驾驶技巧：A照大客车科目三道路考试流程经验分享

A照大客车科目三道路考试流程，要点及注意事项的经验分享！

白天模式考试步骤

1、先绕车一圈半检查车辆；

2、喊报告；

3、听到上车指令后，转头看后面道路情况打开车门上车（注：如果没看后面道路情况开门上车将被扣分）；

4、上车后系好安全带，转头看后车门关闭车门；

5、左右摆头检查反光镜；

6、踩一脚空油门，检查仪表盘；

7、仪表盘一切正常的话，报告考官仪表一切显示正常请指示；

8、听到开车走的指令后，一只手放在方向盘上，另一只手开启左转向灯后，再按喇叭；

9、左手握住方向盘右手挂一档，后右手放在手刹上，回头看后方乘客，并说请坐好；

10、看前方松手刹，起步前左右摇头看下两边反光镜，观察两侧道路情况，情况正常缓慢起步（注：起步前的任何事项的必须一只放在方向盘上，另一只手操作，如果两只手都离开方向盘操作将被扣分！）；

11、车道行驶不得变道；

12、逐级加速到三挡，开启左转向灯3秒后，左右观察反光镜道路情况，情况正常变道到中间车道行驶；

13、变道中间车道后关闭左转向灯，逐级加到5档行驶（注：变道时需要观察道路情况，路口等非正常情况都不能迅速变道，且开启转向灯后3秒超能变道。如不注意将面临扣分！）；

14、当听到减档指令后，缓慢减速降档（注：三挡抢档至二挡时，先挂踩一脚空油门轰大点；挂至二挡，避免响齿，且不能踩刹车，如不注意将被扣分！）；

15、听到掉头指令后开启左转向灯，减档。打死方向盘，看右边反光镜，鸣喇叭，缓慢掉头。掉头至最左边车道，逐级提速至3档。打右转向灯变道中间车道，正常行驶；

16、靠边停车，听到指令后开启右转向灯，3秒后先变道缓慢行驶。寻找合适的地点停车，停车过程中摆头看反光镜（注：且不能总看反光停车，须边看反光镜，边看前方路面停车；且不能停在路口、公交站牌等地点不然面临扣分！）；

17、停车后车身不能压路边线，不能与路边线距离超过50厘米（注：超出50里面将面临扣分！）。停车后拉起手刹，挂空档（注：不能在停车时，挂空挡溜车。必须停稳后，拉起手刹再挂回空挡，如不注意将被扣分！）。回头看后车门，开启后车门，准备下车时先看左边反光镜，然后把头伸出窗外看后面路面情况，选择合适时机打开前车门，下车。

18、关闭前车门，从后车门上车。

考试结束！

注意事项

1、过路口，加油站和公交车站都要提前按喇叭，减速，头左右摇。

2、记得考试时不要从右边超车，前边有车时看情况超车或跟车或停车！

夜间模式考试步骤

1、先绕车一圈半检查；

2、喊报告；

3、头看后面拉开车门；

4、上车后系好安全带，转头看后车门关闭车门；

5、检查反光镜；

6、轰一脚油门，报告仪表一切显示正常请指示；

7、听到指令后，一只手放在方向盘上，打开近光灯，关闭车厢灯警示灯；

8、左手握住方向盘右手挂一档，后右手放在手刹上，回头看后方乘客，并说请坐好；

9、看前方松手刹，起步前左右摇头看下两边反光镜，观察两侧道路情况，情况正常，开启转向灯缓慢起步；

10、遇到路口，加油站，公交车站，两次变换远近光灯减速摆头看左右反光镜（就是把白天模式的按喇叭变成夜间模式的两次变换远近光灯）

11、掉头时车身转弯，也需要两次变换远近光灯，头看右边；

12、靠边停车：听到指令后先开启右转向灯，看右边反光镜，3秒后变道右边车道踩刹车缓慢停车。

停车过程中头不能总是看右边反光镜，边看反光镜，边回头看下前面车道停车，停车后车身不能压路边线，不能与路边线距离超过50厘米。

停车后拉起手刹，挂空挡。打开车厢灯，示廓灯和警示灯，关闭近光灯。准备下车时先看左边反光镜，然后把头伸出窗外看后面开前车门，关闭前车门考试结束。

考试夜间模式结束！

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蓝瘦 香菇：驾照考不过真的是你的错吗？

很多人都说这个世界上最难的事情就是考驾照，倒车入库、半坡起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车、路考等这些项目能把一个正常的人整个身体掏空，而次数太多的挂科也会让甚至是一个大男人都蓝瘦（难受）香菇（想哭）。

大部分人都知道这样的结果，但很少有人去探究其中的原因，今天小编就通过数据来给你分析一下，其实考驾照你会不过，真的跟你自身的关系不大。

人在考驾照的时候会变傻？

坊间有这样一组数据，说是99%的人在考驾照的过程中会被动的降低自己的智商，而另外那1%比较厉害的人正按照自己的意愿不受控制的东撞撞，西撞撞。

虽然这是一个段子，但这里面说的一些事情还是跟考驾照难这件事有一些关联的，例如我们会在练车的过程中受到教练被当作傻瓜般的喊骂，再比如我们自主意识所认为的非常不错的练车技巧其实不可控的会带来很多练车事故。

而这些都会导致我们在考驾照的时候以为自己是一个文盲，很多事情都做不到，很多事情都做不好，尤其在教练变本加厉的恶语相对后，这种痴傻的感触会在自己身上来得更加猛烈。当然了，考驾照的时候我们并不是真的被动变傻了，只是因为不了解、不熟悉的原因加上教练在语言上的刺激让我们丧失了一些基本的本能。

被动叠加的心理阴影

相关数据显示，科目二的现场通过率只有50%左右，科目三的现场通过率也只有60%，跟教练教学时所说的80%、90%相差甚远，同时，也有人做了一些详细的学员统计，得到的结果显示，落差中丢失的这40%的通过率完全受因于学员之间的潜在心理影响。

通俗点来说，就是很多已过学员的语言压力让在考学员丢失了自己的考试信心，很多还没考的学员以信心不足的主观感受让另一些学员开始有了心理阴影，让你开始忘了自己已经记得的练车技巧，开始忘了自己要怎么办？

而真正一次性考过科目二、科目三的人都知道，表面上看着项目、细节要求很多，但其实所要考试的点并不多，也不算太难，而只要你在考试的过程中不激动，并保持一个清醒的头脑，想要通过也并不是没有可能（前提是考官没有因隐性利益为你设定不过的门槛）。

不过较为遗憾的是很多人在听到别人说“除了理论课外，其实科目二、三都很难啊”“你这样很难考过的”“哎 很不容易的啊”等等类似的话之后，就给自己加上了一个可能不会通过的潜在心理影响，而心理学又告诉我们，心理因素在一个人做事情的时候又有高于60%的行动影响，所以至此而言，你就很自然的被考驾照这件事困住了。

学车小鸽有话说：综合来讲，抛开利益的纽带不谈，考驾照并不是一件很难的事，只要在熟练考试要点的基础上，保持一个好的心态是完全没有问题的，只是很多人还因为这些那些的影响被困其中，但讲真，驾考一直考不过真的不是我们的错啊。