驾驶技巧：武汉考驾照：选对了考驾照方式，C1、C2都好学！

武汉考驾照：选对了考驾照方式，C1、C2都好学！

　　这个暑期，很多朋友准备考个驾照，但是拿不定主意该考C1还是C2。

对于一些打算考C2的朋友而言，现在基本上都是这样的想法：私家车都是自动档的偏多，以后开车也会买自动档，而且最主要的是自动档相对而言考试也会容易很多，毕竟在科目三的考试中，自动档没有离合不用加减挡。

但是大部分学员报考都会选择C1驾照，毕竟C1驾照可以开手动挡和自动挡两种小汽车，而C2驾照只能开自动挡小汽车，既然同样是报名学车都会报考准驾车型较多的一项。那我们到底考C1好还是C2好呢?

　　首先，我们要搞清楚C1和C2有什么区别：

C1驾照可以驾驶小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车;轻、小、微型转项作业车。而C2驾照可以驾驶小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车。但是，C2驾照培训费要稍贵于C1驾照。为什么能驾车型少费用却更高呢?因为C2报考人数相对比较少，所以使用车过程中所分摊的使用、维修、维护等成本是C2车型比C1车型高。

不过到底学C1还是C2主要还是要看自己的打算，对于新手而言，刚开始摸车的时候自动档和手动档其实也没有什么区别，该手忙脚乱还是会手忙脚乱。其实现在选择C1、C2并不难，主要就是大家都觉得学车难：第一、选驾校难，第二、问价格难。除了学车费还有各种明目的收费。第三、学车还要送烟，还要请吃饭。为了学车，还要接触一些不舒服的社会风气，太委屈!

不过第一驾校小编前几天偶然看到了一个学车的新模式，叫随驾联盟，整合了武汉500家驾校，学车只需在手机上下单，就会有附近驾校抢单，学车不需要排队。也不用担心有什么潜规则，不送礼不受气，学车用的所有费用自己都知道用在哪里了。

而且自动档的练车随驾联盟设有一对一形式的VIP服务，一人一车一教练的练车会让你使用更少的成本，更快的拿到驾照。

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怎么样才可以顺利通过百米加减档？

其实在考完科目三时，驾考基本上就算完成了90%，而科目三主要是考验驾驶人道路驾驶技能，其中难点不多，但需要注意的细节地方却不少，而每一步操作掌握的熟练程度，都影响你日后开车的习惯养成。

路考当中的百米加减挡项目主要是考验驾驶人对挡位的熟练操作程度。想要顺利通过说难也不难，首先要保证油门踩足，换档动作需要手脚并用，每次在换完挡要做到快速、准确、连贯的进行下一个换挡动作。

1.增档技巧

上车起步后，当车辆进入正常行驶路线时，立即踩踏油门踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围。变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些。如果在离合器抬起后，车辆出现后挫现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应该少提一些。

2.减档技巧 用快速换档法把变速杆换入最高档后，就再别加油门了，立即把变速杆换入下一档，抬起离合器踏板，利用发动机的牵制作用降低车速，车速降低到本档位的低速范围时，把变速杆立即换入下一档，用同样方法把变速杆换入二档或一档，百米增减档结束。

动作要领：主要考察油离配合

左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到50m处再加5档，然后(70米之前)就开始刹车减档，减到2档便可，距离上还是有一些余量的。整个过程中需要左手控制好方向盘，不要跑偏，因为车身左右偏离位置三十公分就判考试不合格，所以一定要注意。

3.换档油离配合

换档油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。若先抬油门速度肯定会降下来，就会比所在挡位的速度低，再踩离合肯定会出现顿挫感，甚至导致熄火。如果先踩离合的话，油门还没有抬起来，就会出现哄油现象。因此这两种都不可取，一定要同时，松油门同时踩离合器，马上换档，然后及时抬离合器到结合点，马上跟油门，保证松和踩是同时的。

当然，以上所有的技巧经验都是按照个人习惯来操作的，真正要通过百米加减档还是要靠大家结合自己的实际操作与百米加减档操作技巧多多练习，毕竟每个人做事风格和习惯都有所不同，但是都抱着顺利通过考试的初衷来学习，所以大家还是要有一个好的心态，切勿因紧张影响发挥，通过科目三便不是问题!