考本必备：科目二考试时 为什么没停车却被判中途停车不合格

大家在学习科目二时都知道有这么一项规定，那就是在考试途中，是不能停车的，否则就会直接被判不合格，事实上也有一部分学员考试挂掉就是因为中途停车了。但是还有一部分学员就很纳闷了，明明感觉中途没有停车，怎么还会被判中途停车呢?

我们都知道，自电子考试系统实施后，科目二的一切评判标准都以电子感应为准。而其对于中途停车的标准也是以车轮是否停止为标准。这也就是说，在考试中，一旦电子评判系统感应到车轮有静止，就会直接判定为中途停车。

至于为什么很多学员感觉自己明明没有停车但却被判中途停车，很大可能就是因为停留转向时间过长，造成“停车”的假象。

科目二里，有几个项目都需要经常打死方向盘，像是倒车入库和侧方位停车都需要。按照规定，在打方向时也是不能停车的，但是很多学员在练习初期方向盘打得都不是很熟练，或是离合器压得不是很稳，因而在这两者一起操作时，就很容易出现不自觉松了些离合器，或者是往下踩了点离合器的行为，于是就会出现车辆的短暂停车。而学员此时又专注于打方向上，对于这些细微又短暂的变化并不一定能感知到，所以往往就会出现感觉自己没停车，但却被判中途停车的情况。

所以，大家在练习科目二的时候，不仅要掌握好打方向和踩离合两项事宜，当这两项一起操作时，能够把两者都控制好更重要。毕竟，开车是一项很考验手脚协调性的事情。

科目二考试时 为什么没停车却被判中途停车不合格相关阅读：

教你坡道定点停车时怎么看准点，少扣10分也是好的

坡道定点停车找不准点，轻则扣10分，若是点偏离的太离谱，扣20分，甚至直接挂科都是有可能的。那么，坡道定点停车怎么找准点呢？

第一种看点

看停止线从左后视镜下方露出就踩。

这种看点方法突发情况很多，这种方式看点时，车速要求就很高，快了一下子就会错过线露出的时机，慢了在坡上容易后溜。

还有每个人的身高不同，座椅的前后调得也不同，那这个线露多露少还要自己去找适合的位置！

第二种看点

看右雨刮圆点或则引擎盖右边参照物直接对杆。

这个方法简单可以用，但是是不稳定的会出现偏差。

因为雨挂或引擎盖上任何参照物是在车上固定的，每次上坡如果靠右边的距离不同 (车身离右边边线距离不同) 那雨刮的圆点或引擎盖上参照点直接对杆的位置也会出现偏差，除非你每次上坡靠边的边距都一样，再加上车头车身必须的正那才更准确！

第三种看点

你能看到的车头引擎盖最前端位置的横切面与杆来定点。

这个位置刚练的时候不容易掌握，但是一但熟练了，不管你右边与边线有多大的偏差，前方的位置都不会影响。

刚开始练不要觉得平行了就踩，要适当的感觉你过一点，因为每个同学在上坡定点时多少心理都是害怕冲过，自然你就会提前踩，当然刚前面就会到不了。

所以刚开始练的时候最好自己下车看是否到位，确认好自己看出去能看得到的引擎盖最前端横切面与杆的关系后，再反复练习。

个子矮的同学一般看出去感觉是突出了点，个子高的同学那就是该是齐平。

以上坡道定点停车看点方法 当然就因人而异了，重要的是找到适合自己， 准确性大的，大家学车要找到好的方法适合自己的方法灵活的去应用才能有效果。