驾驶百科：驾照考试科目三“百米加减挡操作”评分标准及考试操作技巧

“加减挡操作”是科目三路考中的一个很重要的考核项目，主要是考核驾驶员对汽车档位的熟练掌握度，汽车从百米起点线处起步，在百米内完成从最低档到最高档的逐级加速，再从最高档逐级减速到二档的过程，动作要流畅。当考生听到语音提示“请完成加减档动作”后，将档位调整至2档，从2档依次升至5档，在5档位时时速需超过40km/h，再将档位依次降至2档。

“百米加减挡操作”评分标准

1. 中途熄火，扣20分；

2. 越中心线，扣20分；

3. 汽车行驶速度和档位不匹配，扣10分；

4. 中途停车，扣100分，不合格；

5. 不在规定区域停车，扣100分，不合格；

6. 不按顺序加减档或未完成，扣100分，不及格；

7. 未按考官指令平稳加、减档的，扣100分，不合格。

考试操作技巧

减档技巧

1. 减档前先减速；

2. 平常开车一般是1个档1个档的减，考试时，一般跨1档。例如5-3 ，3-1或者3-2-1。5-3好操作，摘5档松开手向上轻轻一推，就是三档；从5到2档，如果车速没降下来，会咣当一下；

3. 从3档到1档，先踩离合，然后轻踩刹车控制好速度，挂1档。当车速超过10Km/h，1档挂不上，连续2次挂档不成功 ，考试就失败；

4. 掉头用一档，拐弯用二档，过红绿灯用三档，通过人行横道就必须挂3档，以时速30Km/h左右通过。

加档技巧

1. 加档前确认前方路况良好，汽车必须在行车道考试（也就是三条线的中间那条）；

2. 加档操作顺序是稍踩油门、松油门、踩死离合、加档，不要低头看档；

3. 不要同时踩油门与离合，考生易犯的错误就是踩离合时不松油门；

4. 换档要温柔；

5. 车速40Km/h挂5档，当前方车距不够时，不能挂5档；

6. 一般情况挂到四档就可以了，如果情况允许就挂到5档，加档不可以跨档加；

7. 科三换档是常事，如果200米之内没障碍，就必须加到5档。

希望这些技巧对正在考驾照或将要考试的朋友有一定的帮助！感谢你们的阅读！

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练得好，不如考得好，驾考怎么提高通过率？

作为漫漫学车路上的学员，肯定知道一个道理：练得好，不如考得好。有时候，教练眼中的“红人”、“榜样”，平时练得最好，可到了考场就慌了神，考挂了。

所以驾考考场上，没有“保过”、“必过”、“百分百不挂科”。运气、心态、技巧，哪一个都缺不了。平时你练得再好，考试考不过，你就必须重考，没有道理可以说的，所以，保持平常心对谁都很重要了。

一、考试有压力不见得都是坏事

我们所有人对压力普遍存在厌恶心理，压力可以带来不少令人恐怖的记忆。特别是挂过科的学员，补考的压力可能会很大。但能说压力就一点好处都没有吗？不见得！

如果没有考试压力的情况下，有的学员压根就不会把考试当一回事，想早早了事，考前想着突击练几把就去考试了。

当然，不排除特别聪明，或者已经很熟练的学员，但试想，考前有准备和没准备的，哪个通过率更高一点呢？

二、压力要适当，要学会减压

1、淡化对考试结果的注重，为自己减压

可能是因为亲朋好友对考试的关心，或者是自己对自己的要求太高，导致负担太重。

其实有时候，不要太在意身边人的看法、如果觉得有必要，完全不用对他们公开自己的考试时间。等着考试通过了，再把好消息告诉他们也是很好的选择。这样一来，可以让我们抛开一些心理负担，轻装上阵，轻松考试。

2、消除对陌生考试环境的恐惧

一定要告诉自己，考场环境不熟悉，但是考试的项目是不变的，不管是训练场还是考场，按照平时教练教的、自己练的去考都是没问题了。

难道换了个环境，你就不会开车了？别给自己凭空增加那么多恐惧。

3、考前睡眠充足，保持良好精神状态

考试前几天，就可以自我舒解紧张情绪，保持乐观，不要过多的去担心，注意睡眠充足。

4、考前把项目过一遍，做到心里有数

考前把考试所有的项目连贯做一遍，把考试的重点、要点、细节都想清楚、掌握了。

比如科目二，主要掌握就是离合器控制速度、到哪个点该打方向，形成条件性反射了。考前心里有数，更有信心通过。

总之，考前一定要做好准备：

1、考试前要对自己薄弱的地方多加练习。

2、保持心情轻松，相信自己能考得很好。

3、考试前天晚上保证充足睡眠，养精蓄锐。

4、比平时提前半小时起床，吃好早饭，信心百倍走向考场。

5、在候考室的时候，要休息一会，或闭目养神保证头脑清醒。

6、检查考试必备用品如身份证、准考证、垫子（调整座位高低）、面巾纸（下雨天用）等。