驾驶技巧：离合器的半联动点（科目二的重中之重）

离合器控制方法是科目二最难的，也是最主要的，这也是科目二训练的目的。而离合器控制中最难把握的就是寻找“半联动点”。

半联动是什么鬼？有的学员表示不太懂

别担心，看了下面这解释你就懂了

离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态，即驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板压力逐步减小，造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。在场内驾驶考试时，驾驶员由于操作不熟练，不能在要求的时间内完成必要的动作，常常采用半联动来降低车速，以达到延长操作时间的目的。

A～B是底部自由范围，B～C是半联动范围，C～D是上部自由范围。B点是半联动的起点，C点是半联动的终点。

所以车辆熄火就两个原因：

1、在半联动抬得太“快”（B点）。

2、离合器抬得太高，超过半联动的“终点”（C点）。

科二训练中离合器的控制：

关键就是一个“停”字，要“停”得稳，要“停”在半联动的“起点”（B点）。只要把这个半联动的“起点”（B点）找得准，“停”得稳，离合器就很简单了。

科目二训练中，车行驶的过程当中就在离合器“起点”（B点）上下一毫米、一头发丝地动(不停的踩、抬)，绝对不能幅度过大。踩到B点下一毫米就可以，（因为踩到底是自由行程，踩下一毫米也是自由行程。效果一样已经没有力度。但是踩到底的话，就要重新找B 点了。我们要求立刻能找到B 点，否则会停车）离合器最注重的就是“稳、慢、幅度小”(保证随时可以找到半联动起点B点)。

刹离配合（科目二）：

左脚离合器，右脚刹车。两只脚的配合。无论踩还是抬永远都是左脚先动。而且两只脚只用一只脚。平路、上坡的时候把刹车全部抬起，只用离合器控制车速。下坡的时候把离合器踩到底，只用刹车控制车速。

左脚抬到半联动“起点”（B点）的时候，右脚刹车就抬起(或者放手刹)，只用左脚离合器控制车速。右脚踩刹车的时候要“先”把左脚离合器踩到底，然后再踩刹车。只用刹车控制车速。刹车要轻、柔。行走中，两只脚灵活交换使用。

坡道起步时，判联动点的方法有五个：

　1、听发动机的声音变化：当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了。

2、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时，也可以证明离合器就抬到联动点了。

3、凭车辆的抖动：当离合器抬到联动点的时候，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这时，也证明离合器就抬到联动点了。

4、看发动机转速表转速的变化：如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，如果你车上的发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器就抬到联动点了。

5、凭车辆的冲动：在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉，这时离合器也就抬到联动点了。

只要离合器一抬到联动点，就别再抬了(如果再抬，发动机就熄火)，也别往下踩了(如果往下踩，驻车制动器一解除，车就往后溜)，这时就立既解除驻车制动器(因为在这个时候离合器磨擦片在压盘和飞轮之间，既传递力矩，又产生滑转，之所以在这个时候，即使你不拉手刹，发动机既不会熄火，车辆也不会往后溜，就是这个原因，如果你这时侯不立既解除驻车制动器，会造成离合器磨擦片的加速磨损，很快就把离合器磨擦片磨坏或烧焦了)，车就起步了(如果车不动，可再抬一点车就开始走了)，起步后必须等车前行5米以上，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来。不然发动机还要熄火。

以上就是阳光驾校小编给大家整理的驾驶技巧：离合器的半联动点（科目二的重中之重）的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

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【实用技术】2011～2014年款保时捷卡宴机油油位检查方法

1．确定机油油位

在以下条件下进行机油油位测量：车辆正在行驶且行驶距离超过50km，以及发动机发热（机油温℃高于65 ℃），水平停放（发动机关闭时间超过120s）且点火开关打开。

2．确定机油加注量

发动机舱盖打开后，机油油位将会重置。如果发动机舱盖处于关闭状态，则可立即测量机油油位。要求：机油温℃高于65℃并且发动机关闭时间超过120s。如果这些前提条件未满足，则多功能显示器上将显示以下信息：“Oil level available only after short time/distance”（只能再行驶一段时间/距离后才会显示机油油位）。

如果在未满足条件的情况下，在打开发动机舱盖后立即使车辆起步，则必须至少行驶50km或者在机油温℃高于65℃的情况下将发动机关闭2min才能在多功能显示器上调出机油油位信息。机油油位正常如图1所示。最低机油油位如图2所示。机油油位低于最低标记如图3所示。机油油位过高如图4所示。

最低和最高标记之间的差别约为1L。显示器上的一格相当于0.25L的加注量。如果油位显示器未成功显示油位，则多功能显示器上会显示信息“Failure Oil level measurement”（机油油位测量失败）。

（二）2010-2013年款保时捷Panamera S、4S、Turbo无机油尺发动机机油油位检测方法

当点火开关打开，或当车辆静止而发动机仍在运转，甚至当车辆行驶时，都可以测量机油油位。如果发动机舱盖曾被打开，则只有在车辆至少行驶10km之后才可以测量机油油位。机油油位正常如图5所示。最低机油油位如图6所示。机油油位低于“min”（最低）标记如图7所示。机油油位过高如图8所示。“ min”（最低）和“max”（最高）标记之间的差别约为1L。显示的一格对应0.251L的加注量。如果油位显示器未能显示读数，则多功能显示器上即会显示“Failure Oillevel measurement”（机油油位测量失败）的信息。

（三）2014年款保时捷PanameraS和Panamera 4S无机油尺发动机机油油位检测方法

1．确定机油油位

机油油位测量会在以下条件的车辆上进行：正在行驶且行驶距离50km的车辆以及发动机发热（机油温℃65℃）、水平停放（发动机关闭时间120s）且点火开关打开的车辆。

2．确定机油加注量

发动机舱盖打开后，机油油位将会重置。当发动机舱盖处于关闭状态时，可立即测量机油油位。前提条件：机油油温高于65℃并且发动机关闭时间超过120s。如果这些前提条件未满足，则多功能显示器上会显示“Oil level available only after short time/distance"（只有再行驶一段时间/距离后才会显示机油油位）消息。如果在未满足条件的情况下，在打开发动机舱盖后立即使车辆起步，则必须至少行驶15km或者必须在发动机达到工作温℃（机油温℃高于70℃）的情况下将车辆的发动机关闭2min并保持点火开关打开，才能在多功能显示器上查看机油油位。正常如图9所示。油位下限如图10所示。油位低于下限如图11所示。油位超过上限如图12所示。最低与最高标记之间的量差为1.5L。如果机油油位指示功能发生故障，则多功能显示器上会显示“Failure Oil level measurement”（机油油位测量失败）信息。自2014年款起，机油油位指示器不再显示扇形，而是显示连续条形。如果显示“min（油位下限）警告，则该警告还包括有关可加注最大机油量的指示。

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