锦州驾校百科：科目三为何会难倒众考生？这四点需要特别注意！

虽说从官方的平均数据分析，科三的考试合格率要稍微高于科二，但不见得考生能比较轻松通过一科目的考试。往往，科目三是驾考考试中的“拦路虎”，甚至有学员考了五次还是不过。科三随机性、灵活性要大于科二，要求考生对细节的把控要很到位。以下四点，需要特别注意。

一、通过路口等必须减速慢行

在考试中，相当多的考生在通过路口减速问题上出了岔子。有不少考生说，这不是很简单吗？记住就可以了。但到了考试，往往会出现两种状况，一种是因为紧张的缘故，忘记踩刹车减速，另外一种明明踩了刹车，但有可能是轻微“点刹”，力度并不够，电脑系统无法识别，最终被系统定为未减速慢行，考试不合格。

这两种状况，其实目的都是一样的，考察驾驶员的安全意识。那么到了科三考场，考生不仅要踩刹减速，还要能让系统感应到有减速慢行的操作。为此有考官建议，通过路口等需要减速慢行，稍微用力踩刹车直到明显减速。考试中，只要不熄火的情况下，用多大力度踩刹车应该都是允许的。这时候，考生就要灵活判断了。

二、必须在道路虚线处掉头

在哪里掉头合适，练车的时候，教练应该有指出。其中一条，掉头肯定不能压实线，必须要在虚线处掉头。

另外行驶的路面中线是由实线和虚线组成的，如考生掉头时压到实线，系统也会判断不合格的。除此之外，人行道也是禁止掉头的，如要掉头，看好掉头指示标志，跨过人行道后方可掉头。

三、打转向灯的时间可稍长

一些考生在考试之后发现自己因为未打转向灯而不合格，可考试中他们明明打了转向灯，这是什么情况。这有可能是因为打转向灯的时间太短导致系统感应不到。为了避免这种情况，建议考生在打转向灯的时候，可以稍微打长点时间，可以默数到5，再动方向盘转向，减少失误率。

四、考试紧张才是最大的“绊脚石”

从大部分的考生反应的情况看，科三考试并不难，考试紧张其实是最大的“绊脚石”。考试可以适度紧张，但如果是考试焦虑就不好了。

考试焦虑造成的危害有三个方面：

一是会影响考生的自我评价，降低自信心；

二是会诱发大脑的超限抑制，降低大脑的活动效率；

三是造成许多生理反应，降低机体的机能。

三个方面相互影响，相互作用，导致了考生考试效率的降低。

所以，考生们千万要注意了，考前要调节好自己的心态，不要给自己太大的压力。

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考驾照选择C1还是C2？看完这篇不纠结

很多人在考驾照的时候会纠结于考C1还是C2，其中C1是驾驶手动挡和自动挡小型汽车所用的驾照，C2则是仅驾驶自动挡小型汽车的驾照。

因为目前自动挡轿车很是流行和普遍，并且开起来由于不用踩离合和换挡，降低了开车的难度，所以就算是很多人考了C1驾照，开的也是自动挡车。

那么有些人就认为报考驾照时直接考C2就好了，学起来也容易些。但是凡事没有绝对的好与坏，看完下边C1和C2区别介绍，大家就见仁见智吧！

1、C1能开手动档和自动挡小型汽车；C2能开自动挡小型汽车；

2、C2的培训费用会稍高于C1驾照。原因是报考C2的学员相对较少，所以相应的教练少教练车也少，且教练车的维修费用也稍高。因此，考C2的花费会多一点。

3、学车中途C1可转C2，C2不能转C1。一般情况下想从C1转到C2，有条件的驾校都是允许的；但是想从中途想从C2转到C1，那就得从头开始了。

4、学员可以自主选择考试车辆类型，即可以单独报考C2的考试。考试车辆都是C2驾照所能开的自动挡车辆，一般为捷达、桑塔纳、爱丽舍等。

5、C2和C1的驾考流程仅是车辆不同。C2的考试科目依然为科目一理论考试、科目二场地考试、科目三路考和科目四，且坡起、侧方停车、倒车入库、曲线行驶等考试类目都会有。

6、C2和C1的最终通过率相差并不大。无论是报考C1还是C2，都是要好好练习的，只是自动挡车没有换挡、踩离合等操作，过程会稍微简单些。不过最终的过关率却相差不大，毕竟C1的过关率也是挺高的。

7、拿到C2驾照后，想开手动挡小型汽车需要重新报考并参加C1的科目考试。

终上所述，C1和C2的之间是有所差别的。但是C2也并没有想象中的那么占优势，希望大家在报考驾照的时候考虑清楚，尤其是想考C2的朋友，想清楚后再做决定以免给日后造成麻烦！