泓运驾校百科：老司机养成记之 开卡车的你有资格证吗?

拿到驾驶证了，就可以开卡车了，在我们那个年是可行的，因为那个年代，开运输普货的卡车是不需要除了驾驶证以外证件的。但是现在不行，为啥不行？

● 有驾驶证又怎样 资格证你有吗

驾校毕业了，也拿到驾驶证了，新不新手的咱先不说。想开卡车在你跟前还有道门槛，那就是被万千吐槽的从业资格证。从业资政的管理方是运政部门，想开卡车这类营运车辆，你就得到运政再去学习、考试，拿到相应的从业资格以后才能合法的驾驶卡车上路营运。

也就是说你拿到了驾驶证后，还不能够开着卡车上路，成为老司机你还得需要另外一个从业资格证。才算一个合法的卡车驾驶员。所以，光有驾驶证就想成为老司机是行不通的。

● 资格证本意是好 实际中却歪曲变味

资格证的本意是为了更好是管理营运车辆驾驶员，提高入行门槛，更好的规范运输行业。按理来说，应该是你好我也好的事情。但在实际中资格证却成了一种敛财手段，使得大家对他吐槽最多厌恶至极。

就拿我自己来说吧，我的资格证是2002年换的，因为我以前就有危险品操作证、押运证和客运三类准驾证。在2002年的时候要求换发，我就有了普、危、客、押四种从业资格。现在我虽然不开卡车了，但是证件还得留着，继续学习也得去。还好现在驾驶证没有记分记录的话，我不用再去排队年审，省事儿多了。

但是资格证不行，甭管你有没有违规记录，两年一次的再教育是必须的，而且是3天脱产学习考试，还要花费上百元的报名费，非常麻烦。以前开车的时候，就要停驶3天去做这事儿，现在需要请假去做这事儿，极为不便，还不谈停工的损失。

● 吐槽归吐槽 该办还得办

虽然资格证给我们带来很多的不便和麻烦，但是想成为老司机你却不能不去办这些证件。法规在那里放着，你不去遵守可不行。既然有规矩咱们必须先遵守这个规矩，至于合不合理只能是期待在今后的管理中发生一些变革，我们要相信事情都是会往好的方向发展的。

● 编后语

普货运输资格证严格来说是后来的产物，在我刚开始开车的前几年里，是没有这个证件的，只是针对客运和危货运输有相应的资质认定。资格证的目的在于管理和优化驾驶员结构与技能，但实际中却变成了部分人敛财制造麻烦的工具，这不能不说是一个遗憾。对此我们希望相关部门在对从业资格证的管理上是否能进一步做到便民，简化手续，以节约大家的成本。

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开车上坡技巧详解

开车上坡时如果离合和油门没有控制好的话，是很容易出现后溜，导致出现追尾的情况的。那么，都有哪些技巧呢?

开车上坡技巧：汽车上陡坡时

必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的动力。

迅速减挡，切不可强撑，以至造成拖挡熄火。如错过换挡时机，可越级减挡。若遇换不进挡或发动机熄火时，应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车，然后重新起步。坡度太陡，车辆动力不足而通过困难时，就卸下部 分货物，或让其他乘员持三角木，随车走在靠山一侧的后轮旁边，待车辆接近停住时，迅速将三角木垫人车轮后方，抵住轮胎防止车辆后溜。若遇车辆失控后溜时，应把车尾转向靠山的一侧，使车尾抵在山石上，而将车辆停住。此时注意转向盘不能转错，以免发生事故。在冰雪、泥泞等湿滑的坡道上行车，若遇有前车 正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过再爬坡。

　开车上坡技巧：爬坡时间较长时

爬坡用高速挡硬撑会使汽车车速急剧下降，造成换挡(由较高一档换入较低一档)困难，等于汽车重新起步，浪费很多燃料。

因此，应提前换入抵挡。如用低速挡硬冲，其结果必然要加大油门，迫使省油器参加工作。此时，虽然发动机转速很高，但车速增加却很有限，结果导致油耗猛增。

余力能够用较高档位行驶时，应及时换入高一级档位。即汽车行驶尽量采用高速挡。

通过短而坡度较小的上坡道时，若路面宽阔平整，视线良好，可利用惯性加速冲上坡。当车辆长时间坡道运行，应将加速踏板踏下3/4左右，此则使发动机保持足够的动力，并且可防止发动机温度过热。

　开车上坡技巧：汽车起步时

起步时只要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动，车子就不会出现“溜坡”现象。汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，所以离合器要比平路多稳3-4秒，当您放下手制动时，千万不要马上松离合器，须立即加油，等车子慢速行进3-4m时，再将离合器慢慢抬起，这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。要敢加油，在上坡起步，放下手刹时，要立即加油， 使发动机的转速达到1500转左右，这样才能保证汽车上坡起步动力充沛，不会出现“抖动”现象。

能否平稳在坡道起步，关键在于手脚能否配合得当，否则，将会造成发动机熄火或汽车的后溜。

　开车上坡技巧：汽车接近坡顶时

在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。

开车上坡技巧：汽车爬坡时节油技巧

a、重车在爬坡由较高一档换入较低一档时，不要等到汽车的惯性消失时再换档，而应适应提前换档，否则将难以低档。或即使换入低档也不是该档的经济车速，严重时会导致坡中停车，需要重新起步，从而增加油耗。

b、不要低速档高速爬坡。

c、不要加大油门勉强爬坡。这比用低一档的经济车速爬到坡顶费油。

d、不要临到坡前才加速冲坡，而应先对坡度的大小，长短做出适当估计，提前加速，充分利用汽车的惯性冲坡，做到“高速档不硬撑，低速档不硬冲”，以利节油。

以上是有关于开车上坡的技巧，这边提醒大家一定要遵守交通规则，避免开车的时候出现事故，这是一个优秀的驾驶员必须具备的。