驾驶技巧：太丢人！科目二“最简单”的直角转弯竟然挂了

直角转弯应该是科目二五项中最简单的一项了，但挂科的依然不少，什么原因呢？桔子发现，有些同学觉得倒库和坡道难，花费了更多时间在这两项上面，而忽视了“最简单”的直角转弯。

直角转弯（右直角）过程非常简单，可概括为3个步骤：

1、驶入直角转弯考试区域，保持车身与道路左侧边缘线20公分左右的距离。

2、右转弯。当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，方向盘迅速向右打死。

3、注意观察右后视镜，当汽车后轮通过内直角时，回正方向。

直角转弯（右直角）的要点在于转弯时，向右打方向的时机选择，一般有以下几种判断方法：

1、当学员肩膀与右侧内直角对齐时；

2、当汽车门把手与内直角对齐时；

3、当视野中汽车引擎盖刚好覆盖前方路牙时。

当然，早打或晚打要看自己的车速和打方向盘的速度，手拙打方向慢的童鞋早打，自己多体会。

直角转弯注意事项：

1、转弯前，一定尽量靠外侧行驶。

2、转弯时半离合通过。

3、后视镜调整，视野尽量压低，能侧身看到右后轮为佳。

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驾考科目二踩离合器技巧

为了保证科目二各项操作平稳顺利地进行，学员需将车速控制在相对合理的范围内，所以科目二几乎很少涉及换挡的问题，多是用离合器控制车速。但若离合操作不好，速度失衡，车辆十分容易熄火。我们都知道车辆熄火会直接导致考试不合格，如何才能控制好车速，避免车辆熄火呢?知车音小编觉得，学员需要熟练掌握离合的操作技巧。

学员通过踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力，这是离合器的工作原理。离合器分为踩下离合器的不连动，不踩下离合器的全连动，部分踩下离合器的半联动三个工作状态，其中，半联动是影响发动机的动能能否传到车轮上的决定性因素。很多学员速度不稳甚至熄火，是因为不能准确掌握半联动状态，将离合器踩或放得太多。

大家都知道，力的作用是相互的，如果学员想从离合器踏板的反作用力中找到踩踏板的感觉，必须保持一个正确的坐姿。当学员坐上驾驶位后，首先让左脚脚掌轻放到离合器踏板上，此时脚跟要贴着地面。然后将离合踩到最低点，在脚跟不离地的情况下膝盖要保持弯曲，若没有，应前后调整座椅距离。

学员操作时可以记住这四条：“踏下快速抬起缓，中途略顿找触点;触点之上呈抵式，平稳联动抬脚板。”学员在通过离合器控制速度的时候，要注意快速踩下轻轻抬起，因为快速抬起会使发动机动能迅速传到车轮上，致使车速猛升、车辆前冲;学员在踩、松离合的过程中要注意找到离合器的半联动点;学员在踩、松离合的时候一定要用脚后跟作为支点，用前脚掌踩踏。

最后，无论平时练习还是考试，为了能准确掌握踩离合的力度，合理控制车辆行驶速度，学员不要穿高跟鞋和厚底鞋进行操作。此外，在考试过程中如果速度稍微有那么一点失控，要注意通过踩、松离合将速度控制稳定。