要说科目二挂的最多的项目,很多人可能会说倒车入库。但是实际的考试中却不是这样。反而坡道定点停车起步这个项目挂的人最多。为什么这么说呢?这个项目不仅需要定点停车,压右边30厘米线,还需要保证在坡道起步时车辆不后溜、不熄火,因而就像一批黑马,半路“杀”出来,让大家都措手不及。那么这个项目究竟该怎样操作呢?
首先起步打左转向灯,踩离合挂1挡,松手刹,缓抬离合器,车辆平稳起步。
起步后上坡,第一件要做的事情就是压右边30厘米线,一般情况下当看到黄线和车辆右侧引擎盖三分之一处重合,就说明此时车辆距离右边黄线正好30厘米。
接下来就是保持车辆直线行驶,准备定点停车。以停车杆为例,当看到车窗雨刷器上的圆点和停车杆重合,也就是从即使做看上去,这是一条线时,就可以停车了,此时车辆的位置刚刚好。
停好车,打左转向灯,准备起步。左脚缓抬离合,当发现车身有明显抖动,车头上扬时,右脚迅速松开刹车,左脚稳住离合不动,车辆就会起步了。
而这里面最重要的就是对离合的把握,松离合不能太快太多,不然很容易导致车辆熄火,出现后溜。
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科目三驾驶姿势不正确扣分?啥姿势才正确?
好不容易熬到科目三,结果一个“驾驶姿势不正确”就给卡住了。不明不白,喊冤也没有办法呀!可是驾驶姿势到底要怎样才算正确?
通常出现“驾驶姿势不正确”都是因为下面两大问题:
一、挂挡问题
1、挂错挡
因为挂挡时不让低头,许多不熟悉的新手会挂进错误的档位,或者挂挡时蹭到了别的档位槽里的感应器,哪怕只有0.1秒钟,它感应到了,就会报错扣分。
支招:新手最好熟悉档位,平时练习时尽量不看档位挂挡。考试时,可以在调整座位及后视镜时快速看下档位。
2、挂挡太快
如果挂当时在空档停留时间太短,没能让空档的感应器感应到,就直接挂上档了,电脑会认为挂错档,就会报错扣分。
支招:每次挂档都要在空档停留至少半秒钟,然后再挂档,很多人会因为换挡操作时还有其他动作要做,一慌张就容易挂档快,这个在起步和靠边停车时尤其会频繁发生。
3、空档停留时间过长
换挡时虽然要在空档停留,但又不能停留太久,一般这个错误不会发生,因为二档三档很难空档滑行超过一百米,但在直线行驶挂四档时,由于车速过快,很容易就超过100米,所以这个点和上一个点是有些矛盾,具体的度,要自己把握。
支招:科目三直线行驶时,特别注意空挡停留时间别太长,在尽量控制在100米内。
二、起步问题
起步踩油门不及时
半联动起步时,先松一半离合,等车身开始抖动时放下手刹,手刹完全放到底的瞬间要马上轻踩油门给油,此时如果踩油门动作不及时,则会报【驾驶姿势不正确】。
支招:平时养成习惯,车没走的时候就要及时给油。很多人以为只有在半坡起步的时候才需要半联动起步,而事实上起步不给油,虽然汽车不会后溜,但电脑会认为你驾驶的方式不对。