学驾动态：第一次去驾校科目二练车，最应该做什么事

第一次去练车，就像穿了一件新衣服一样，会比较兴奋和激动，对车充满了好奇，恨不得一下连漂移都学会。

但是，学车需要一个循序渐进的过程，急是急不来的。尤其第一次练车，一定要打下良好的基础。

那么，第一次去练车的时候，最应该做哪些事呢？

1、熟悉车辆，调整座椅

上车后，不要着急动车。要先听教练的话，对车的整体结构有个大致的了解，学会独立调整座椅。

座椅的高度主要是根据视线和舒适度决定的，然后就是调整前后距离，当脚踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定的弯曲。

肩部自然向后靠，双臂伸直后手腕处应该正好能搭在方向盘上，这样在扭转方向盘时可以保证用得上力。

每个人的坐姿基本相似，但记住，一旦确定了自己的坐姿，就不要再随意乱动，因为坐姿也会影响点位的判断。

2、调整后视镜，记住位置

第一次去练车，很重要的一件事就是学会调整后视镜的位置，因为后视镜的位置会直接决定看点的准确性。

后视镜是比较难调的，教练会根据你的身高、坐姿，先帮你调整好位置，然后教你调整的方法。

有些学员觉得记不住，小编教你一个最简单的方法，固定好坐姿之后，把教练调整后的后视镜位置用手机拍下来。

以后去练车的时候，先调好座椅位置，再根据照片，把后视镜调整到合理位置，多练几次，自然就记住了。

3、反复练习打方向盘

有些学员会抱怨，第一次练车简直大失所望，整堂课就坐在车上打方向盘，连刹车都没踩过。

这是每个人都必须要经历的第一步，虽然连续打几个小时的方向盘很枯燥，但是真的很有用。

大家一定要认真练习，必须走心，方向盘打了几圈，一定要时刻做到心中有数，千万不要小和尚念经。

通过反复练习，就会形成肌肉记忆，在之后练车中加入脚步动作，也不会感觉慌乱。

打方向盘一定要注意正确的姿势，否则用力不对，既容易造成疲劳，还会在紧张的时候出错。

4、练习挂挡，初识离合

如果你在第一次去练车的时候，就有幸碰离合器和挡杆的话，恭喜你，你属于学霸级人物了。

离合器在整个科目二科目三中都占有很重要的地位，所以操纵离合的方法非常关键。

踩离合时一定要果断，且一定要踩到位再挂挡。而抬离合时一定要缓慢，注意感受半联动的位置。

第一次去练车，主要还是以感受和熟悉为主，你只要知道1挡，空挡，倒挡的位置，学会正确的挂挡方法就可以了。

千万不要心急，中途偶尔出现熄火，或者挂不上挡等情况都是正常的。

在小伙伴们放心，第一次练车，教练基本都会陪在你旁边的。有什么问题，一定要及时说出来。

万事开头难，过了这关就好了。希望你不要紧张，开个好头！

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缩短驾考时间有妙招，内含具体步骤

夏天，对于许多驾考学员来说是一个又爱又恨的季节。这时候学车，驾校有相对优惠的打折活动，学车不太挤，考试更少的等待。

既然改变不了夏天必须学车的决定，学车来得太快就像龙卷风，那么就让这场龙卷风更快的消失吧，其中的关键就在于驾考时间的缩短，从择校报名开始，到拿到驾驶证结束。

以下是小编整理的缩短学车时间的步骤和方法，大家收好！

一、选驾校，需谨慎

首先选择一个比较正规的驾校，不能贪图便宜，不正规的驾照总是承诺的比较好，可报名后，就很多时候不再管了，导致自己无法预约或者参加考试，时间一拖再拖。

选择离自己家近的练车场所在的驾校，在练习科目二、科目三的时候，勤加练习才是制胜关键，而距离越近，在去往练习的路途上所花费的时间就越短，就增加了更多的车学时间，这无疑提高的科目二和科目三的通过几率。

二、考理论，一次过

科目一和科目三的第二小项道路交通常识一定要准备充分，争取一次通过。勤看题，不要存在侥幸思想觉得自己能抽到简单的题。一些题目确实有些难度，特别是科目四。

三、科目二、三，提前练

报名成功过后，就可以马上开始进行汽车的实际操作。利用学习考试科目一的时间，开始进行科目二、科目三的培训，有条件的就做到每天一练的状态，孰能生巧，同时也能尽早把课时走完，然后报名。

四、科目二、三，同时预约

科目一在取得学习驾驶证明也就是成绩合格10天之后可申请科目二或科目三的预约考试，而且可以同时约考，就可以同一天参加考试，节约时间。当然，这就要你在学车时有两手准备。这一环节，也是提高拿证效率的关键之一。

五、一次过，不补考

提高拿证效率的关键之二就是避免补考。要知道如果考试挂了的话，是要过10天才能预约，预约之后还要等待考试到来，这样就浪费太多时间，而且还会增加学车费用，费时费钱，多不划算。

而且要知道考试挂了之后，学员会增加很多心理负担，后续还会出现不想练车不想考试的情况，造成考试一拖再拖，拿证的日子变得更加漫长了。