驾驶技巧：汽车下坡注意事项有哪些

1、下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

2、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

3、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。

4、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。

5、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。

6、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制动。

7、与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。

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科目三为什么这么难？这四点需要特别注意！

虽说从官方的平均数据分析，科三的考试合格率要稍微高于科二，但不见得考生能比较轻松通过一科目的考试。

往往科目三是驾考考试中的“拦路虎”，甚至有学员考了五次还是不过。科三随机性、灵活性要大于科二，要求考生对细节的把控要很到位，以下四点，需要特别注意。

一、通过路口等必须减速慢行

在考试中，相当多的考生在通过路口减速问题上出了岔子。有不少考生说，这不是很简单吗？记住就可以了。

但到了考试，往往会出现两种状况，一种是因为紧张的缘故，忘记踩刹车减速，另外一种明明踩了刹车，但有可能是轻微“点刹”，力度并不够，电脑系统无法识别，最终被系统定为未减速慢行，考试不合格。

这两种状况，其实目的都是一样的，考察驾驶员的安全意识。那么到了科三考场，考生不仅要踩刹减速，还要能让系统感应到有减速慢行的操作。

为此有考官建议，通过路口等需要减速慢行，稍微用力踩刹车直到明显减速。考试中，只要不熄火的情况下，用多大力度踩刹车应该都是允许的。这时候，考生就要灵活判断了。

二、必须在道路虚线处掉头

在哪里掉头合适，练车的时候，教练应该有指出。其中一条，掉头肯定不能压实线，必须要在虚线处掉头。

另外行驶的路面中线是由实线和虚线组成的，如考生掉头时压到实线，系统也会判断不合格的。

除此之外，人行道也是禁止掉头的，如要掉头，看好掉头指示标志，跨过人行道后方可掉头。

三、打转向灯的时间可稍长

一些考生在考试之后发现自己因为未打转向灯而不合格，可考试中他们明明打了转向灯，这是什么情况？这有可能是因为打转向灯的时间太短导致系统感应不到。

为了避免这种情况，建议考生在打转向灯的时候，可以稍微打长点时间，可以默数到5，再动方向盘转向，减少失误率。

四、考试紧张才是最大的“绊脚石”

从大部分的考生反应的情况看，科三考试并不难，考试紧张其实是最大的“绊脚石”。考试可以适度紧张，但如果是考试焦虑就不好了。

考试焦虑造成的危害有三个方面：

一是会影响考生的自我评价，降低自信心；

二是会诱发大脑的超限抑制，降低大脑的活动效率；

三是造成许多生理反应，降低机体的机能。

三个方面相互影响，相互作用，导致了考生考试效率的降低。所以，考生们千万要注意了，考前要调节好自己的心态，不要给自己太大的压力。