Borgward(宝沃汽车)是一家1919年成立的汽车制造商,诞生于德国不莱梅。在当时,宝沃汽车是一家颇有看点的汽车厂商,它的产品线多样,包括乘用车、卡车、巴士以及三轮车等,它率先引入空气悬架和3挡自动变速箱,并在海外建厂,20世纪50年代后期是宝沃的鼎盛期,年销量一举突破100万台,仅次于当时的大众和欧宝,不过好景不长,由于种种原因,宝沃于1961年破产。
2014年1月,北汽福田以500万欧元的价格,收购了BORGWARD(宝沃)股份公司100%的股份。如今的宝沃,纵然大肆宣扬自己是“德系血统、优良基因”。实际上,它就是福田“借壳发展”的自主品牌,并且是一个走高端路线的自主品牌。而且,宝沃目前还没有公布在欧洲的轿车销售计划,据IHS预测到2020年的全球销量是7.3万辆,其中90%也全都是在中国市场销售。
所以宝沃宣传的源自“1919”、“德国品质”、“老牌豪华”这些口号,我们还是听听就好了。不过,自福田汽车接手以来,已经相继推出了多款车型,今天给大家介绍的是这款宝沃BX5,是宝沃推出的第二款车型。
外观方面:新车采用家族直瀑式格栅设计,整体风格以凸显豪华为主。车身尺寸长宽高仍为4490/1877/1675mm,轴距为2685mm。车尾部分,新车的造型饱满,尾灯造型呼应车头,整体风格较为简洁。
新车将提供有银色行李架、全景天窗、新样式的小尺寸轮圈等配置可选。动力部分的变化是新车的亮点, B-Link智能互联系统,囊括全知觉交互、全天候智能监测、全生态智联服务三大模块,涵盖信息咨询等功能。
配置方面,全系标配法式双缝线皮革座椅,中高配车型还配备可开启全景天窗、雨量感应式雨刷、带弯道辅助照明功能的氙气大灯、外后视镜电动折叠及加热等配置,相比于同价位的车型,可以说的上是非常豪华的配置了。
动力部分,最大功率可达110kW,最大扭矩为250N·m,属于同级别中的佼佼者。同时,1.4T涡轮增压发动机采用大量轻量化设计,集成缸内直喷、双VVT技术等多项技术,实现高效率、低油耗、低排放和低噪声的特性。与同级竞品相比,BX5 20T GDI动力可以提升约20~60%,其油耗更是达到了同级别最低的5.8L/百公里。
安全配置上,宝沃BX5 20T GDI拥有同级别最完善的B-Safe主动安全系统,该系统包含ESC车身稳定控制系统、EBP制动盘预填充系统、HBA刹车辅助系统、EDS电子差速锁、DTC拖滞力矩控制系统、STC转向力矩控制系统、HAC上坡辅助系统、EPB电子驻车制动系统、AutoHold自动驻车系统等16项功能,适应更多的行驶路况,堪称同级集成度和科技含量最高的主动安全系统。
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科目二过连续弯道有什么技巧
科目二考试项目繁杂,很多考生会在这边出现问题,度过了倒车入库又迎来了连续弯道,在通过连续弯道的时候我们应该注意些什么,有什么小技巧。
一.勤踩离合 提前降档 避免熄火
在考试过程中,考生很容易因为紧张等因素的困扰而造成忘记换档等情况的产生,而这也会直接影响到考生的考试成绩,因为车辆很容易因为档位与转速不匹配而造成车辆熄火。所以,在考试中,考生比较稳妥的驾驶方法就是在车辆发生抖动的时候立即踩下离合器,并及时降档操作。
二.转弯要对点
在车辆通过连续弯道时,其实注意观察车内和行进边线的结合点是可以完美通过弯道的。例如我们在左转弯时,车体应靠近右路沿并在距路沿接近60cm时向右打轮,当车头左侧1/4与右边线重合时,向左打方向,但并不要打死,留下半圈的富余量;行进至弯心处,车头左侧1/4点应时刻与左边线重合,控制好车速,缓慢前进。右转弯时亦然,同样保持车头右1/4处与右边线重合即可。
以上就是科目二过连续弯道的技巧,我们在平常练习时就应注意观察点与线的结合,尽快找到弯道行驶的感觉。依迹行驶是考生通过弯道行车考验的关键。