驾驶技巧：科三通过率想要达99%，按照这三步来

科目三，有很多考过的学员，说比科目二要简单；又有很多挂科的学员，说比科目二要难。

其实，科目三按照这三步来，通过率肯定能超过99%。

一：突破心理

科目三考核，最重要的是看不见摸不着的心理一关。虽然考试不同于开车驾驶，但在目的上，有两个最根本的共通之处：

① 安全

遇到任何情况，都能冷静的处置，这是科目三考核的出发点之一。虽然考试中几乎不可能有突发状况，但遇到突发状况能否泰然处之，这也是考试的一项。所以，考试过程，首先要的就是冷静。

② 文明

驾考改革之后，人行横道遇到行人必须礼让，这反映了行车的文明，同样道理，路口礼让车辆、逢站点减速慢行，也是考核的重点。

二：突破细节

细节是保证安全、文明驾驶的关键，这也是科目三导致很多学员挂科的原因所在。

① 观察

考试要求，到了站点、转弯等情况，都要左右观察交通情况，这也是正常驾驶中的好习惯，勤观察路面情况，才能避免交通事故。

② 慢行

考试要求学员保持三挡，尽量慢性，更便于操作，也更利于考试，其实最关键的，是实际驾驶中，慢行的重要性。但凡交通事故都有一句话，叫“十个车祸九个快”。

三：突破技术

技术是最难的？技术是要求最低的。

科目二更多要求技术，科目三的技术真心不难。

只要做好起步、换挡，可以说科目三就能过。

但是，科目三的技术同样非常重要，因为只有把基础的起步、换挡掌握好了，才能有更多的精力处理路面状况，做好观察、转向灯等基本动作。

科目三总体来说，还是要比科目二简单的，但一定要做好这三步，否则比科目二更容易挂科，并且还会出现“挂了都不知道挂哪儿的情况”。

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奥迪车主怕轮胎螺丝松动就用全力拧紧，换备胎时却受到了惩罚！

一般来说，汽车轮胎螺丝都是有规定的扭矩，但是在实际用车过程中，我们汽修师傅或者是车主在扭紧螺丝的时候，实际的扭矩都会大于规定的扭矩！为什么会这样呢？一是因为怕轮胎螺丝松动，二是没有可以调节扭矩的工具！

实际修车过程中，用尽全力拧紧的螺丝却往往容易出问题。汽修师傅介绍，每年总会有车主由于拆不下螺丝不能更换备胎而要求救援！这些难拆下螺丝的车型以奥迪或者是大众车型（轮胎螺丝都类似）为主！

昨天，一位奥迪车主就遇到了这样的问题！上次更换新轮胎后，汽修师傅紧固螺丝，但是车主属于特别小心的人，生怕螺丝不紧，在汽修师傅紧固后自己又用尽全力紧固了一遍！结果这次轮胎扎钉了，自己却拆不下来了！！！车主也后悔了！只得打救援！下图是汽修师傅救援时常用的拆卸工具！

谁知汽修师傅用尽全身力气也没松动这一条螺丝！只得把千斤顶拆下一段套在十字工具上！下图，黄色区域是其中一位师傅用手往上抬，绿色区域是另一位师傅站在上面，手扶着发动机盖，往下压！两位汽修师傅用了九牛二虎之力才把这条螺丝松动，太紧固了！

下图是拆下的这条螺丝，绿色区域是螺丝与轮圈接触锥面，大众奥迪紧固轮胎靠的是螺丝，很难把螺丝拧断，而其它大部分车型的是螺丝帽！

下图是奥迪轮圈的情况！可以看出红色区域由于轮胎螺丝或许牢固，已经产生金属碎屑！

幸好轮胎的防盗螺丝没那么紧固，如下图红色区域所示，接触锥面没那么亮！要记住防盗螺丝一定不要拧得或许牢固，不然麻烦就大了！

下图是防盗螺丝的受力位置，曾经有遇到过防盗螺丝拆不下来了的情况，最后只得在防盗螺丝上焊接另外一条螺丝！那个过程非常麻烦！

汽修师傅介绍，奥迪轿车轮胎螺丝一般规定的扭矩是120牛米，用力扭紧就可以了，没必要用尽全身力气去拧螺丝，虽然它的螺丝很难被扭断，但是拧得过紧，拆卸时就麻烦了！

曾经有过大众车主在外地把轮胎跑报废了，有备胎，但是车主就是不能把报废的车轮拆下，无奈下打了救援电话。本来自己就能解决的，结果花费了大价钱！

当然了，我们车主也不用过于担心，交给我们汽修师傅就好了，一般有经验的师傅是不会犯这样的错误的！如果你实在不放心，你就在旁边认真看着，防止汽修师傅忘记紧固某一条螺丝！这都是有过经验教训的！比自己在一旁啥都不干强多了！

看下股市操作的情况：

操作回顾：

4月24日群中公开提示 002158汉钟精机 自提示以来 收益高达75%以上 还是那句话：选择大于努力，当你没有技术能力的时候，你就应该借力！

4月26日群中公开提示 002282 博深工具 自提示以来 收益高达65%以上 股不在多，在于精

5月12号提示的603050科林电气到目前为止也是15%的收益！

今日早盘提示的000958东方能源强势涨停！

笔者至少能让大家解决以下三个问题：①.短线买卖点问题；②.个股中线趋势把握；③.选股难，买了就跌等问题