学车心得：新手刹车，需要分清这几种情况

在大城市坐公交车上下班，碰上高峰期交通堵塞的时候 。公交车一前一后的不断刹车，这时是最“痛苦”的时候。对于会晕车的小伙伴来说无疑雪上加霜，而平时不晕车的小伙伴在这种高频率的刹车行车过程当中都有可能会有“间接性”的晕车。

公交司机是都是持A牌照以上的老司机了，遇上这种情况不是技术不过关。而是因为车子一前一后刹车巨大的惯性急造成的。

老司机如此，对于新手来说此时也是最折磨的时候。前面的车子走走停停，开着车跟着一步步向前，神经高度集中、稍不留神极可能会亲吻前车尾。这时候是最考验刹车技巧的时候了。刹车平稳不仅能够避免不必要的事故，同时也能保证自车人员的舒适度。那么遇上不同的情景时刹车又得注意啥？或者如何使用刹车呢？今天小编为各位“新童鞋”分享一下如何掌握不同情景的刹车模式。

首先，使用刹车的情景经常遇见的有以下几种：

第一，持续性刹车情景

这种情况一般都是在红绿灯路口，或者较前面障碍物有足够长的距离下使用。右脚踏在刹车板上，缓缓的往下压刹车踏板。直至车子平缓的慢下来，而不至于刹那间将刹车踩下而导致“车点头”从而让车上的人感觉即紧张又不舒服。新手因为对刹车判断不是很熟悉，前期开车的时候经常会出现类似情况。只要稍微练习一下基本没有啥问题啦。

第二，尾随前车间接性刹车情景

这种情况和文章刚开始遇上交通堵塞的时候讲述的情景一样。在跟随前车不断前行的时候间距非常小，需要及时根据情况判断刹车力度和刹车时机。根据车速和两车之间的距离来定。

这里对于还不是很熟练刹车的“新手”来说；可以根据前车的刹车情况来刹车，一般车后尾刹车灯再车辆一刹车的时候都会亮起来。前面车子刹车，跟在车后的小伙伴们也要及时刹车。车速越快间距越小刹车刹车踏压力度越要大，反之亦然。

第三，前方紧急障碍刹车

这种情况都是紧急情况，比如前方突然出现障碍物。需要在最短的时间和距离内将车子控制停下来。这时候需要“果断”的踏下刹车。力度不禁要快而且要猛。刚刚开车的新手常常因为紧张脑子一片空白而耽误了最佳的制动时机。所以遇上这种情况的时候一定要冷静、果断处理。

同时双手握好方向盘，视情况调整。高速行车过程当中要避免前方障碍物时需要大幅度调整方向盘的时候最安全的前提就是要将车速在短时间内降至越低越好。

所以，刚刚上路的小伙伴们一定以安全为重。宁愿开慢一点，也不要图一时之快。为突发情况有更多的处置时间。安全、不超速行驶才是最重要的！

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历史难题：科二科三停车，刹车、离合刹车先踩谁？

科目二科目三在训练停车时，需要根据实际情况踩离合和刹车，离合和刹车的顺序关系到车的正常行驶，如果不小心踩错会导致车熄火扣分而挂科。为了避免因踩离合和刹车顺序而导致的失误，将先踩离合后踩刹车、先踩刹车后踩离合这两种情况，进行全面细致的讲解，便于后期在实际考试过程中有所准备。

1.先踩离合后踩刹车

先踩离合后踩刹车的情况，一般出现在车行驶的速度较慢的情况下，通过离合来控制车速，包括在倒车入库和侧方位停车的情况以及科三靠边停车，具体：

倒车入库、侧方位停车

科目二路考，速度慢，全程一挡行驶，一般都直接通过踩离合控制车速，离合抬得高速度快，离合压下去速度减慢，离合踩死车停止，同时踩下刹车以免熄火。

靠边停车

科目三在所有操作完成之后进行靠边停车，首先需要减速松油门（速度高的情况下可以松油门后轻踩刹车），降低速度后靠边停车，靠近停车位置时，慢踩刹车并踩死，将车停稳！

2.先踩刹车后踩离合

先踩刹车后踩离合的情况比较少。在靠边停车时，当车速较快可踩重一点刹车进行降速，然后松开刹车，踩离合靠边停车，停稳之前踩停刹车。

除了先踩离合后踩刹车、先踩刹车后踩离合，还有一种情况需要刹车离合同时踩下。在坡道定点停车时，为了避免车后溜，要将离合和刹车同时踩到底，起步时，踩死刹车，慢松离合至半离合状态，再松刹车；另外在考试过程中出现特殊情况，需要紧急停车，刹车离合同时踩下，才能防止车继续向前行驶。

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