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宁波甬金驾校百科:找汽车陪练有哪些注意事项

驾考秘籍2018-01-09 03:09

找汽车陪练有哪些注意事项?为了加快练车速度和增加考试通过率很多学员就想找陪练,今天找汽车陪练注意事项说明一下。

  一、个体陪练不能找

因为个体陪练缺少相应的监督,所以当前的个体陪练的行业当中可谓是鱼龙混杂,其中有些教练并没有接受过正规的培训,在陪练的过程当中就会教授顾客很多不正确的驾驶习惯和操作方法,实际上并没有真正的学到专业的驾驶技巧与驾驶水平的提升。

最重要的问题是,个体陪练没有相应的管理机制与也不签订对学员权益有所保障的合同与协议,当学员和教练发生冲突的时候,学员投诉无门。

  二、陪练公司的车辆是否正规

您选择陪练公司的陪练车上贴车标吗?贴实习标志吗?车辆是否有全险呢?出现事故与剐蹭是否由公司承担责任呢?车辆是否安装副刹车呢?

如果这五项当中有一项是“否”的话,那么可以肯定的告诉您这样的陪练公司是不正规的,因为这里的每一项指标都关乎到顾客的生命和财产安全,所以在选择的过程当中小伙伴们一定要细心的观察哦。

  三、陪练公司的教练员是否拥有足够经验

不可否认,开车绝对是一门技术活。所以,就需要相对丰富的经验来进行支撑。在选择陪练的过程当中,就应该选择经过专业训练,并有严格管理考核的职业的教练员,只有这样才能够有效的保障在陪练的过程当中的人身安全,并且学到真正的实际道路驾驶的技术与经验。

  四、陪练公司的收费是否合理

在当前国内并没有对于陪练行业有一个明确的收费标准,所以在当前我们就会看到很多的陪练公司以超低的价格来吸引学员,练车付费之后只是陪着驾驶,并不教授任何技术,并且有些公司以低价吸引顾客,变相收费。所以宁波甬金驾校小编建议学员一定要找一家有合理收费并一次性收费,无额外费用承诺的正规公司。

  五、陪练公司是否会签订相关协议

很多的陪练公司,因为自身所拥有的车和教练员相对较少,所以其并不和学员签订相关的协议,出现交了费找不到公司和出现事故和意外公司不承担责任等情况,所以我建议您一定找正规的公司,练车开始前一定要认真阅读并签订陪练合同。

  六、陪练公司是否拥有相应的教学计划

所谓的陪练大纲,是根据每一位顾客的不同水平、车感和悟性等自身条件,并根据公司的教学(正规的大公司才会有)。为客户量身制定的一套适合本人的教学计划。这样的一份教学计划,能够极大的缩短陪练的时间,并且给顾客更贴心的服务

  七、陪练公司是否可以进行自家车陪练

陪练公司所拥有的车型毕竟是有限的,所以不可能拥有全部的车型。那么,是否可以接受自家车进行陪练,已经成为衡量一个陪练公司是否足够优秀的标准之一。因为使用自家车辆陪练,使您更快、熟练自家车辆,快速独立驾驶自己的爱车哦!

以上就是宁波甬金驾校小编给大家整理的宁波甬金驾校百科:找汽车陪练有哪些注意事项的全部内容,希望对广大学员有所帮助。宁波甬金驾校报名咨询电话:13566358875,18976862700


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开车为什么起步要挂一档

平时我们坐公交的时候一般都会看到驾驶员档位那写着“一档起步,否则罚款”的字样!因此我们开车的时候一定要注意一档起步!

第一:二档起步是可以,但是是有条件的。

第二:到底二档起步是不是既省油,又快,看看这篇小文就知道了。

“手动挡的车你们是一挡起步还是二挡起步”?一些车友称自己平时都是二挡起步,不仅方便还省油,一些车友则对此极力批驳,认为这样做很伤车。二挡起步可行吗?

通常开车时起步都用一档起步,因为一档的扭矩最大,带动静止的汽车正合适,不过在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等湿滑路面可用二档起步,扭矩不会过大导致打滑使车轮越陷越深。二档起步由于扭力相对较小,所以在一些汽车从静止状态到启动状态不需要或者不希望用太大的扭力拉动时,往往选用二档起步。

严格说,在扭矩足够的发动机牵引下,任何一个档位都可以起步。但是在实际中,由于车子的发动机扭矩均是与车重和车子性能匹配的,不可能无限制的增加,所以并不是所有档位都可以起步。

要想车开得快,关键在于让发动机工作在最大扭矩的转速上

一般来说,用一档起步比二档快。因为低一档起步,发动机转速更容易上来。车的加速性就更好。这就是 “降档超车”的原理。而二档起步为了不熄火,就要慢抬离合,松开后,发动机也要较劲半天才到最佳工作区间,这需要很长时间,如果熟练的司机这时都已经挂三档了。一个二档起步的时间,占了一、二、三,三个档位的换挡时间,所以从操作来说,二档起步并不比一档起步快,反而会给汽车带来不必要的伤害。

 二档起步的危害

一般为了省油,小轿车的发动机怠速都调得比较低,这时候,如果使用二档起步,则扭矩非常不充沛。在油离配合非常好的情况下,有一些车型也可以起步,但是会非常缓慢,加速也慢,稍不注意就会死火。有一些动力比较小的车辆,二档起步直接死火。强行二档起步还会让发动机在低转速下承担高负荷,变速箱的二档传动齿轮也会承受设计之外的扭矩负荷,长期使用对变速箱受命也有不良影响,容易引起发动机积碳,如果长期用二档起步,没过几年发动机就可以报废了。

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