合肥驾校VIP特快班：学车科目二PK科目三哪个更难 真相竟然是这样的

下面我把科目二和科目三的难点汇总：

科目二难点：

1，压线、扫线、压库角

在科目二学习中很多学员都会遇到压线问题，主要集中在倒车入库和曲线行驶中，主要是由于方向盘打轮时机造成的。

2，定点停车停不好

上坡时要压好离合踏板，让车速很慢的上，中途不能停车。上坡时，看边线在车头的右侧三分之一处与边线重合保持三十厘米的距离慢速前进。定点时候，还是看左边后视镜下边缘，当后视镜下边缘与停车控制线重合时候，踩刹车、踩离合停车。定点定不好与你所看的停车点位有很大关系，在练习时要找好自己的停车点，因为每个人的身高等不高，看的停车点位肯定是不同的，一定要找到自己的停车点位，才能准确的做好定点停车。

3，看点不准

与教练传授点位不适应。这点说来很悬，但是也不难理解，每个人的身高、坐姿都不一样，当教练告诉你在什么时机做出相应的反应时，往往会因为这些因素有偏差。如看见某线后打方向，因为你本人身高高，提前看见线，导致入库失败。面对这点，只需和教练沟通，加班练习即可。

4，车速控制

学员控制不好半离合的状态，车速过快。这一点是很多学员都有的烦恼，离合松了车快、紧了车停。车停自然不必说，3秒内无法重新开动就不合格;车快则将影响学员在修正方向时的反应时间，无法在意识到即将违规的时候做出变更。这样的情况，需要更多的使用和感受半离合，以控制车速。

科目三难点

1，空挡滑行

在这里，给大家普及一下这个下课错误的具体意思:在不换挡和起车、停车的行驶过程中，长时间踩压离合器。这是考试机器判定的项目，当你在不换挡和起车、停车时，踩压离合器超过八秒钟，考试机器会判定你的考试不合格!所以，大家一定要注意!在平时科目三考试之前的练车过程中，一定要注意这个行为的发生，养成良好的行车行为!

2，速度和档位匹配

关于高档低速和高速低挡的下课错误，在考试行车过程中你需要注意一下，在你换档位之前，一定要把速度加到或降到与档位相匹配的速度上!然后再切换档位!行驶过程中，记得每隔八秒钟瞄一眼速度表!这样可以防止这种错误的发生，在短时间内(十秒钟内)改正与档位相匹配的速度!这样就不会被罚下啦!

3，开转向灯的问题

在科目三项目的平时练习中，有时听见口令，这时，你应该记住要第一时间打开与口令相应的转向灯，然后再进行换挡!顺序一定不要弄颠倒。科目三考试过程中，除了百米加减档与直线行驶不用打开转向灯，其他项目应该注意转向灯的使用!

4，直线行驶跑偏和方向不稳

在驾驶过程中许多学员因为担心行驶轨迹不是直线而故意放慢车速，这种行为是不可取的，这样反而会增加车辆的行驶轨迹发生偏移的可能性。所以应该保持合理速度匀速行驶。

虽然在直线行驶过程中不能大幅度的转动方向盘，但是如果遇到考试前未能对车辆及时调整到位或者车辆行驶后才发觉行驶轨迹仍然有偏移直线的现象，可以小幅度地转动方向盘，一般控制在5度左右，这样行驶较长距离后可以使车辆轨迹慢慢趋向直线，然后再将方向盘回正即可。

5，靠边停车30公分

大家很难把握靠边的距离，合理距离是30CM以内，每个教练有不同的教法，我们教练教的是“如果有路涯是车头右角对准路涯，如果没有路涯就使边线对准车头的三分之一处”，这个要勤加练习，每个人因身高和座位调整距离等因素的影响会对看的点有影响，要适时做相关调整。

真相在这里：

说科目二难的：车感极差

说科目三难点：粗心大意

心理素质差的什么都难。你属于哪种?

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驾考｜上车快速适应离合 科二考试不再犯愁

科目二考试，左脚大部分时间都踩在离合上，掌控好离合非常重要。可是有的考试车，跟教练车不一样，即使车型一样，有可能维修过或者用的久了，离合高度也不一定一样，这对考试还是有影响的。

1：起步时，因为刚一开始不适应，控制不好导致熄火，还影响后面发挥。

2：倒车入库和侧方停车的时候，控制不好车速。

3：坡上起步因为离合不熟，导致熄火。

既然离合非常重要，那怎样才能快速适应考试车离合呢？

1：应对心态要放开

每辆车的离合都多少有差距，这是肯定的，遇到这种情况，要放松心态，这很正常，淡然应对。

2：快速找准半联动

考试起步的时候，离合踩到底挂一档，开始松离合，这时要观察转速表，同时听发动机声音。当发现转速表指针大幅摆动、并且车头上抬，这就是准确的半联动点。

3：还有这些小窍门

①上车准备好后，先试踩离合，不要立即开始考试；

②有机会就参加模拟考，试试考试车的感觉；

③考试穿双薄底鞋，更好感知离合

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