学车心得：无所谓握方向盘的正确姿势，自己习惯就行，别那么教条

其实，关于如何握方向盘纪师傅也不想多说什么，每个人都有自己的习惯，习惯一旦形成，就说明这个方式适合你。至于什么才是握方向盘的正确姿势，其实，没有对与错之分，适合你的就是正确的。

一些老司机，开车那么多年，他们握方向盘的姿势也并非所谓的标准姿势，但是，当他们遇到紧急情况的时候照样能够操作自如。为什么？因为他们知道什么时候用什么样的姿势，既不累，又能够保证安全。

所以，在开车过程中，要记住握方向盘的核心原则：在保证安全的前提下，根据不同的路面情况、视野情况、驾驶状态可以切换到自己舒服的姿势，不要那么教条。自己怎么放松怎么来。

你可以把双手放在方向盘的11点和1点位置，姐就是这么任性。

也可以握住方向盘的中间位置，车照样走直线！

当然，也你要是足够牛x的话，也可以使用一指禅。怎么着？哥就是这么帅！

其实，最惬意的方式还是左手握住方向盘，右手解放出来，摸点什么东西，比如换挡杆或者副驾驶上的什么东西。开车呢，别闹！

虽然以上这些姿势被很多人认定是错误的，但是它既然能够存在，就说明具有它的合理性。这只能说明这些姿势不够标准，但是谁又能保证不标准的就是错误的？

总之，就是在保证安全的前提下，路况和视野都允许的情况下，你可以用你认为最舒服的姿势。那么，问题来了，怎样才能保证安全呢？依照老司机的经验来看，要时刻的保持安全意识，具有迅速的预判能力。关键还是在于要始终集中注意力。

一旦发现有紧急情况，就要迅速切换到所谓的标准姿势，双手握住方向盘的9点和3点钟方向。这样方向调整起来会更加的精准和迅速。

但是，长时间保持这个姿势的话，一定会觉得很累。所以，握方向盘就要随机应变，不要有那么多条条框框，适合自己的才是最好的。

预告：明天我们会聊聊汽油表还有最后一格时，汽车还能跑多远，有兴趣的敬请关注。

同一批学员去考试，总有那么几个陪跑的“选手”。学车，挂科的现象不足为奇，练得好会挂，练得不好的挂的可能性更大。当然，挂科之后，影响最大的肯定是学员本身，谁都不愿意自己考不过。作为学员的教练，当然是希望每个学员都能顺利考过。但如果学员挂科，对教练会有什么影响呢？

一、学员多了工资反而少了！

除了招生任务，教练学员通过率也是有指标的，通过率指标是和工资直接挂钩的。想要提高自己的工资收入，教练所做的就是尽可能提高学员的通过率。如果通过率低了，当月的奖金就会受影响，教练能拿到的收入就少了。

二、新旧学员都要带，培训任务更重了！

很多人觉得教练的工作很清闲，坐在副驾驶上，指导一下学员，一天就这么过去了。可真实的情况下，教练员从事这个行业，就没有享受过什么法定节假日，几乎天天都是上班的。上班的时间，不是在训练场，就是在接送考生的路上。教练如果说忙，那是真的没时间，没有哪个教练说自己清闲的。

加上现在考驾照的人越多越多，积累在教练手里的学员也越来越多。如果旧学员考不过，教练除了要带新学员，还要腾出时间来培训旧学员。教学任务越来越繁重，时间就更不够用了！

经常有人问我，汽车教练工资很高吧！一年可以赚多少钱？

关于这个隐私问题，不方便回答太多，

我只能告诉你们，自从做了这个行业，

喝酸奶开始舔盖儿了，

吃薯片又开始舔手指头了，

吃泡面开始喝汤了，

最最明显的是吃益达不敢两粒一起嚼了，

上厕所开始折纸了，

洗发水用没了开始兑水晃了。。。

我亲爱的学员们，考试加油啦！不要挂科啦！