石家庄驾校：如何一次性通过科目二？通关秘笈（建议学员收藏）

一、不可忽略的准备工作：调整座椅、后视镜、系安全带

上车首先做好准备工作，调整座椅，后视镜，一定别忘记系安全带（忘系安全带，直接扣100分）

调座椅

座位前后：调整杆向上拉，前后调整，位置合适后再使劲下压调整杆，使劲蹭，防止后退；再试一下刹车，离合，是否距离合适。

靠背斜度：调整杆向后拨，前后调整，位置合适后再松开调整杆，使劲蹭，防止后斜。

调后视镜

左后视镜：高低，必须看见左后轮着地点再往前10cm；左右，占镜面宽带内侧1/4--1/3；

右后视镜：高低，看完前门拉手再向前1个拉手的长度；左右，占镜面宽带内侧1/4-1/3。

二、科目二五项：最难倒库、其次坡道、侧方，心态绝对成败

1、倒车入库

1）停车时一定要看左边车身距离与地面线大至1.5——2米；

2）倒车时左后视镜挡住地上的黄线后马上将方向盘往右打死；

3）从左右后视镜中看库与后车轮的宽窄来灵活地修方向盘，原则是哪边宽方向盘则往哪边修；

4）车身与库快平行时，方向盘马上回正，继续从左右后视镜中看库边线与车轮的宽窄来灵活地修方向盘；

5）倒退时看到左前库线被左后视镜挡住，则停车。

提示：

在进行大倒库时一定要检查左右两边的后视镜是否调好，要从镜中能看到车前门把手正好在镜中间位置为最佳。

在后退中，修完方向盘要马上将方向盘朝右或左库的方向打死，这样在车身平行时才能做到准确地将方向盘回正。

2、坡道停车及起步

1）启动车辆，平稳将车行至坡道上，微调方向，保持车右轮距警戒线不超过30cm。

2）当车前窗右下角与标杆重合时，由于每个驾驶员视角不同，可以自己根据练习时的标准点位记住前窗右下角边缘位置与标杆的宽度来代替。

3）此时，车前保险杠已进入停车许可范围内，踩下离合、刹车，拉手刹，将车停稳。

4）挂1档，踩住刹车不放，慢慢松开离合（松快了容易熄火），当感觉车身抖动非常明显的时候。说明车已进入半离合状态。

5）依次松开手刹和刹车，慢松离合，给车更多动力，让车平稳起步，下坡。

3、侧方位停车

1）车身前进时看车窗雨刷第二节处对准地上的黄线开过去，(右边地上的线离车右轮要很近，但不能压线)看到右边地上的车库角在右后视镜中出现就马上停车；

2）倒车，看右后视镜中库角快消失时，赶快将方向盘往右打死；

3）看左边后视镜中，库底线出现三分之二时，方向盘往左回正；

4）坐直身子看左后轮快压线时，方向盘往左打死；

5）看车身左经对准库内侧黄线时马上停车；

6）出库时必须先挂前进档再打灯。

提示：

为了能更好地观察左后视镜中库底的情况，建议在倒车前先将左侧的后视镜调到最高，这样才能更及时地看到左边库底线的出现。

其实最大的诀窍就是车速一定要放慢，最好时刻带点刹车，然后保持心态平稳。

4、直角转弯

1）左直角：用左雨刷器支架的左上角对右线外侧，保持车身与右线1-2倍线宽间距！车身摆正，横向看内角线穿越玻璃升降按钮处向左打完方向，90度转好后回正方向。

2）右直角：用机盖左侧最前端的浅沟对左线，落点离左线1倍线宽，其余同上(向左改为向右)。

5、曲线行驶

1）提前摆正车身，适度偏右切入S弯（车身的中心对车道宽度的60%处）；

2）车身进入S弯入口后，用车头从右到左的3/4处（或机盖左侧最前端的浅沟）压外圈线即可；

3）右外圈换左外圈时在车头位于车道中间时先回正方向，后用另侧的2/3-3/4压左外圈线；

4）感觉S弯终点经过B柱时回正方向盘，将车身后半段带出。

以上就是石家庄驾校小编给大家整理的石家庄驾校：如何一次性通过科目二？通关秘笈（建议学员收藏）的全部内容，希望对广大学员有所帮助。石家庄驾校报名咨询电话：0311-86828582

如何一次性通过科目二？通关秘笈（建议学员收藏）相关阅读：

【科目三】考试车与教练车不一样时该怎么办？

今天我们就一起来看看学车大神们都是怎么克服这些难题的。

Q1：看点看不准怎么办？！

更换自己的参考点！

比如，可以尝试学习一下利用雨刮器上面的点位来参考车辆行驶的位置，或者倒车镜的边缘线。

如果考场允许你把头伸出来，可以看车辆的车轮和前面学员考试时候遗留在地上轮胎的痕迹。

Q2：离合器不好踩怎么办？！

车辆行进离合器非常难以配合，无法有前进的力量且频繁熄火，那么，在科三路考中可以考虑以下方法。

1、科目三正确起步：

手刹拉起的状态：扣上安全带、启动发动机、打左转向灯、完全踩下离合、挂一档；

这个时候右脚踩油门控制在1500左右，稳定控制住；如果起步没有油门配合一样扣分。

然后缓慢放开离合器等待车辆抖动；

车辆抖动时放手刹车辆就会前进、离合缓慢完全放开、然后通过油门控制车速。

这是一个完整的起步过程，依据考试的要点去正确理解、学习、操作等。

这个步骤在现实里是一个正确的起步步骤，所以务必认真学习熟练每个步骤。

2、科目三调头细节：

第一，拖档，窜车等容易引起扣分，而这个时候，对学员油门及离合器的配合有非常大的考验。

过弯的时候，拖档的原因有几个，一个是，档位过高，这个时候要退到低的档位。比如二到一。

第二，油门不足，在一档的时候，还会拖档，那么离合器可以适当踩些，油门跟上。

发动机转速上去了，再放些离合器车辆就有前进的动力了。

调头有两个细节提供参考：

车速过快的话，离合器不要踩，只需刹车稳定踩下减速，打方向盘通过；

这个时候不能完全踩下离合器。不然车速过快会发生危险。

通过后回正方向盘，然后油门跟上即可完成调头。

第二个就是车速比较慢的时候，你完全踩下离合器靠车的惯性通过，这个时候要靠刹车来减速。

打方向盘通过后，放开离合器让车辆有前进的动力，再适当踩些油门便可完成一个调头了。

3、遭遇烂车的正确解决方式：

遭遇烂车，会有和驾校学车完全不一样的体验。

比如，车头没有贴教练车的字样，座位甚至是倒车镜无法调整，还有的更严重的是，离合器片磨的差不多了，车辆前进几乎没有多少力量，半坡频繁遭遇熄火。。。

那么，遭遇此类问题，

第一个，更换自己的参考点。

比如，可以尝试学习一下利用雨刮器上面的点位来参考车辆行驶的位置，或者倒车镜的边缘线，甚至是可以把头伸出来，看车辆的车轮和前面学员考试时候遗留在地上轮胎的痕迹。

第二个，座位无法调整和倒车镜无法调整，油门离合器无法踩到底的，唉，听天由命吧。

第三个，车辆行进离合器非常难以配合，无法有前进的力量且频繁由于转速不足等原因熄火。

那么，可以尝试使用上述的手刹起步方法，将油门转速提高，这样可以减少熄火的频率，然后再通过配合手刹去完成半坡起步的动作。