驾驶技巧：科目二丨曲线行驶！

1、车辆驶向曲线行驶考试区。(车内语音提示) 　　2、在进入S弯道时，要注意车头的位置，尽量使车辆外前轮靠近弯道右侧边线行驶，用1挡半联动前进，前进过程中不能停车。前进过程中，还应观察左右后视镜，使车辆沿S弯道行驶。 　　3、向左转弯：车辆靠近右边行驶，当左车角与右边缘线相重合时，方向往左打一圈，同时微调方向，让左车角和右边缘线基本重合，沿着S路向左转弯，车辆就不会压线或出线了。驶过左弯后准备向右转弯。

4、向右转弯：当左车角慢慢地走完向左转弯的右边缘线时，方向先保持不动，等到车头盖右侧顶点碰到向右转弯的左边缘线时，回正方向，慢慢地往前走一会。

5、当看到车头盖左侧1/3处和向右转弯的左边缘线碰到时，向右打一圈方向，同时微调方向，使右车角和向右转弯的左边缘线基本重合，沿着S路向右转弯，车辆就不会压线或出线了。

6、出弯：当车辆驶出S路，车头对准出口时，迅速回正方向，继续前行驶出曲线行驶考试区域。

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新手停车入位技巧解析

对于刚拿到驾照不就的人来说，停车入位是最头疼的，停车入位主要有两种情形，一种是路边停车，一种是停车创停车。今天我来介绍下这两者的区别有哪些。

　　路边停车

对于新手来说，在路边的串联式(纵列)停车位停车是难度特别大的一种

路边顺向停车，一般刚接触实际道路驾驶的时候会遇到，如果只有一个车位时，那就选择倒车入位。

向前开，让自己的车尾与前车尾对齐。两车相距1米，停车。原地往右打足方向盘，成45度角慢退。当自己车头与前车车尾成一直线时，迅速将方向盘向反方向打足，慢退，车就基本能停好了。

在这里，专家为一些刚刚上路的新手提供一些建议，在路边停车时，要记住无论停车位所画格子的长度如何，一定要让车尾先入才能顺利到位，并记住“瞻前再顾后，角度先对准”这句顺口溜。

◆路边停车须先驶过停车位，并恰与前方车位内的车辆平行。

◆根据欲入车位大小，来决定与前格车辆之间的并行距离。

当然在学车过程中，最常遇到的还是坡道停车，此时就要按下面的方法操作了：

将车驶近路沿，前轮向左打一定角度，停车、熄火、挂挡、拉紧手刹。

如果是在下坡路的话，同样道理，只是更要小心车辆下滑。

　　停车场停车

相对来说，停车场停车较为简单一些，无论是正向驶入车位或者倒入，只要掌握好转弯的角度，一般新手还是比较容易将车停入车位的。

　　汽车后视镜调整有学问

一部车有三个后视镜，每个车主一天看它们不下百来回，但问个简单的问题：你怎么调整爱车的后视镜?阁下说得出一个所以然来吗?也许每个人开车都有不同的习惯，但是怎么调后视镜，还是有一定的规矩。

现在已经迈入新世纪，先进的配备使得汽车更聪明、更安全，但是位在车侧两边的左、右后视镜和位于车室内的中央后视镜，无论看来多碍眼，没有一部车少得了它们。

左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。

右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4。

中央后视镜调整要领：水平摆中间、耳际放左边。远方的水平线横置于中央后视镜的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像刚好放在在镜面的左缘。

车子的视觉死角可能多得出乎你的意料之外，可不是区区三个后照镜就能涵盖得住的，所以无论在切换车道还是左、右转时，还是在确定安全无虞的情况下回头望一眼吧!曾经有很多概念车使用摄影机来掌握车子外围的情况，但似乎功能上都还不及那两片薄薄的镜子，每部量产车都还是乖乖地装上后视镜。即使左、右后视镜正是行车风切声的主要来源之一，也因为处于车身两边最外侧的位置而特别容易碰撞而毁损，长久以来很多汽车工程师都很想用别的配备来取代它的功能，但是到目前为止，没有一家车厂办得到;无论是奔驰，还是宝马。

◆目测估算完成后，一律先向右旋转转向盘一圈半以上再开始倒车。

◆待车子右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转转向盘。

◆等到车体已头尾完整停进前后位车辆间，注意是否过度凸出须反复修正。

◆若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些。

有的时候，可能需要路边横向停车，这时将车向前开到自己的车尾与右边汽车车头的右侧成一直线，两车相距1.5米。原地向右打足方向盘，慢退。

当车尾进入档口后，快速回正方向盘，并且迅速观察左右两个后视镜，调整车的左右距离。以两侧的车或地面划线为参照，摆正方向，退到停车位。

其实，学车是个熟练工，初期技术不好是正常的，需要的只是更多的耐心、更大的努力，只要用功，轻松停车，指日可待。