四通驾校：科目二丨坡道停车与起步，一看就会

不管是考试还是平时训练

上车后第一件事就是

调整座椅和后视镜

切记不能忘

具体调整的位置小海建议大家

以自己训练时教练指导的参照位置为准

1、坡道定点停车

将车停到起始点位置

等待考官核实身份

当听到提示语音“考试开始”后开始起步

起步前先打左转向灯

缓抬离合至半联动位置，松开刹车

起步后（大约3秒）关闭左转向灯

再打右转向灯进入项目

此时让方向盘正中心对准地面引导线

这样可以确保停车后，右侧距边缘线30CM

开始坡起时须全部松开离合

当出风口右上角、凹凸镜底部和铁杆

呈三点一线时

（如下图）

踩离合的同时再踩刹车

但由于车辆具有惯性

建议大家在三点成一线之前

踩下离合

三点成一线之时

再踩下刹车

以免超过黄色停止线

▼

桑塔纳车型排量大动力足

停车后一般情况下不用拉手刹

通过脚刹控制即可

（但具体是否拉手刹根据自己习惯操作）

2、坡道起步

停车后，先打左转向灯

（如果之前的操作右转向灯没有复位，应该先关闭右转向灯，再打左转向灯）

再准备起步

★慢抬离合时

会发生以下三种变化

1、车头有明显翘起

2、发动机声音变低

3、车身有明显抖动

通过对其中一种进行判断

然后保持住离合别动

直接松刹车完成起步

起步后稍微向左打一点方向盘

以免压到路边线

注意

完成坡道起步并离开考区的时间要控制在30秒内

（大家不要担心，30秒时间足够完成起步了）

车辆在到达坡道顶端时左脚备离合右脚备刹车

观察下个科目中是否有车辆

如果有车辆请停在科目外观察等候

扣分标准

车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分；

停车后后溜大于30厘米，扣100分；

停车后后溜小于30厘米，扣10分；

车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分；

车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分；

停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分；

起步时间超30秒，扣100分；

打错灯光一次扣10分。

考试通过无提示

考试失误提示扣分

若全程未提示扣分

则证明满分通过

以上就是四通驾校小编给大家整理的四通驾校：科目二丨坡道停车与起步，一看就会的全部内容，希望对广大学员有所帮助。四通驾校报名咨询电话：0859-5212998

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考过了科二，在练科三之前这5点变化你要知道

都说科二是整个驾考过程中最难的科目，非常恭喜你通过了。接下来，还有一座“大山”需要你去跨越——科目三。科三不同科二，在练科三之前这5点变化你要知道！

一、没错，科三，就是学开车

科二主要是在场地练习的，主要练习的是对离合器的掌握，能让车子在场地平稳前进，不后溜，不熄火即可。在此基础上，该打方向就打，该回就回。场地练习车速不能高于5km/小时，考过科二不能算“真”的会开车。

到了科三就不同了，科三就是教你怎么开车的，没有多余花俏的动作。科三主要考核学员是否掌握道路上的安全驾驶方法；是否具备准确判断不同道路情景中的潜在危险以及正确有效处置随机出现的交通状况的能力；是否具备无意识合理操纵车辆的能力；是否具备安全谨慎驾驶意识。

所以，没错，就是学开车，你准备好了吗？

二、要实际上路，胆子要大，注意安全

科二是场地训练，科三则是实际道路驾驶。车辆行驶的过程中，除了要特别注意前后左右车辆的驾驶状况，还要留意路上的行人，安全驾驶是第一位。要眼观四面，耳听八方，防患未然。当然，道路交通情况复杂，胆子稍微要大一点，特别是女学员，要做好上路驾驶的心理准备。

三、教练可能不会像科二那样对你那么“温柔”了

练科三，教练可能还是那个教练，也可能是专门科三的教练带。但你可能很快就会发现，科三的教练不会像科二那样对你那么“温柔”了。主要是因为科二道路驾驶危险系数要远远高于科二。科目二场内培训要求学员采用控制离合器低速完成各项操作，相对安全很多。科三就不同了，踩油门加速，踩离合换挡，车速最快时能达到50码以上。为此，科三的教练可能就不会像科二那样对你那么“温柔”了，你做好准备没？

四、压离合不再是重点，油离配合更重要

我们都知道科目二只要控制好离合器就行了，完全不需要用到油门，我们的教练甚至用饮料罐子将油门顶住。过了科目二，科目三路考就必须要踩油门加速了，同时通过控制离合器加减挡位，那么对油门与离合器的配合要求就会很高。

起步时油离配合：起步阶段将挡位置于空挡，发动车子后踩下离合器踏板，挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，启动汽车。

换挡时的油离配合：要加档之前，先踩油门到适当速度，然后松油门，踩离合到底加档；要减档需要先踩刹车减到适当速度，然后踩离合到底减档。

五、方向盘更多是微调，不是打“死”

科二动不动就需要“打死”方向，但科三就完全不同了！除了掉头需要大幅度打满方向盘，通常情况下跑直线的方向盘调整都是微调，不需要打得太多。