第一别害怕,有教练在
初来学车不熟悉,感到害怕是正常的。但教练会教你如何把车驶好,去控制它,在你每次练习时,教练也会在你旁边指导你、帮助你。
第二别着急,总能学会
学员,学车上手有快慢,最重要是学好。看着别人学得快,内心不要急躁,而是应该沉下心去发现问题,去总结方法。
第三别抱怨,错就要改
听到教练的批评,内心可能会感到不满。但学车是关乎人身安全的事,不容许丝毫的马虎,你抱怨教练过于严厉,但教练想的只是让你别再犯错。
第四别偷懒,勤于练车
努力学车,不仅是学会开车,而是开得一手好车。一天不练手脚慢,两天不练丢一半,三天不练门外汉,尤其刚学车的学员,一定要勤练,巩固技巧。
第五别猜疑,相信教练。
学员的成功,才是教练的成功。每一个教练都希望把最有用的技巧和经验传授给学员,期待学员能顺利考试。教练是学员学车过程中最值得信任的人。
第六别担心,相信自己。
在教练眼中,每个学员都有通过考试的能力。只要把教练所教的东西做到位了,平常充分练习,就能达到考试的要求,不必过度担忧。
第七别失望,再接再厉。
考试挂科是正常不过的事情,要通过考试,三分技术,五分心态,外加两分的运气。以后开车要面对的状况,将比考试要复杂得多。
第八别放弃,坚持到底
学车并不易,过程很累,但教练希望你能以毕业的学员为榜样,想想拿证后的喜悦,不要让自己的努力白费,坚持就有好事。
第九别自负,安全第一
车开得好,证也到手,也不能自负。新手上路,其他的司机就是你的教练,不要高估自己的技术,开车求稳不求快要重要,时刻把安全放第一。
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近期不少人在观望学车是否会降价,因为频频爆出的“驾校倒闭”、“驾校数量供大于求”的新闻让很多人觉得降价基本上是实锤了。但是近期这几个大事再一次表明了,再不报名或许真的就只能后悔了>>
交通部:落实培训学时要求
两大重点:
1、要求各部门督促机动车驾驶培训机构认真贯彻落实《机动车驾驶培训教学与考试大纲》,强化培训学时监督,督促驾校按纲施训,落实培训学时要求。
2、加强理论培训指导,切实提升驾校学员交通安全法治意识。
然而并不像政策描述的这么简单,如果各位学员对于去年10月份推出的驾考新政还有印象的话,一定记得“学时减少、培训里程不得少于300公里”的规定。
一、培训学时大幅减少
新的驾培大纲出台后,C1由78学时缩短为62学时。其中科目一12个学时,科目二16个学时,科目三24个学时,科目四10个学时。
二、培训里程不得少于300公里:
新大纲中明确规定,各省培训里程最低不得少于300公里。
基础培训学时减少,基础培训里程却大幅上涨。在计时培训普遍实施的情况下,以120元/学时的价格来算,62×120=7440(元)。但这还是没有算里程的情况下,如果要满足300公里,基础学费势必要在8000元+。
刷脸学车全面来临
为杜绝“串卡培训”、“用跑马机刷学时”、“教练帮学员刷满学时”等行为,不少城市已经陆续推广人脸识别系统。截止目前,浙江、四川、江苏等地都已经开始安装调试并试点运行。
到时,即便学员已经提前练好了,也必须去驾校练车。因为人脸识别系统要求必须是“该学员”出现并练满“核定学时”。每个学时都是一笔钱,想省钱快学车,政策也不允许。
7月暑假学车高峰即将到来
每年春节过后是第一个学车高峰,而第二个高峰便是暑假。距离7月还有一个月,很多人会选择避开高峰期在6月报名。6月的驾校,基本上一天比一天报名的人多。而每辆教练车带学员是有数量上限的,别等到时候连报名都报不上再后悔。
尽管有的地区学车费会有调控管理,但是整体来看,6月以后的驾考市场都会呈现升温状态。学车越来越贵,真的不要再观望了!