交通驾校百科：科目二、三过考基础 方向盘的正确打法

方向盘和离合器是驾考中两个最重要的工具，打得好方向盘，离考试合格就成功了一半。

方向盘的正确握法

不要以为握方向盘就是两只手搭在上面就可以了，能不能正确握方向盘决定了考试的发挥，甚至是以后开车的安全。

正确握姿：左右手分别握住方向盘左右两边9点钟和3点钟的方向。这样的握法不仅正确，而且是为了打完方向盘后能感知到打了几圈，该回几圈。如果你打完方向盘就忘记回，就是因为握方向盘的姿势不正确。

科目二考试中方向盘操作要领

1、倒车入库

很多学员进库后总是调不正车身，你必须记住一个要领，即哪边宽往哪边打。从后视镜看车尾，如果车身是斜的，哪边宽就往哪边打，车尾向哪个方向歪过去就往另一边打方向。

2、曲线行驶

车头一定要沿着S弯的方向趋势走，要能预见到车辆再往下走会怎样。例如，车辆刚进入S弯时不要一直往右打方向盘，因为打多了车的右前轮就会压线。打方向不能打死，要遵循快打慢回、微调再回正的原则。同时要保证速度，有时候会出现忙着打方向就把离合放松了的情况，因此做手上的动作同时不能忽略脚上的动作，必须做到打方向盘的速度与车速保持一致。

3、侧方停车、半坡起步和直角转弯

这三项打方向都没有什么难度，但是要注意控制速度，打方向盘要有预见性，看点要准确，到点就打方向盘，速度要快、打方向的力度要狠。坡道定点停车与起步上坡修正车身时，一定要保证不要压到道路边缘的实线，所以打方向时是微调，调完立即回正。

科目三考试中方向盘操作要领

科目三不像科目二那样看点打方向，而是要根据情况灵活运用。在行驶途中可以选取一些参照物，例如马路上的控制线，或者路边沿线，这样可以判断车辆是否保持直行。

有的学员想着换挡来不及，就习惯性地把右手放在挡位上，这是典型的驾驶陋习。

通过方向盘修车身，避免跑偏或压线行驶

科目三在道路上行驶的过程中车身不可能一直保持直行，当我们发现车头、车身有明显歪斜，通过方向盘来调整的时候，不要马上打很多，这样车身会产生晃动。打方向的角度一定是小的，力度一定是轻的。

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别再让你的车门，成为杀人的凶器！

不管我们是座家人朋友的车，还是座专车快车，下车时往往都会说：“我到地方了啊，拜拜！”DUANG！！！

其实在我们下车开车门的时候，如果稍不留神，就有可能摊上大事.......

所以当我们要开车门下车时，要务必收起在车上的愉快交谈与轻松氛围，提前观察好后方的道路状况。不然的话就很可能造成下面的这样的惨剧了.......

若不是本田司机反应及时，后果不堪设想！

这是在公交车上的摄像头拍下的，公交车在正常行驶，路边停靠的车辆在突然开门撞翻了在旁边高速行驶的摩托车，结果公交司机根本来不及做出反应.......

那么，在发生事故之后，开车门的人与撞车门的人都应该承担什么样的责任与义务呢？

让我们从法律的角度来解析：“开车门的人对周围环境有观察义务，看清楚前方或者后方有无行人或车辆会经过。对于驶来的越野车，也应有观察义务，在往前行驶中谨慎注意周边车辆，“开车门的人和撞车门的人都应尽观察义务，前者的义务大于后者的义务！”

这一场景就更加惨烈了，由于出租车停靠在路旁，司机只能从左边下车，但是开车门时没有注意周遭情况，摩托车撞倒车门后，司机被后方迎面而来的公交车当场碾压。

为了避免事故与悲剧的发生，我们下车时应谨记这几点：

1、车子停路边，停稳再开门。

2、司机先看内后视镜，确认后方有无行人、来车，再看外后视镜，确认侧面安全。

3、无论是驾驶员还是乘客，开门时要先开一条小缝，查看后方情况，确认安全再开门下车。

4、驾驶员从右侧下车比较麻烦，只能从左侧开车门下车。所以，驾驶员只能规范自己的开车门行为，避免疏忽惹祸。