天马驾校：才考到科目三，已花一万块？！考不起了

学车考驾照，很多人首先想到的是报名费。除了报名费外，如果考试不过，还需要缴纳补考费。那么，从驾校报名到驾照到手，到底需要花多少钱呢？下面，我们来看看各位学车小伙伴的学车费用单吧！

学员某某贾小姐：

驾照才考到科目三，已经花了一万两千块了。驾校报名费是5100，科目二考了三次，科目三考了一次，前前后后补考费交了近2000块，加上请教练吃饭，送礼啥的，现在已经花了一万多了。这不科目四还要到下个月才能考。“考个驾照实在是太不容易了，不仅花费时间和精力，还烧钱，各种交费层出不穷，花钱如流水。”

学员请叫我李先森：

我是今年7月份报名的，报名费是3500，9月份考科目二的时候没考过，10月份准备再次报考科目二的时候，教练竟然让我教200块的考试报名费和500元的复训费。我只交了补考费，复训费没交，教练就不允许我报名考试。后来没办法，交了啥复训费，还另外请教练吃饭，真是被坑死了==

学员CK君：

我去年十一月报名的，报名2400过年前考了科目二，考试前还要交450的入场费，还有教练收150的路费，还好考一次过了，之后就猛得刷学时。目前花了的钱 2400（报名费）+3000（教练收的练车费一共顶多练了七八个小时）+100（刷模拟驾驶学时）+450（科目二入场费）+100(科目二练车一小时)+300（科目二三教练收的路费） 还有其他些食宿费就不说了，还有科目三没过下次去考又得多花一次，打证费也没算就算下次考一次过也差不多要1000。现在还经常暗示我们给多1000快包过科目三。

学员独家记忆：

2015年6月份报名进去，这个时候交了2000块钱给教练。去办证中心体检什么的，一般不会出问题，貌似交了100块。

2015年9月份安排理论考，因为不是我们教练送我们过去的，其他教练收了来回车费50块。理论考多看，多做题一般是没有问题的。2015年10月通知去考模拟，记得交了100-200块钱。走过场的事情。

2016年3月份通知去练习科目二（场地），没时间。

2016年7月去练习科目2，场地考，交了3500+20块钱的实习牌，负责的教练会教你去注意每一个项目该怎么做，反复去联系就没问题。当月去考科目二，由于紧张挂了，这个时候交了680块钱，包括补考费+住宿等费用。

2016年9月份，再去考科目2，通过，又交了680，因为是补考过的。

2016年1月份通知要考科目3，练习了1个多星期，就去椒江考试了，也是补考通过，教练要了1000块+80块的补考费，一共1080元。

学驾照期间所产生的请教练吃饭喝饮料的钱就算200。

能回想到的费用也就这些，总计：2000+100++200+3500++20+680+680+1000+80+200=8460元。

欢迎大家都来晒一晒，你学车时花了多少钱？

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这么重要的安全驾驶技术 教练居然不教我！

在国外及港台地区很流行一种安全课程——防御性驾驶培训(defensive driving lessons)。它的核心基础就是提前预判，在马路上行驶，能准确预判随时有可能发生的危险，并能及时地采取合理有效的措施防止事故发生。在国内，虽然没有将这一项列入驾考项目中（就目前而言，这两年是不会有的了......)，但至少我们得了解一下是怎么一回事，并在今后的驾驶中逐渐养成这种良好的驾驶习惯，对于行车安全大有帮助！

预估风险

驾驶时，潜在危险还有很多。比如通过十字路口：我们会遇行人、非机动车、甚至机动车突然闯红灯;街边滚出一个皮球，有可能会有小孩尾随其后突然跑出。临近高速公路出口：我们到遇到车辆突然减速、变道 ;超车时：我们会遇到被右侧车辆遮挡住右前方的视线......

这样的情况，会经常反复出现在我们的驾驶环境中，这就需要我们养成提前分析预测风险的良好习惯，以便提前采取措施，防患未然。

放眼远方

在行车过程中，建议视野应该尽可能放远，而非盯着正前方的车辆看。比如即将进入前方拥堵路段，就要尽可能眼看远方，判断拥堵出现的原因：是不是交通意外、有没有道路被封闭、哪条车道的大货车最多...尽可能看远，提前选择合理车道，就能大大减少通过拥堵路段的时间。如果只盯着前车的屁股看，效率一定底下，并且很容易发生意外。

尽早观察远方可能存在的种种情形，往往可以让我们提前发现，提前分析和判断可能出现的影响我们安全驾驶的各种情形，为我们下一步采取行动预留更多的时间和空间。

顾全大局

驾驶时，危险来自四面八方，比如在过十字路口时，闯红灯的车辆和行人随时出现;在变更车道时，其他车辆往往就在两侧的盲区内;在减速停车时，后方走神的驾驶员和刹车失效的车辆经常都在发生;打开车门时，注意后方的通过的自行车、电瓶车及摩托车。

面对这些无常的变化，我们需要保持极高的警觉性。因此，驾车时眼睛要像雷达一样不断地扫描，不断重复的看看前方→再看看左边车窗和左侧视镜→然后是仪表盘→后视镜→右边车窗和右侧后视镜→及前方。我们需要保持不间断地、有序地搜索车周边360度空间的交通环境，及时发现潜在的危险，并有意识地避免被周边事物分散注意力。

留有余地

驾驶时，我们需要与周围的车辆时刻保持足够的安全空间，以便从容应对各种危险的出现。

比如：在车阵中经常会遇到正常行驶的前车突然减速，左右车道的车辆突然进入我们所在的车道，甚至这些情况同时出现，这就需要我们的车辆要与前车保持足够的安全距离;同时，应避免与两边的车辆并排行驶，使我们的前方和左右至少一侧始终留有足够的空间，作为我们的应急逃生路线。

引人注意

在驾驶过程中除了自己有意识预判周围环境，还要经常有意识地让别人注意到我们，比如：在低能见度条件下行车、当我们进入别的车辆盲区内、当我们需要变更车道转弯前，我们就需要通过灯光、喇叭、甚至手势让别人注意我们，否则，别人的行为往往会使我们被动地涉及交通事故。