科目解读：科目二五项必考经验分享，想过关抓紧看！

科目二是驾照考试中挂科率最高的科目，也是让学员最头疼的科目。驾考规定，科目二"五项必考"必须一次通过，否则不合格。那么，如何才能一次通过这个五个考试项目呢？下面，请看科目二满分通过的车神总结的驾考经验吧，相信你看了肯定会有所受益。

1、倒车入库

根据教练教授的方法，找到适合自己的点位，融会贯通。当上车的时候找到自己的点位之后，比如右倒车30公分回一圈方向，这个时候你停车下车观察右后轮情况，左边车尾离库距离情况等。下一步当右前门把手入库后你再停车观察后轮情况，每一步做到心中有数，练得就快了。掌握自己的方法后，每一次倒车时可以让别人帮你看是否有车身出线的情况，特别是入库之前，右倒库左车尾扫线的问题。

2、坡道定点停车与起步

当右侧车头的三分之一处与边线重合时，此时刚好是右侧车轮距离边线30cm的距离，所以在上坡过程中要时刻观察，保持右侧车头的三分之一处与边线重合，保证车身在30公分以内不会扣分。

3、侧方位停车

这个较为简单，需要注意的是，当车已经入库时，可以让车尾翘一点点，保证左前轮入库，因为它是弯的，屁股翘一点，保证车身全部入库。记住：侧方停车过程千万不能停车和压线。

4、直角转弯

车速控制好，越慢越好。因为车速很慢，所以过弯打方向盘也要慢点，平时练车时要多注意。

5、曲线行驶

看左车头碰到右侧曲线就向左打一圈方向，要一直保持车头沿着黄线走，当左车头碰到了左侧黄线，方向盘回正，同理当右侧车头快要碰到左侧黄线就向右打一圈方向，要一直保持车头沿着黄线走，最好车头出了黄线，方向盘回正。平时多加练习，考试一定可以过关的。

以上就是学霸的科目二过关经验分享，希望能帮助到学车的小伙伴们！

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科目三加减档学会这么做，你就赢了

123号令出台后，科目二改为五项必考，百米加减档不再是科目二考试内容，你以为就不用考了？当然不是，科目三得考哦，加减档不会的话，那你科目三必然是死翘翘。

如果你即将要参加科目三考试，但是加减档还是操作不好的话，赶紧来看看小编整理的这篇加减档操作技巧吧，分分钟教你学会百米加减档。

　　一、百米加减档加档操作步骤

（1）起步：踩住离合、刹车，松手刹，挂1档。慢松离合器到半联动，感觉车抖动时，离合器就不要动了，直接松开刹车（这个过程中离合器不能动），此时车向前走，走出2-3米时，就感觉到车不再抖动，就可以把剩余的离合器松掉（迅速松掉），慢慢加油，车速提到10-15，但不能超过18，换2档。

（2）挂上2档后，迅速松离合器，加油，加到车速20-25，松油门，踩离合器，挂3档；迅速松离合器，加油，3档加速到35（40以下均可，最好是35），松油门，踩离合器，挂4档；迅速抬离合，不加油（考试时，只要刚刚听到语音提示【前方加减档...】平时训练时等1s踩离合），挂5档，迅速松掉离合。

（3）挂上5档，迅速松掉离合后，就开始减档；踩下离合器-->4档-->松开离合器-->踩下离合器-->3档-->松开离合器-->踩下离合器-->2档-->此时必须慢松离合器，以便使发动机转速降下来。

（4）（下面是冲50时速考试项目）接上一条动作，彻底松开离合器之后，看时速表达到20以上时，踩离合器，挂3档；快松离合器，油门踩到底加油，将车提到40，松油门，踩离合器，挂4档；松离合器，油门踩到底加油，将车提到50；快松油门，踩下离合器，踩刹车，快减速，减至20-30之间，松掉刹车，踩离合，挂2档。冲50项目结束。

二、百米加减档减档操作步骤

用快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油门了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。

左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到50m处再加5档，然后(70米之前)就开始刹车减档，减到2档便可，距离上还是有一些余量的。整个过程中需要左手控制好方向盘，不要跑偏，因为车身左右偏离位置三十公分就判考试不合格，所以一定要注意。

三、常犯错误

（1）加油缓慢不及时。

许多学员平时习惯了缓慢踏下加速踏板，对快速提速加档时踏下加速踏板把握不准，或不敢过多踏下加速踏板，致使车速难以快速提起，给下一步加档带来了不便。有的学员在完成加档后，加油不及时，致使车速下降较快，出现跳挡等错误。

（2）加速踏板踩得过重或过轻。

“冲车”（车速）过小（低），会造成加档后动力不足和抖动现象；“冲车”时间过长，发动机长时间高速运转，会加剧磨损。

（3）配合不密切。

“百米加减挡”考的就是学员对操纵加速踏板、档位、离合器踏板的有效配合。有的驾车人心理易紧张，容易挂错档，致使操作难以正常完成。特别是在减档操作时，有的学员在减完档后，习惯把刚刚操作的加档动作拿来用，不仅没有踩制动踏板，反而右脚踏向了加速踏板。

（4）动作不规范。

换挡时，两眼低头往下看，变速杆摘入空档后来回摆动，错过换挡时机和造成机件的不必要磨损，埋下事故隐患。