义乌驾校百科：科目三考试通过率比科目二低？这些重点你注意过吗

自从科目三全面实行电子路考以来，考试通过率明显低于科目二。这是为什么呢？下面就跟着元贝义乌驾校小编一起看下具体原因吧！

一、科三考试内容多，注意细节更多

从考试内容来看，科目二考试只有五个考试项目，分别是倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶、侧方位停车。而科目三的考试内容就比较多了，总共有上车准备、灯光模拟考试、起步、变道、超车、掉头等16项考试内容，考试内容较多，需要注意的细节就有很多，学员稍不注意，就可能挂科。

二、科三练车时间更少

从学时要求来看，科目二科二（26个学时）、科三（24个学时）相差不大。但驾校对这两个科目练车安排明显有差异的。一般来说，科目二练习时间明显多于科目三。科目二练车时间一般在20天左右，教练会带着学员，一遍遍的练习，孰能生巧。而一般科目三的练习时间就三四天，练的少，学员多车辆的机械性能掌握不熟练，考试时很容易就问题。

三、科三的心态更重要

科目二的考场是封闭的，路线是固定的，考试项目也是固定的，等于就是开卷考试。学员只要平时认真练车，考试过程中不紧张，按照平时训练时的操作来考试，基本都能顺利过关。

科目三就不一样了，因为是在车流量较多的实际驾驶道路上考试，除了要注意细节外，还要留意其他车辆和道路交通情况。对于学员来说，除了紧张外，还有害怕。因此，心态的调整对于通过科三考试至关重要。

总结：不管科目二和科目三通过率的高低，只要你熟练掌握了考试技巧，考试时心态调整好，通过考试的难度也不是难事！

以上就是义乌驾校小编给大家整理的义乌驾校百科：科目三考试通过率比科目二低？这些重点你注意过吗的全部内容，希望对广大学员有所帮助。

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什么不良驾驶行为会对汽车有损害

平常驾驶中许多车主并没有意思自己的错误驾驶习惯正在导致机动车受损，特别是新手，对此以下伤车行为是一个老司机总结出来的，每一条都值得细看，因为或许此刻开车的你正在犯呢，一起来看一下。

　1、忘记放手刹。(自动档忘记拉起脚刹)

后果：加剧驻车制动器磨损，最终导致驻车制动失效。

对策：养成挂档->放手刹->开动的操作流程，让放手刹成为习惯性动作。

2、挂空档溜车。

后果：起步时挂空档溜车，如果坡度大，可能会刹不住车，造成刹车磨损或控制不住。下坡行驶时挂空档溜车--没试过，不敢试，危险。

对策：带档起步，下坡不挂空档。

3、没做好准备就开动。

没调好座位、没调好后视镜、没系好安全带、没关注仪表警示就开车上路，后果是上路后才发现不对劲，容易慌乱，造成危险。

对策：像驾校路训时要求的那样，做好准备再上路。

　　4、斜着车身上下坎。

后果：由于车身斜着上下坎时，车轮是一个一个依次过坎的，造成车身离地间隙较小，增加车底擦碰坎头的机会。

对策：尽可能让车身摆正再上下坎。

　5、过减速带或分道器不减速。

新手难免莽撞，或者因为没有速度感，没有降低到合适的速度再通过减速带。分道器是强制分流车辆的，不应该去跨越。否则都容易伤到减震设备。甚至伤害其他部件。我有一次没看清分道器，40公里车速斜跨分道器，结果导致油门失效，非常危险。

对策：降低速度过减速带;不跨分道器。

　　6、捂死发动机。

后果：经常“捂死”发动机，总有一天发动机点火会不灵光。

对策：行车途中制动，感觉发动机开始要抖动前踩下离合器，避免发动机熄火。车速降下来时，一定不要忘记配合降档。培养这些习惯，习惯成自然了，发动机就不会被捂死了。

　7、挂档入错位。

后果：这个后果就不用说了，很严重。新手最常见的挂档入位错误是想挂1档结果挂到了3档。这时本来想降低速度准备停车的，结果车速却变快，容易坏事。

对策：没有对策，记住3档直推，4档直拉，其他档位都是要侧拉一下的。

　　8、行车位置靠右。

后果：车辆右方容易挂到路边物体。

对策：多开多练，找到正确的行车方位感。克服新手老觉得车辆靠右一点才更安全的通病 。

　9、不善于避开路面上的微小障碍。

中国的道路上有很多阴井盖、沟坑、砂石、路面蹋陷或者垅起，这符合国情。新手技术不够熟练，面对这些情况一般只能忽略，直线碾过，牺牲轮胎，殃及减震架，时间长久，必然伤车。

对策：提前观察路面障碍，确认安全的情况下变线绕过，保护车胎。

10、无原则换档

后果：费油、造成发动机内积碳、增加磨损等。

对策：抛弃及早回档省油的错误观念，回档之前要充分冲车，让发动机达到畅快工作状态后，再加档。