驾驶百科：没装行车记录仪，将被列入征信保险黑名单？真相只有一个

昨两天，笔者收到朋友转来的一则消息，标题hin吓人↓↓↓

诚然，行车记录仪是个好东西，发生事故时可以协助交警认定责任，更是打击碰瓷党的“利器”，但也并未听说相关部门有发文要求强制安装啊。

点开文章……原来是遇到“标题党”了，传达的消息其实是关于最近广东省开展重点车辆行驶记录仪检查工作的决定。

广东省公安厅交通管理局决定，从今年8-9月，在全省范围组织开展重点车辆行车记录仪专项检查工作，严厉打击不按规定安装和使用行车记录仪道路交通违法行为，对隐患突出的企业，将向社会进行曝光，同时列入征信、保险“黑名单”。

不少媒体，尤其是自媒体，对这则消息进行了错误的解读。

首先，消息中很重要的一个概念 “重点车辆”在传播中被弱化。到底哪些重点车辆需要安装汽车行驶记录仪？

根据《广东省道路交通安全条例》第八条：

下列机动车应当安装、使用符合国家和省有关标准的卫星定位汽车行驶记录仪，并保持完好、有效运行：

(一)在本省注册登记的重型载货汽车、半挂牵引车、危险货物运输车辆、建设施工单位散装物料车、校车、教练车、从事道路营运的载客汽车；

(二)不在本省注册登记但在本省作业的建设施工单位散装物料车。

机动车所有人或者驾驶人可以自行选择购买、安装符合国家和省有关标准的卫星定位汽车行驶记录仪。

其次， 卫星定位汽车行驶记录仪≠常见的行车记录仪，这是很关键的一点。不少媒体在报道这则消息时，将两者混为一谈，使用的配图是也多为常见的行车记录仪，而广东省此次专项活动所针对的是卫星定位汽车行驶记录仪。

卫星定位汽车行驶记录仪，又称GPS汽车行驶记录仪，是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储并可通过接口实现数据输出的数字式电子记录装置。内部集成有GPS定位模块和GPRS通信模块，可以通过GPRS上传定位信息，超速、疲劳、疑点数据，下发文字信息，上传图片等。

是这种↓

而非这种↓

看到这儿，聪明的你应该知道是怎么一回事儿了吧。

总结一下，泥头车、危险货运运输车辆、客运班车、旅游包车、重型货车、校车、教练车等重点车辆需要安装卫星定位汽车行驶记录仪。8-9月广东将开展针对此类交通违法行为的专项检查活动，严厉打击相关道路交通违法行为。严重违反相关规定的企业，将被曝光，同时列入征信、保险“黑名单”。

延伸一：卫星定位汽车行驶记录仪的有什么作用？

实践表明，利用车载卫星定位系统对车辆进行实时监控，可以及时发现和纠正营运驾驶员超速、闯禁令和疲劳驾驶等违法行为，从而有效预防和减少道路交通事故的发生。

延伸二：关于卫星定位汽车行驶记录仪，有哪些行为是违法的？

1.车辆所有人或驾驶人未在车辆上安装行驶记录仪的。

2.车辆所有人或驾驶人在车辆上安装的行驶记录仪不符合国家和省有关标准的。

[国家标准：《汽车行驶记录仪》（GB/T 19056—2012）；省标准：《卫星定位汽车行驶记录仪通用技术规范》（DB44T/T 578-2009）]。

（1）安装的行驶记录仪无RS232串行数据接口或该接口损坏、接口不标准等情况，无法利用检测设备对接该数据接口采集数据。

（2）安装的行驶记录仪有RS232串行数据接口，但利用检测设备对接该接口后，检测设备显示无数据。

3.车辆所有人或驾驶人未按规定使用行驶记录仪的。

安装的行驶记录仪有RS232串行数据接口，利用检测设备连接数据接口后采集到的车辆号牌、驾驶证号码数据为空，或与车辆和驾驶人的实际信息不一致的。

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怎么安全正确的超越停驶车辆

怎么超车才是最安全的，超车有没有什么技巧，又有什么危险动作?超车有没有什么注意事项可以让我们驾驶人员可以安全超车!下面看看我给大家的介绍!

汽车在超越路边停驶的机动车时，看似情况简单，其背后却隐含着潜在的危险性，初学者在驾车超越时千万不要掉以轻心，要在驾驶思维判断中逐步建立起"防范预见的反应定势"。其防范重点主要有以下三个方面：

　　①、预防停驶车辆的盲区情况

"汽车盲区有哪些"一般是指被停驶车辆所遮挡、驾驶员观察不到的部分，它是超车过程中，距离行车通道最近的不确定因素。驾驶员在行车中并不一定要每遇到停驶的机动车，都把车速降得很慢或停车观察。但是，必须要在驾驶思维中建立起一种防范意识，每当遇到前方出现停驶的机动车、建筑物遮挡的胡同口、广告牌等不便于观察的情况时，都要假设会有情况出现，从而在操作上采取以下措施：

A.察看停驶车辆的询问缝隙，是否有行人的腿、脚在移动。

B.如果道路条件允许，还可向路左调车，加大与停驶车辆的横向间距。

C.与停驶车辆接近时，应把观察重点放在被停驶车辆遮挡的视线盲区周围，用眼睛的余光兼顾前方情况，随着视线的推进扩展，盲区越来越小，当驾驶员确认安全后，收回视线，再加油继续行驶。

②、预防停驶车辆突然起步

在超越停驶车辆的过程中，有时往往会遇到其突然起步上路的情况，使超车情况发生很大变化，特别是车距较近时，是继续超越，还是终止退出，这就要根据现有的道路情况，灵活应变了。单从车速上看，与刚起步的车辆相比，肯定具有明显优势，但还应观察道路左侧能否借用，若行人稀少、对面没有来车，可向路左调车，绕过起步车辆完成超车。如果超车通道越来越窄，不可硬挤强行超越，应调整车速进入跟车状态。

若本车是停驶车辆，起步时应严格遵守起步的操作规程，起步前先观察后视镜，然后开左转向灯，在不妨碍后车正常行驶的情况下，逐渐由路边驶入正常车道。绝对禁止那种突然起步、大角度转向、直接上路的做法。

　　③、预防停驶车辆突然开门

有网友表示，有一次驾车超越两辆靠路边停驶的汽车，前面是一辆大型货车，后面是一辆奥迪轿车。在距货车近百米时，从车前走出两位行人横穿马路，于是踩制动踏板并把变速杆由原来的4挡减到3挡，然后制动预备、减速观察接近前车，就在车主集中精力判断是否还会有行人从货车前面走出时，奥迪车的左后门突然大开，紧接着一条腿就迈了出来，这突如其来的情况，心一下"提到嗓子眼"，心想：这下来不及了!但还是本能地来了个紧急刹车。结果，还算万幸，急刹车之后，车停在了距奥迪车门不到50cm的地方，还打了个倒车，奥迪车才关上车门。事后我一直在想，当时幸亏提前有所准备，虽然对停驶车辆突然开门没有预料，准备应对的是大货车的盲区情况，结果却"歪打正着"地防止了一起刮车、撞人的事故。

温馨提示：

在超越停驶的机动车时，一定要预留出停驶车辆开门的横向间距。特别是一些贴有太阳膜的小型汽车，看不到车内人员动态时，若横向间距有限只能低速通过。假设是本车停驶时，驾驶员应提醒乘客不要从左侧车门下车，或在驾驶员指导下，确认安全后再开车门。