广粤驾校：驾考新规：考过科一再缴费 科二科三可一起考

日前，交通运输部和公安部联合下发新版《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，10月1日起，驾考学时减少，而且可以先学习后付费，科目二科目三可一起考，但培训里程不低于300公里。业内人士称，新规实施后，驾培行业整体服务水平将提升，但先学习后付费恐难实现。

变化1：C1减少16学时

根据《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，C1证的总学时为62学时，其中科目一道路交通安全法律、法规和相关知识12学时、科目二基础和场地驾驶16学时、科目三道路驾驶24学时、安全文明驾驶知识10学时。而C2证的学时则减少为60。

23日下午，记者获悉，目前济南C1证和C2证的学时都是78，新规实施后，学时大幅缩减，据悉，理论学习学时缩减，但是实际操作变化不大。

变化2：先学习后付费

根据“驾考新规”，以后市民学驾照可以先学习后付费。在科目一考试合格前不交任何费用，科目一考试合格，并成功报名后，再选择班别并缴费。

按照新规定，收费项目共分5大类，分别是相关服务费用(包含教材费等)、理论知识培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练等。“这样确实有利于提高培训质量，但是驾校难接受。”济南某驾校校长说，如果学员参加培训后拒绝缴费，很容易引起纠纷。

变化3：不一定先科二后科三

根据新规，10月1日开始，科目二和科目三可以一起考。但是新规规定，各省可对准驾车型培训里程做出相关要求，但最低不得少于300公里。

“其实现在就可以科目二和科目三一起考试，但大家还是习惯先科目二再科目三。”业内人士认为。

23日下午，记者从济南市交通局获悉，26日山东省交通运输厅道路运输局将召开相关会议，届时省内各城市具体实施细节将敲定。(生活日报 记者王健)

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s曲线行驶技巧汇总

在驾照考试中的科目二，许多人对于曲线行驶的考试很没底，看不到轮胎，怕压线，头又不能伸出车窗外看，那么曲线行驶有什么小技巧呢?下面就让我跟大家分享曲线考试的技巧吧。

　　评定标准：

1、车辆驶出边缘线，不合格;

2、车轮轧路边缘线，不合格。

3、中途熄火或停车，不合格。

　　注意事项：

1、驶进弯道时，应提前减速、靠右行。

2、转动方向盘不能过快过急。

3、应尽可能选择转弯半径大的路线行驶。

4、应避免使用制动，特别是使用紧急制动。

5、看反光镜，一定要学会看反光镜，还有就是把离合器掌握好，使用半离合联动。

　　轮差

1、内轮差，内侧前后车轮的轮迹半径差叫内轮差。

2、外轮差，外侧前后车轮的轮迹半径差叫外轮差。

　　考试技巧：

1.车辆需从S形车道的一端进入后,不压线从另一端开出。当您切入s路线以后，你要尽可能的把握好车速，不要太快，也不能过于缓慢。

2.沿着s路线凸出去的那个弧趋势行驶，当过了一个弧时，去找下个弧慢慢行驶就可以过的。

3.速度不要过快，过快的话，稍不留神控制不了车速，你就可能压住周围的边线，导致考试失败，所以要把握好速度，然后找好弧线，跟着线慢慢走就可以的。

　　温馨提示：

s路线，对整车的行驶把握还是比较重要的

曲线行驶最重要的就是控制离合器尽可能的降低车速，这样才能避免在快要压线的时候能及时做出调整。

曲线行驶,要求车不能压边线,车不能停止。只要掌握了方法,曲线行驶是几个必考项目中,较容易的一个,绝对不能在这一个项目中败下阵来。下面就用图文并茂的方式,来说明曲线行驶的方法技巧。

进入曲线前,尽量将车身调整在左右边线的中央。刚进入曲线时,尽量将车身靠近右侧边线,因为第一弯道是向左拐。

当左前角与右侧边线重合时,向左打一圈方向。

打了一圈方向后,就保持车前角与右边线重合,如果有偏离就通过方向盘来加以修正,修正方向盘的幅度在半圈内。

行驶至右转弯道的接连处时,将方向回正。此时车身左前角和左侧边线将近重合。

回正方向后,进行前行。当车右前角与左侧边线有500px的距离时,如下图所示,向右打一圈方向。

采用与步骤3类似的方法,来对方向加以修正即可。在弯道要过完时,回正方向,驶出曲线。

还有一种通用方法。就是在步骤5那里,将方向向右打一圈后,就通过观察左右后视镜来调整车前进方向。如果左侧多就往左打方向,如果右侧多就往右侧打方向,到弯道结束时方向盘已经回正。

注意事项:全过程,都要保持低速行驶,这样才更容易通过。