说到科目二考试,相信很多朋友记忆犹新,而每一个驾校的教练对于直角转弯这个项目都会告诉学员,这是科目二里最简单的一个项目,平时不用练都没关系,在考试之前跑几个整圈就没问题了。
也确实是如此,我们在驾校练直角转弯的时候,很少出现压角的情况,转弯的点也把握的非常到位。
然而一到了考试中,直角转弯却成为了挂科最多的一个点。主要是因为这个点过于简单,只有一个点,看准了直接打死方向就可以通过。但这个点一旦打早了,右车轮将会压角,一旦打晚了,左车轮又会压角(右转直角)。
最最主要的是,每个驾校练车的时候,教练对于直角转弯都不会教很多,只是让学员对前面引擎盖和边线的位置,刚好压线则打死方向。很多朋友按照这个方式都可以通过直角,但这个方法却对学员的升高和坐姿有较大的要求,稍有偏差过弯都会压角。
另外,不少学员都是学直角转弯的时候都是学的左转弯,如果遇到的是右转弯应该怎么办呢?
右转弯技巧:
教练在平时教给学员的是观察车头盖和线重合的位置,由于条件比较苛刻(身高、坐姿不对则无法通过),在这里就不过分推荐。
建议学员使用第二种方式通过直角:
在通过直角弯时,观察自身位置和内角处于一条直线时直接打死方向,顺利通过弯道即可。
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科目二坡道定点停车与起步到底难在哪?别说没告诉你!
科目二坡道定点停车与起步对新手来说,是很有挑战性的。一般情况下,新手学员会担忧以下四个问题,该如何解决呢?
1、担心30公分距离:宁超勿压
多个项目几乎都有追线的操作,本项目的不同之处只是在车辆行进中上坡。
追线方法依旧相同,使用引擎盖右前角1/3处追线。
如果因为各种原因对距离把握不好,宁肯距离超过30cm,也不要压到路边线,超过只是扣10分压到线可就直接不及格了。
2、担心起步溜车或熄火:及时踩刹
当左脚松离合车身抖动后,右脚慢慢松开刹车,切忌松刹车太快,离合仍要稳住。
当完成此步骤后发现车身有后溜迹象,迅速踩刹车踩离合将车停稳,重新起步即可。
熄火一般都是半联动临界点时,左脚踩离合不稳造成的,需要多次练习,加强对离合的控制。
3、担心定点不准:雨刷定点停车法
雨刷定点停车法如图所示,当雨刮凸起点与定点停车标志杆与视线三点一线时刹车即可。
4、担心起步超过30秒:不要急躁
30秒的时间对起步来说是非常充裕,不要急躁。
停车之后,不要等待语音播报定点的结果,要根据平时起步的节奏争取一次成功是最好的方法,就算有溜车迹象刹车重新起步时间也足够了。