经验交流：刹车失灵 | 三个原因五个对策

开车技巧2018-01-10 03:01

刹车可以说是保证车内人员安全最为关键的一个零部件，如果它出现了问题，轻则车辆受损，重则发生人员伤亡，所以对于刹车的保养可以说是每一位车主的重中之重。今天在这里为大家介绍一下刹车失灵的三大原因和五条对策，掌握一下，关键时刻能救命！

原因之一 对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失败、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气。

　原因之二 由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车功能完全失效。

原因之三 由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。

　对策之一 根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹。

对策之二 利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物（岩石、大树或土坡）摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故的损失。

对策之三 上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低档，保持动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低档位，拉紧手制动，用石块等物卡住车轮。如有后滑现象，并打开大灯和紧急信号灯。

对策之四 下坡刹车失灵，驾驶员应果断利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。

　对策之五 车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车。

　　总结：刹车事关生命安全，建议各位平时多保养检查，守住生命保护伞。

以上就是蓝天驾校小编给大家整理的经验交流：刹车失灵 | 三个原因五个对策的全部内容，希望对广大学员有所帮助。蓝天驾校报名咨询电话：0838-3636363

刹车失灵 | 三个原因五个对策相关阅读：

【最全攻略】倒车入库考试技巧

科目二中以前的“倒桩移库”改为了现在的“倒车入库”。倒库的库位宽度为2.31米，库位长度缩减至5.25米;只有地面上画出的库位线。考试时，考生需从不同方向完成两次倒车入库即可。

步骤为：考生从起始点正手倒车入库停正，前进出库将车停于库位左前方区域，再反手倒车入库停正，前进出库停于起点位置，考试完毕。倒车过程中不允许停车。

1、评判标准

1、不按规定路线、顺序行驶，不合格;

2、中途停车，不合格;

3、车身出线，不合格;

4、倒库不入，不合格。

2、考试技巧

1.停车入位：

上车坐好，一定别忘了系好安全带，放手刹，打左转向灯。1档前进不加油门，用半联动控制车速，从发车区将车驶向倒库考试区，进入你的倒库车道，当车头压上感应线时停车。有的考场地面没有画出红外感应线位置，只是在道路两侧立有红外感应灯柱，选好位置停车即可。

2.右手倒库：

挂倒档，半联动调整好车速，行进中离合器不能踩到底，当车左镜底边与地面感应线重合时，或当左前门车窗上的细支柱下端与地面起始线接合或即将接合时，方向盘向右打死。还有一种找点的方法：回头看地面库位入口处的第一个库角即右前角，当右前角进入车身右侧后门上的小三角窗内时方向盘向右打死，向库内倒车。

车尾进库后掉转头看车左镜，当左镜里刚刚出现整条库边线时立刻迅速回正方向盘;或者当左镜里刚刚出现库位的左前角时先回半圈方向盘，直视前方等车身正时再立即全部回正方向盘。然后，当左镜底边刚刚与库位左前角的横线重合时立即停车。

3.左手出库：

挂1档，打左灯，不加油门慢出库，当看见车头前沿与前方边界横线即将重合时立刻将方向盘向左打死，然后保持方向盘不再变动，做好刹车准备，当左车头压上感应线时立刻停车，此时方向盘及车前轮仍处于左打死，不用理会车身是否竖直。为了压上感应线，这时车头右角稍微向前突出，车身略微向左倾斜。

4.左手倒库：

挂倒档，半联动，让车原路退回，倒入库中(就是说车是怎么出来的还怎么回去)。当左镜(或右镜)里出现整条库边线时立刻回正方向盘，再当左镜底边与库位左前角横线重合时立即停车。

5.右手出库：

挂1档，打右灯，不加油门慢出库。当看见车头前沿即将与前方边界的横线重合时，方向盘向右打死，车正回正方向盘，车头过感应线停车。倒车入库完成。