、挡位,甚至车辆偏移的距离标准都做了规范化要求,在细节上,要注意:
1.起步:牢记“灯挡号刹”,顺序可以不一样。还要注意起步之前的侧头观察动作
2.熄火后不能慌,更不能直接打火,应该第一时间拉手刹,挂空挡
3.直线行驶视线远望,利用参照物。及时调整方向,做到动作轻、幅度小
4. 勤换挡,并且达到与挡位匹配的速度。离合踩到底,不低头看,右手还要灵活切换
5.靠边停车:要在指令发出后规定时间内完成,停车要及时,否则不能控制在30cm内
6.打转向灯的项目,满3秒后再转向,听到指令第一时间作出反应
进行考前模拟,能提前适应考试状态,教练可以使用专门的语音播报软件,选择相应考试路线,提前熟练考试语音,提高通过率。
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侧方停车最容易丢分的六大细节 科目二学员要看?
现实生活中我们停车
车位并不是很宽敞
尤其是路边的停车位
这就要考大家科目二侧方停车的水平咯
今天我就给大家讲一讲
侧方停车的全秘籍
知道评分标准后
考试中最常出错的地方
无非在压线和中途停车上
造成这两个问题的原因
也并非是什么技术性难题
却常常让学员发现后
恍然大悟
捶胸顿足
问题一:压线
以下三个细节没有做好
都会不同程度的压到侧方停车位的库边线
1、靠库没有保持在30cm左右的距离
进入侧方停车时,尽量将车辆与侧方停车位的距离调整到30-50cm左右,距离过大或是过小,都容易压线甚至影响后面看点。
2、方向打得过早或过晚
打方向姿势要对,速度要快,对于什么时候该打方向心里要有数。虽然打早了可以修,但以防考试时自乱阵脚,还是准确点好。
很多学员出库后就开始掉以轻心了,忘记回正,因此左轮压到外边的控制线。
3、车身一正没有马上停车
入库操作中,待车身完全进入库内,此时一定要通过两边的后视镜来看车身有没有回正,回正后及时停车。
问题二:中途停车
1、速度控制不好
科目二中,车速过快还是过慢都不提倡。过慢导致中途停车,过快容易看不准点,影响你及时打方向。还有方向盘打死的时候,要注意稳住压离合的左脚,防止速度突然变化。
问题三:其他细节
1、死记硬背,记不得点位
对于教练教的点位,很多学员只能死记硬背,入库过程中需要打3次方向,常常打了第一次就忘记转头去看另一边的后视镜。对于练习过程中的疑问,一定要和教练请教,搞清楚原理,不能死记硬背。
2、上车准备时后视镜没有调到位
后视镜高一点、低一点,看点都会跟原来有很大的差距。所以不要偷懒,多把后视镜打乱再去调,久而久之,就记住了。
除了上述细节容易出错外
小海还给大家准备了侧方停车秘籍
赶快学起来吧
打开右转向灯,挂1挡,低速驶入考试区。车身右侧距路边缘线(图中红线部分)30-50厘米左右,看不见前方停车线为止。
挂倒挡,看汽车右后视镜,观察车身与库区1号角的位置关系,位置合适时,方向盘向右打满,低速倒车。
看左侧后视镜,观察4号库角与车身位置,位置合适时,向左回正车轮,继续低速倒车。
看右后视镜,注意车身与图中红线(2号库角到4号库角间的线条)的位置关系,位置合适时,方向盘向左打满,继续低速后倒,车正停车。
出库:开左转向灯,方向盘不用回,挂1挡,观察汽车前风挡与库区边缘线(图中红线部分)的位置关系,位置合适时候,方向盘向右打2.5圈,车正后,在向左回1圈,前行至停止线后,停车。
知道侧方停车常出现的六个细节错误
以及如何具体操作
相信小伙伴们一定可以考过这个项目的
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